很多人一去到4s店看车就被4s店发卖员的话给唬住了，人家会说现在的优惠力度这么大，你不入手的话，等过了优惠活动之后，你再想买到这么便宜的车，那就不可能了，早买早享受。大家都担心这个优惠活动会提前结束，自己后期可能真的买不到这么便宜的车了，一部分人就忍不住了。但现在是刺激汽车消费的状态，国家大力支持大家以旧换新，就像之前的购置税减免一样，短韶光内补贴是不会停的。哪怕是停了，后续也会有更加划算的补贴政策出来，早买早享受只不过是人家想忽悠你现在就下单的话术而已。
而且，近两年，每次汽车官方宣告贬价的日期都是过年后，大概是在3月到5月份的时候，各大车企都会宣告一些贬价方法。比如比亚迪的秦PLUS先后经历的2次官方贬价都是在过年后，年前买车的车主一个个都吃了哑巴亏。今年上半年已经由去了，下半年汽车市场竞争会更加激烈，会更卷，千万不要被那些合伙车说退出价格战给吓到了，担心后面会涨价。现在的汽车假如还能涨起来，那就离大普了，各大车企推出的新车，哪个不是一个比一个便宜，一个比一个料足？比如比亚迪的秦L，五菱的星光这些物美价廉的车，哪个不是过年后才推出来的？今年下半年，还有大把新车型要发布，越急越随意马虎亏损。
去年年底的时候，咱们还没怎么听说固态电池，各大车企还一贯在嚷嚷着说电池的原材料涨价，造车本钱高，结果才过了个年，固态电池的一波又一波。生产电池的原材料价格大幅度低落，哪吒汽车有个车本来定价是20万级别的，后来创造电池材料大幅贬价，就直接弄到了15万级别来卖，像这种情形明年可能还会上演。现在急着买电车，买回来没准明年就创造亏了几万，真的不划算。
末了就先现在的电车越来越多，网上大把人吐槽充电越来越贵，乃至有人晒出来充电单价都超过2块一度电了。充电用度会不会连续涨咱们先不雅观察下半年的春运看看，如果连续涨，咱们车子开得又不多，都可以直接打消换电车的动机了，连续开燃油车反而更划算。现在的大环境不是特殊好，明年会不会有所改进谁都说不好，有人解释年会更难，有人却解释年会好点。
这种情形下先保持“龟息”活法，砍掉统统不必要的开支，等明年日子真的好过点再买也不迟。万一今年买了，明年连续贬价，自己的收入又不稳定，乃至可能收入还会连续降落，那车子就成包袱了，真没必要。
以是咱们现在准备置换电车的朋友真的不要急，先不雅观察一下明年的行情在考虑又要入手，没准你能买到更便宜的车，到时候你会感谢我。
