快修师长西席（iOS/Android）便是要做连接这两个平台的“送水人”。在部分线上保养零配件商户资料中有“选购安装做事”选项，点击后就可以通过快修师长西席找到最近的安装门店。
从运作模式上来看，快修师长西席通过与电商互助，为线下汽车保养门店导流，给他们带来增量用户，同时建立了一个较为透明化的市场运作模式。
为什么说是市场运作模式呢？利用快修助手商户端 App 的店家，可以在运用上实现订单管理，保养品类和价格的确定与上传，同时还有一个发布特价商品的渠道，所有商户的价格和活动对用户来说都一览无余，很难涌现用价格信息闭塞的办法招揽用户。
唯一的小问题是，现在淘宝后台和快修师长西席商户版还没有打通，订单信息不会直接更新到门店，须要 Call Center 的人为处理。创始人 Lion 先容，正在和淘宝谈论干系的互助。
在用户端，一共有网购安装、本地特价和紧急接济三个入口。用户售后和赔付都由快修师长西席自己完成。
快修师长西席在这块紧张和已有的电商平台互助，不做自营，相对业务较轻。同样做汽车零配件电商和配送 / 安装的，还有做自营电商的淘汽档口。
但送水人只是快修师长西席业务蓝图中的一个部分。Lion 见告我，他们团队正在操持上门保养的做事，目前有有两大上风：
1. 自己曾经有 8 年改装工具车的履历，正在设计上门做事的改装车，从而扩大上门保养的品类和提高专业性，同时降落本钱。
2. 除了汽车保养之外，改装车还可以供应额外的附加做事，特殊是用户在家保养的时候，可能会供应类似“河狸家美甲专车”这种捆包式做事。
目前汽车改装和业务模式都还在探索中，36氪会做跟踪宣布。
末了，Lion给了我一个未来汽车保养的业务模式愿景：
未来，线下分散门店会变得更少，大部分由上门保养团队完成，减少店面本钱流动式运营。而在周边郊区会涌现类 4S 店的汽修厂，专门去动手上门保养做不到的事。
[36氪原创文章，作者: Leah]
