对付大保养，我们不才一篇文章中理解，本文紧张来理解一下师傅是怎么办理底盘异响的问题。下图所示，这辆途不雅观的车尾，2013年出厂，箭头所示的4MOTION表示它是四驱车。汽修师傅先是试车，创造异响集中在前部，后部基本没有异响，须要把车升起来检讨底盘。
把车升起来后，师傅创造导致底盘异响的位置不才支臂的两个胶套上面，下支臂球头、小连杆球头和拉杆球头都没有问题。师傅对车主表示：换了下支臂就能办理问题！
车主在看了破坏的下支臂后，赞许改换。下图箭头所示，这是拆下来的下支臂。橙色箭头所示的是拆下来的变速箱油底壳，我们下次理解。
下图所示，这是下支臂上的一个大胶套，它可以单独改换。绿色区域所示，本来这个胶套和下支臂能很好地结合，下支臂在胶套里面不会移动。但是，现在胶套内部已经破坏，下支臂可以在里面迁徙改变，当汽车行驶在不平路面时，这个位置起不到浸染。
下图箭头所示，这个是新的下支臂衬套，和上图的旧胶套比拟就能看出来问题。
如果仅仅是上图的大衬套破坏的话，只用换下大衬套就可以了，但是下图所示，下支臂上面的这个小胶套也已经涌现问题，这样的话，只有换下支臂才能办理问题。下图赤色区域所示，这个位置安装的是下支臂球头，球头没有问题，不用改换。
下图所示，师傅已经把右侧下支臂给安装好了。绿色箭头所示，这个便是下支臂大衬套；橙色箭头所示，这个是胶套的安装位置。赤色区域所示的是转向拉杆外球头，它破坏的话，原地打方向会涌现松旷，还会涌现异响。橙色区域所示的是下支臂球头，没有问题。
下图绿色区域所示，这个便是破坏的后减缓冲块。师傅先容，它破坏后，并不会涌现异响，如果不及时改换的话，减震器破坏的速率会很快。并且它的检讨很大略，改换总用度也不贵，须要我们车友把稳。
汽修师傅换好下支臂和后减缓冲块后，算是把底盘的问题给办理了，接下来就要进行大保养了，小编将会不才一篇维修案例中先容。车友可以大略理解一下这个维修案例，须要把稳的是，下支臂的大衬套和下支臂球头都是可以单独改换。希望这个维修案例能对车友有所帮助。
