修理厂电话，说吉利远景小区内正常行驶，避让车辆熄火，后无法启动，防盗灯闪烁。现在，车被拖在修理厂，哀求技能增援。
到现场一看，是前几天另一修理厂哀求配钥匙的车。当时的修理厂，说此车不启动，防盗灯闪烁，在表面花50元大钞算的密码，用修理厂电脑没匹配上，才哀求技能支持。当时用国匹匹配显示成功，发动机却无法启动，防盗灯闪烁，跟修理厂说是线路故障，如果修理，须把车拖到店里。几天后的现在，同一车辆在这里涌现。
既然来了，修吧。由故障征象，看出，还是之前的没办理故障。解码器进发动机系统，读故障码，如图：
跟修理厂沟通，说之前匹配过此车钥匙，不是防盗问题，是线路或别的故障，检修比较费事，建议把车拖到店里，逐步检讨。
车拖到店里，因之前匹配过了，无果。仔细剖析，解码器显示匹配成功，读数据流，钥匙位有钥匙已编程。读发动机电脑却涌现“防盗钥匙没有编码”，推测故障部位：1 防盗盒到发动机电脑W线故障。 2 防盗盒内部故障。 3 发动机ECU内部故障。 首先从线路入手，查发动机电脑外围供电，及线路。发动机电脑如图：
依次丈量17 ， 16，51，8 脚电源正常，5脚和所有端子地线及电瓶负极通，15 脚到防盗盒串行数据线----W线正常。此车OBD只有K线串行通讯，解码器能读防盗盒及发动机电脑数据，外围线路又正常，看来只能查找电脑了。
通过丈量，OBD的K线和W线都是经由门电路模块HCF4066传输，如果门电路模块内部有些微故障，会影响串行数据。手头有福美来3代防盗盒，都是上海交通实业防盗，内部构造相同。如图：拆下HCF4066改换，上车，结果，故障依旧。
分解发动机电脑，如图：
万用表丈量，没创造明显破坏元件，重新补焊CPU ,和存储器95080，如上图，上车，结果，故障依旧。至此，维修泄入僵局。
重新梳理思路：防盗盒钥匙能匹配成功，且有钥匙位，内部门电路模块已经改换，防盗盒到发动机电脑串行数据线，以及发动机电脑外围供电都正常，解码器读发动机电脑故障码，还出“钥匙没有编码”，虽然没能测出发动机电脑内部明显破坏原件，不即是没有故障。还是得从发动机电脑入手。手头有正常M7三代电脑，虽型号不对，但不防试一下。把旧电脑存储器95080改换到正常电脑上，上车，结果，防盗灯SVS不闪了，解码器读故障码正常，启动，不着火。不着火，该当是内部单片机ST10F275数据与原车数据不同，防盗灯不闪，解释只是数据不同而已，故障部位还在发动机电脑。订货。
X100匹配，输入密码6FDA，点编程，点编程发动机ECU，成功。点火启动，OK，此车故障，非常暗藏，一样平常修理不会想到发动机电脑会出故障
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