7月1日下午，“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”四川站网络主题活动正式启动。当走进“成都双流自贸试验区“时，来自法国的菲利浦正站在昨天刚刚交付的四川国际航空发动机维修公司保税维修基地的厂房内，畅想着今年9月，这里正式投用，来自天下多个国家的飞灵活员机在这里进行维修时劳碌的场景。
今年4月1日，中国（四川）自贸试验区正式挂牌。个中，双流自贸试验区面积34.01平方公里，占四川自贸试验区总面积的28.34％。现有注册企业775家，涵盖成都国际航空枢纽综合功能区、成都高新综合保税区双流园区和西南航空港经济开拓区三大功能板块，紧张发展民用航空、保税贸易、供应链综合做事等三大临空自贸高端家当。
四川国际航空发动机保税维修项目，就位于综保区围网区内。项目总投资9亿元，分三期履行，紧张用于波音737、空客320飞灵活员机维修。经由4年的设计和培植，目前项目一期已完成工程验收事情，估量今年9月，将实现第一台飞灵活员机入区保税维修。
飞灵活员机进入双流综保区维修，最大的上风在于，境外飞机维修的用时短了、用度降了。“现在我们的维修基地在双流国际机场阁下，国外的飞机飞过来，发动机取下来，不能直接到厂房修。”菲利浦先容，由于发动机和飞机是一个整体，在海关那边没有单独备案，须要先到喷鼻香港交流货权。“修睦了也不能直接放回飞机上，还要到喷鼻香港去，再报一次关。”这样两个来回，须要耗时两周，用度约为40万美金。“境内关外” 航空发动机保税维修，就相称于发动机到喷鼻香港走了一趟。维修的用度也将在现在的根本上缩减10%。
此外，新厂房还是按照天下领先水平建筑的，“洗濯系统是欧洲的芬兰纯入口的，然后这一套自动储存系统是从日本入口的”。菲利普表示，四川国际航空发动机保税维修项目（一期）项目投运后，维修能力将由现在的每年150台增加到300台，二期建成后，这一数字将增加到600台每年。项目建成后将成为亚洲最大的航空维修基地。
