一天几十个小时，都是常见的
铲车维修，是技能做事性的行业，如果维修买卖忙，一样平常上班韶光都比较长，很多人要干10个小时，12个小时乃至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室职员一样轻松定时高下班，一定不是有水平的师傅。
实时留神，不能离岗
铲车维修，看起来轻松，实际上要实时留神着，不可能离岗。如果客户有车子要修理，人家每每都很焦急用车的，整天催你问你到底坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。
由于赶韶光，忙的时候乃至用饭和上厕所韶光都要争取了，放工韶光到了，你要延长韶光去弄好它，不然回到家人家可能还要打电话催你。如果维修厂买卖不好，你同样也不能离岗，随时可能会有客人过来须要做事的。
一旦经手，就要处理到底
维修行业和其他行业有点不一样。一件东西，你检讨拆开了一半就回家安歇了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，以是如果他来接手你没有修睦的东西，要花很永劫光来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还随意马虎弄错东西。
以是一旦经手，每每须要这个维修经手人处理到底，这样纵然回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通事情事情，如果把这个韶光也打算进去，一天上10来个小时是家常便饭。
维修讲究连贯性，要一口气修下去
维修事情讲究连贯性，维修做到一半，如果放在一边一段韶光，自己都会忘却的，说不定零件都会搞丢，以是每每都要一口气修下去，至少要修的差不多了，才可以转手修一下急等的车子，不然转头又要重新来清理，这样效率不高。这个韶光段内，用饭和所谓安歇韶光有时候都没有。
劳动强度大，动脑动手
维修事情的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐。有时还要长期蹲着来事情，乃至要搬动比较重的发动机，身体和衣服上沾满了油污和泥沙，没有一个地方是有喷鼻香味的。
纵然是同样的事情韶光，比体力上和送外卖这些不分高下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一样平常人可以胜任的。
累不累？
至心累
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