这辆蓝白相间、挂有绿色牌照的出租车，是张建民两年前改换的。从燃油车到燃气车再到新能源纯电动汽车，已有三十年驾龄的张建民见证了临汾市出租车行业的发展变迁。
“燃油车维修本钱高，而且出租车一样平常都是手动挡，为了省油嘛！
我们整天在路上，离合、油门、刹车，脚就停不下来，一天下来可累人了。”提及燃气车，张建民依然连连摆手，“车里倒是没有汽油味了，不那么呛人，但从驾驶感方面来说，差别不大。”再说到新能源纯电动汽车，张建民点了点头，“嗯，确实不错，挺好的。”
到底好在哪？张建民先给算了一笔账。“跑一个白天，燃气车得50元，纯电动汽车只须要二十几元，少一半。咱再说保养吧，燃气车一个月保养两次，最少也得花300元，纯电动汽车每个月检讨一下线路和电机就行，基本上没啥保养用度。”张建民见告，两年前买车时，车企承诺整车免费保养10次，这项做事又为张建民省了一笔钱。
除了省钱，这辆车还为张建民赚来不少“好评”。在高铁站接到外地搭客，他们上车都会发出这样的感叹：“临汾的出租车很前辈嘛，舒适又环保。”
本地搭客的评价则是：安静、干净。“有很多次，搭客上车后见告我，他们站在街边远远瞥见有两辆出租车过来，我的车在后面，但他们会故意等我，由于我的车是电动汽车，坐起来舒畅。”张建民的话语里满是自满，“经济实惠，操作大略，开着省钱又省劲儿！
”
的确，新能源出租车的投放和利用，对驾驶员而言，本钱较低、操作大略；对搭客而言，空间更大、乘坐舒适；对城市而言，低噪音、零排放、零污染。
目前，临汾市已改换264辆新能源纯电动出租汽车，估量到年底实现全覆盖。“蓝天白云”跃上车身，是对助力打赢蓝天保卫战许下的誓言，更是全市能源革命综合改革的一项主要举措。
2020年，期待临汾市出租车迈进“绿色出行”新能源时期！
（全媒体 景文婷 荀丹薇）
[编辑：张蒙悦]
