车友们出门在外,十八般身手不一定会,但须要略知一二,至少在帮助别人的时候可以比比两句。
(1)低压油管。一样平常采取专用的油管,无专用油管时,则应只管即便选用耐磨、
耐蚀的柴油管(临时应急可用透明塑料管)。
低压油管的管口直径应只管即便大一些,打仗部位要平整,所有的接头要加工焊接,担保其密封性能。如果在行驶途中创造低压油管有裂痕,应先用胶布包几层,涂一层肥皂,使裂痕不再渗漏。裂痕太大或断裂时,可将胶管(或塑料管)套在油管两端,用金属丝扎紧。
低压油管分裂往后,可用以下方法大略单纯修复:
先将待修部位用砂纸(或锉刀)打光,根据裂纹大小覆盖涂有硼砂的薄铜皮(约0.25mm厚),然后放在烘炉上加热。为使火焰温度集中,可用一只漏斗(小口朝上)放在烘炉上,待修部位对准漏斗小口。待油管焊补处铜皮发亮(开始熔化)时,立即拿开油管冷却即可。
(2)高压油管。采取特制无缝钢管,管壁较厚,不能以其他管代用,修?就用不想了。检修期间拆卸喷油泵时,要设法保护好高压油管两端锥面。很多时候是修坏的。