福州新闻网4月12日讯（福州日报 欧阳进权/文 郑帅/摄）“不鸣则已，一鸣惊人”，这句话用来形容位于闽侯经济技能开拓区的福州优利机器有限公司再得当不过了。多年来，这家企业并不被多数人知晓。去年，凭借强大的模具开拓实力和前辈的智能化生产线，在其他企业忙贬价的时候，它却3次提高产品出厂价，订单仍旧不断。今年，它将把产能扩大一倍，下一个目标是做到环球前三。
60%订单来自外洋市场
汽车是一个大家当，除了电动汽车外，每一辆汽车都配有发电机，优利机器便是给汽车发电机生产外壳的企业。
公司董事长李发平先容，优利机器成立于1991年，经由多年的发展，目前已成为一家集产品设计、模具设计制造、产品加工为一体的机器加工企业，紧张生产汽车发电机外壳、启动马达外壳及其他汽车电器配件，产品长期销往美国、日本、欧洲、东南亚等国家和地区。
“大略地说，我们采购的质料是铝合金锭，经由产品设计、模具设计、模具制造、毛坯压铸等一系列工序，一件件镂空、造型互异的汽车发电机外壳成品就可以发卖了。”李发平说，现在环球浩瀚车企都与优利机器有间接互助关系，而优利机器做事的环球汽车发电机厂家更是达到300多家。目前，优利机器近60%的订单来自外洋市场。
采访过程中，李发平收到一家美国有名汽车发电机企业寄来的4套发电机外壳，委托生产。随后，他立即组织分管技能的经理落实开拓事宜。“这样的跨洋快递，每隔两三天我们就会收到。”李发平说。
一年提价3次订单仍不断
去年，环球经济呈现下行趋势，不少制造业企业忙着贬价，优利机器却3次提价，令行业侧目。
李发平见告，他们去年1月1日、6月1日和10月1日分别提价5%、7%和10%，3次提价后出厂价整体比同行高10%，但订单依然接不完，这紧张得益于优利机器强大的模具开拓实力。“车辆升级换代很快，同样一款车，常日每隔5年就要改换发电机外壳，因此外壳生产最大门槛是制模，过去厂家集中在欧美和日本等地，优利机器多年来下大功夫潜心开拓，如今已有实力与这些外国企业一较高下。”
李发平说，过去近10年里，优利机器已经开拓了1600多种汽车发电机外壳模具，如今，研发组每年的任务是完成100种以上模具开拓。“详细来说，现在优利机器每天可以生产5000套外壳，汽车发电机、启动马达外壳的年产量超过120万套。”
谈起今年的发展操持，李发平表示，优利机器将保持价格在同行业略高的条件下，进一步做大规模。“目前我们正在采购一批自动化生产设备，等设备到位后，再增加10名一线员工，届时一线员工达到77人，每天产能将达到1万套，而未来方案产能是每天2万套。”
李发平说，当前以每天1万套为目标，是由于在汽车发电机外壳生产领域，一次超过10万套便是大单。按照优利机器目前的产能，如果其他订单照常生产，接大单就会比较吃力。“等产能做到1万套后，10万套的订单就可以随意接了，这对优利机器来说，将是一个巨大的飞跃。”
“机器换人”扩产能
目前，优利机器正在采取“机器换人”的策略，助推家当升级。看到，优利机器位于闽侯的厂房面积有1万多平方米，一线员工却只有67人，生产车间已基本实现智能化、机器化。
在毛胚区域，电脑终端输入模具参数，设备就会自动压铸，1名工人就可以轻松掌握一台设备，生产效率是过去手工的数倍；而冲压注塑区域和车加工区域的1名工人均可以同时操作三四台数控车床。
修毛刺，这道工序俗称修边，目前仍以手工为主。为了加快修边速率，毕业于福州大学机器工程专业的李发平专门研发了一台修边自动扮装备，这套设备还申请了专利。“目前设备还比不上闇练工人，每天只能处理200个外壳，而一名闇练工人一天可以处理七八百个，缘故原由在于机器只用了3轴，接下来升级至4轴，改进后将比人快，修边效果更好，优品率也更高，1个人还可以掌握多台设备。”李发平说。
从省机器工业联合会获悉，按各企业公布的数据来看，优利机器的生产规模已经进入全国前三，一旦生产规模达到每天2万套，将跻身环球第三位。
