首先，我想强调的便是器材一定不是影响末了成片最主要的成分，但假如非说广告片拿iphone来拍也是鸡蛋里挑骨头，以是我的建议是在你能承受的条件下买最适宜自己的器材，购买的这些器材最好也是你能买的起或者承受的起得最好的器材，由于好的器材会让你的局限更少，会为你带来更便捷的操作或者更好的画质，不过切勿因此陷入烧器材和“只有最贵的才是最好的”误区。
在汽车拍照中，我们最好能有一台全画幅高像素相机，由于全画幅相机可以在利用镜头上没有转换系数，这样对付构图来说可以非常规范，同时可以在一些比较分外的利用情形例如近间隔动态跟拍、狭窄空间、突出背景建筑物等等发挥效果。我常用的是佳能EOS 5D3相机，无论是在像素方面还是噪点掌握方面都能知足我的拍摄须要。
焦距：80mm 光圈f/16 ISO 感光度：100
焦距：80mm 光圈f/2.8 ISO 感光度：100
同时，高像素意味着在后期你可以有更大的处理空间，尤其是在后期改变构图或者剪裁的时候你才会深刻体会到高像素是有多么的爽，例如在拍赛车的时候，我们利用的镜头不足长，或者我们不能离赛车太近的时候，我们在后期为了得到比较极致的构图的时候会剪裁画面。
焦距：28mm 光圈f/3.5 ISO 感光度：100
曝光韶光：1/60s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
当然，选择像EOS 5DMarkIII或者EOS 1DX这样的机器的时候你会得到更高的宽容度，尤其是在利用自然光芒拍摄的时候，我们可以在得到更多的暗部细节的同时，高光部分也不至于一点细节也没有，这样有利于后期修片。以便得到一张完美的图像。
·一颗标准变焦镜头非常主要
汽车拍照不是拼器材，很多时候的拍摄虽然繁芜，但是不须要像人像拍照一样须要大光圈、虚化、奶油般的焦外。真正陪伴你进行拍摄的险些都会是一颗标准变焦镜头，类似24-105，或者24-70这样的镜头。
焦距：28mm 光圈f/8 ISO 感光度：50
无论是拍摄外不雅观还是细节，你险些不会利用到超过24mm诸如17mm的镜头，由于广角越大的镜头就会造成车外不雅观更大的变形。同时为了拍摄一些细节我们也会用到长焦端，70-200也是一颗不错的选择，但是从便携或者不改换镜头的角度讲70mm或者105mm也足够用。那么为什么不换镜头呢？下面我就跟大家讲讲为什么。
焦距：135mm 光圈f/5.6 ISO 感光度：1600
曝光韶光：1/80s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距：300mm 光圈f/5.6 ISO 感光度：1600
曝光韶光：1/40s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
汽车拍照除非是在棚内，大多数情形都是在户外，如果你拍过很多次SUV你会知道，野外的环境实在都比较糟糕，山间、矿山、森林等等环境都无时不刻的磨练着拍照师自身的身体情形还有相机的可靠性。
焦距：31mm 光圈f/7.1 ISO 感光度：100
焦距：70mm 光圈f/2.8 ISO 感光度：50
在漫天飞舞着灰尘的野外改换镜头是一件非常胆怯的事情，我相信没有任何一个拍照师会在这样的环境中改换镜头，即便是在车内也是一样的，最好的搭配便是双机分别配标准变焦镜头与70-200这样的长焦镜头。
·高速快门是这么用的
高速快门是在汽车拍照中非常实用的，由于高达1/2000乃至是1/4000的快门能凝固许许多多精彩的瞬间，如水花的四溅，或者雪、沙的飞舞。
焦距：122mm 光圈f/5.6 ISO 感光度：1250
在拍摄的时候我们可以利用光圈优先模式，把光圈设置成次最大值，也便是F2.8的镜头实用F4的光圈，由于光圈最优值一样平常都是最大值之下的1-2档。
焦距：122mm 光圈f/2.8 ISO 感光度：320
在设置ISO的时候很多人都会由于画质而只管即便实用[聂帅1] 低的数值，但是目前的机器如5DmarkIII或者更好的机器在高感光度的时候也同样精良，所以为了得到更快的快门速率，我们在拍摄的时候可以把感光度轻微设置高一点，一样平常光芒特好的时候利用到ISO 400也是一点问题都不会有的。阴天的时候我们乃至可以用到ISO 1600也不用担心噪点过大。
焦距：200mm 光圈f/2.8 ISO 感光度：320
在拍摄的时候，如果没有一些飞溅的物体能伴随车辆高速运动而涌现，或者在拍摄赛车比赛的时候抓取一些赛车的碰撞、飞起等等姿态的时候，我们险些不会利用到高速快门，由于没有陪衬物在画面中赞助车辆的动态是根本没故意义的。
·有时候慢下来也是一种美
与快相对的便是慢，以是表现车动态的除了高速快门凝固的瞬间外，当然还有慢门下永劫光记录的动态图。
焦距：20mm 光圈f/20 ISO 感光度：400
曝光韶光：25s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距：17mm 光圈f/22 ISO 感光度：320
曝光韶光：15s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距：20mm 光圈f/20 ISO 感光度：320
曝光韶光：30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距：17mm 光圈f/20 ISO 感光度：250
曝光韶光：30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距：27mm 光圈f/18 ISO 感光度：500
曝光韶光：30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
我们在利用车拍架系统的时候，合营十几秒的曝光就可以把背、轮毂都动态化，让车看上去是在飞驰。在室外我们也可以利用车拍架、慢门来这样拍摄。我们可以缩小光圈至F22，将感光度设为最低，如果还是不能达到十几秒的曝光的话，我们还可以利用ND滤镜来减光，达到降落快门速率的效果，1000X的ND滤镜一定是个不错的选择。
焦距：20mm 光圈f/22 ISO 感光度：250
曝光韶光：25s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距：19mm 光圈f/22 ISO 感光度：320
曝光韶光：25s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
在拍摄动态的时候我们一定要考虑背景的变革，背景能不能拉出俊秀的线条也须要我们对车辆的移动路径做方案。
焦距：200mm 光圈f/6.3 ISO 感光度：200
在拍摄赛车的时候，我们也会利用到摇拍的技巧，来追随赛道上奔跑的赛车拍下运动的效果。
·精美绝伦的自然光芒
汽车拍照很多情形下是比较“随意的”，随意说的不是拍摄态度，而是一些拍摄的环境，由于在大部分户外拍摄的时候我们没有广告中那些附件供你利用，你唯一能利用的便是手中的那台相机、你镇静富有创造力的头脑以及老天奖赏我们的自然光芒。
焦距：52mm 光圈f/13 ISO 感光度：400
焦距：200mm 光圈f/10 ISO 感光度：400
以是，利用晴天然光芒也是非常主要的一个基本技能，有的时候拍摄只管即便须要阴天小光比，比如内饰的拍摄便是这样，但有的时候就须要晴空万里，还有的时候我们须要善用逆光以及日落之前的黄金光芒来渲染气氛以及效果。
焦距：140mm 光圈f/2.8 ISO 感光度：500
焦距：200mm 光圈f/2.8 ISO 感光度：500
很多俊秀的电影都是由于那一抹“刚好涌现的光”。让光芒或者逆光窜入镜头或者反射进镜头都是非常奥妙的技巧与迷人的效果。
·有时候造点光也很不错
拍照是光与影的艺术，相信每一个跟拍照沾边的人都知道这句话，那么对付任何题材的拍照来说，利用好光（自然光），与制造光（灯）是同等主要的。
焦距：26mm 光圈f/13 ISO 感光度：200
曝光韶光：1/15s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
在汽车拍照中，用光也可以说是一门绝学。很多电影的好坏都是要通过光来“点睛”的。
焦距：44mm 光圈f/7.1 ISO 感光度：200
曝光韶光：1/50s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
当车身或者不同质感的内饰材质被光照亮的时候，那些材质的特点以及真实的质感都会“回馈”到镜头中。全体车通过不同角度的光影“塑形”也会变得立体。
焦距：42mm 光圈f/5.6 ISO 感光度：200
曝光韶光：1/30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
在选择灯光方面我不建议利用大型的灯光，虽然在输出功率以及效果上会非常出众，但是它们的便携性与灵巧性对付一样平常的人来说切实其实是灾害，而且高额的制片本钱也不是每一个普通人或者小本钱广告拍摄能承受的起的。这时候小型的闪光灯与便携外拍灯便成了拍照师们最爱的选择，通过多张合成的方法也能达到与大型多灯闪光的效果，同时制片本钱切实其实是十几倍的缩小。这样的选择有谁不爱呢？！
焦距：70mm 光圈f/9 ISO 感光度：200
曝光韶光：1/30s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
实在汽车拍照说难也难，说大略也大略，就彷佛隔纱看景一样，不懂的时候以为什么都看不清，但掀开帘子之后就一览无余了，至于掀开纱帘的关键我以为一定不是这些千篇一律的技巧，一定是多拍多练自己总结履历。希望勤奋的你也能有自己满意的作品。
