首先我们必须要解释一个条件，那便是虽然现在在保修韶光内，汽车在非经销商渠道进行保养维修，汽车厂商和经销商不能以此谢绝为车辆供应保修做事，但是在很多品牌产品的保养和维修细则中，还是做了很多限定，也便是说，绝大多数汽车在保修韶光内，还是须要尽可能的去经销商或4S店进行保养维修。
但是对付比较小的维修，也便是说不触及核心件的维修，到底该当在哪里去做？实在对付很多小的剐蹭，或者小的外不雅观损伤，亦或是某些非核心件的维修，实在是划不来去4S店维修的，这个要从4S挣钱的紧张路子讲开，对付大多数的经销商或4S店来说，卖车已经不怎么挣钱了，尤其是现在这样一个韶光段，很多经销商都在亏损，以是汽车的售后保养维修便是一个很大的收入来源，以是开过车的人都知道，4S店修一点很小的剐蹭都会比较费钱。
之后
那么接下来我们大略的梳理一下，纵然在保修期内哪些维修还是须要在4S店来做，首先核心件是一定的，毕竟现在二手车脱手，查询保养和维修记录是一个很主要的步骤，以是我们在4S店进行维修并被记录，是能为二手车贡献一部分溢价的。同时正规的经销商和4S店的干系电脑和设备对付维修核心件还是很有帮助的，比如发动机、变速箱、底盘、悬挂等。
而那些不涉及核心件，但是4S店报价比较高的维修，完备可以在“杂牌汽修厂”来做，比如
可能很多朋友以为这些“路边摊”不足专业，随意马虎对车辆造成二次侵害，就像很多潮男潮女看不上路边的麻辣烫一样，但是这些汽修厂的存在，尤其是存在很永劫光，一定有它的道理，如果坑蒙拐骗的话，一定不会存活至今，以是我们对付这些汽修厂还是要抱有一些信赖感，在很多小毛病的处理上，乃至要比4S还要专业，由于他们见过的案例更多更繁芜。
以是对付汽车产品的维修，尤其是一些比较小或者不影响核心部件的小毛病，真不一定要去4S店花冤枉钱，毕竟现在4S店维修保养比较贵已经是一个广泛的征象了，多打听打听周围口碑比较好的汽修厂，真的可以省下不少维修的钱。
