DMO 超级混动越野平台整合了比亚迪集团二十余年的前沿技能积累以及在插混领域数百万辆运用的核心聪慧。
该平台搭载了环球首款纵置 EHS 电混系统、行业创始的越野专用后驱电总成、CTC 越野专用双层电池包，以及行业领先的 1.5T、2.0T 纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车 5.0T 发动机的 500+kW 系统功率，以及同级最强的 32000N 牵引力。

以方程豹豹 5 为例，其动力部分在前桥搭载了纵置布局的混动专用 1.5T 发动机，最大功率 135kW，与之匹配的是 EHS200 双电机单元（P1+P3），在后桥配备了支持两个物理挡位的 P4 电机，使得系统综合功率来到了 505kW，最大扭矩 760N・m，整车仅需 4.8 秒即可 “破百”。

方程豹纵置发动机混动系统 汽车知识

纵置发动机的布局为双叉臂式独立前悬架以及云辇 - P 系统的支配预留了更充裕的空间。
这种混动系统的上风在于能够实现强大的动力性能，同时在综合工况下实现较好的节油效果。
并且，其没有中心传动轴，前轴动力和后轴动力在机器上是解耦的，这授予了前、后轴动力分配极大的自由度，当车辆前、后轴动力以 50：50 分配时，就相称于锁上了 “中心差速锁”，可最大程度地利用四个车轮的路面赞助力，提升车辆的脱困能力。