轮毂越大越视觉冲击比较强,以是看上去越好看。轮毂越大意味着扁平比例越大,也便是胎宽越宽,那么轮胎越宽会有啥好处呢?
摩擦打仗面历年夜,摩擦力就大,刹车制动效果好,包括爆发性原地摩擦力就强,以是说运用在一些性能车上面,比如跑车,都会用超级夸年夜的宽胎,轮胎看上去相比拟较薄,改装轮毂,轮毂和车胎的比例要适当,这就牵扯到扁平比。
扁平比是轮胎的一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,大略地说便是轮胎的高宽比。
以是改换一定尺寸范围内的轮毂和轮胎,是对车辆不影响的,原则是轮胎直径相差在正负3%以内,比如:225/60/R17的规格的轮胎可以和225/55/R18更换,改换往后,由于扁平比的降落,轮胎相对更扁一些、胎面也会更宽一些抓地力也就越强,那么同样,带来的阻力也越强,同时,胎壁薄了,操控感也就越好,其余,加大轮毂内空间每每比较大,许可安装大尺寸的刹车卡钳,这样刹车性能也会更好,刹车散热也会更好。
说到这里,该当还有人会问,轮毂变大了,会影响里程表的里程数吗?
当然不会影响,由于轮毂变大并不是将轮胎变大,轮胎的实际大小是不会发生变革的,里程表是按照你的周数来打算的,转一圈记多少进程,轮毂变大只是改变了轮胎的构造,并没改变轮胎的大小,以是里程表不会乱,里程数也不会有变革,也不会出问题。
但是改大轮毂往后,如果碰着汽车年检,可能会有影响,由于交通法规定不许可私自改装,改装是违法行为,以是改装的轮毂可能会不通过年检审查,须要通过还得换回原来的轮毂。
末了查博士提醒大家,并不是轮毂越大越好,要符合车辆的整体性能,这样才能各方面都表现得比较均匀综合。车主们在改装车时,一定要理解自己的侧重点在哪里,切不可盲目认为大轮毂的车型就越好。