8月26日，售价188.8万元的林肯领航员壹号Navigator One，在成都车展高调首秀！
林肯领航员壹号首发版车型限量30台。
领航员壹号前排座椅带有30向电动调节和 5种推拿模式，同时还有座椅加热、透风、影象等功能。第二排座椅同样支持加热、透风和推拿功能带5.8 英寸触控显示屏和双10寸娱乐影音系统，28扬声器的沉浸式音响，带路标识别的主动驾驶赞助功能……
当一辆落地200万元旁边、险些拥有了你想要的所有功能的车型放在你面前，你可能会问，如果选择超豪华SUV，除了各种功能之外，我们到底该当关注哪些方面？
我们该当关注第三排搭客的安全。平时驾驶，真正不可控的是被别人追尾。100万元以上级别SUV险些都是7座车，而7座车第三排的安全性须要重点关注。
七座SUV第三排搭客间隔后窗越远越好
根据国外时速80公里追尾碰撞试验画面，任何轿车或SUV车尾溃缩受损都在50厘米以上。
7座车第三排不屈安缘故原由之一：车身尾部钢材用料差
所有德系SUV只有第一排搭客受高本钱的热成型钢保护，从第二排搭客开始，一贯到车尾，采取的都是低本钱的高强度钢。
海内销量第一的MPV：别克GL8同样只有第一排搭客受高本钱的热成型钢保护，而保护第二排和第三排搭客，同样是低本钱的高强度钢。
从7座车的车身构造看，第三排搭客实际上是坐在了后备箱里，这是全体车身最软的部分，属于被追尾时的缓冲区。
如果发生严重追尾，任何车型都因此捐躯后备箱空间来换取第一排和第二排搭客的安全。
7座车第三排不屈安缘故原由之二：第三排间隔后窗玻璃太近
车型
车长
第三排
搭客
间隔后窗
别克
GL8
ES
5.219米
50厘米
旁边
本田
艾力绅
4.951米
24厘米
旁边
大众
途昂
5.052米
23厘米
旁边
从上面的数据，我们可以找到规律，车长5米旁边的7座MPV，第三排间隔后窗只有50厘米，第三排搭客能否在时速80公里的追尾碰撞中生还？只能靠运气！
车长5米旁边的7座SUV，第三排搭客间隔后窗只有20厘米旁边，在时速80公里的追尾碰撞中很难生还！
那么，100万元以上的D级豪华7座SUV，第三排搭客间隔后窗多远呢？能否在时速80公里的追尾碰撞中生还呢？来看数据。
车型
车长
第三排
搭客
间隔后窗
第二排
移动
第三排
搭客
腿部
空间
林肯
领航员
长轴版
5.657
米
78.5
厘米旁边
24-40
厘米旁边
奔驰
GLS
5.218
米
63.5
厘米旁边
9-18
厘米旁边
宝马
X7
5.163
米
50
厘米旁边
14-26
厘米旁边
路虎
揽胜
长轴版
5.252
米
4S店
没有现车
无法丈量
4S店
没有现车
无法丈量
7座车第三排搭客，间隔后窗多远才安全？
奔驰作为汽车发明者，对付7座车第三排搭客的安全有足够复苏的认识。
奔驰GLS为了让第三排搭客间隔后窗达到63.5cm旁边的安全间隔，不惜让第三排搭客腿部空间缩小到9-18cm旁边，险些脚都放不进了。
汽车专家汪英来点评
第三排搭客和后窗的间隔，1厘米决定死活。
从美国的时速80公里追尾碰撞试验，再到奔驰GLS把第三排搭客间隔后窗的安全间隔设定为63.5cm旁边。奔驰旗舰SUV GLS对付第三排位置的设定表明，7座车第三排搭客间隔后窗63.5cm以上是相对安全的。然而，参加本日实验的7座MPV和7座SUV，达到这个安全标准的车型只有林肯领航员和奔驰GLS两款车。
别克GL8 ES之以是受到消费者追捧，缘故原由之一便是在30－40万元价格区间的MPV，别克GL8 ES第三搭客离后窗的间隔是比较大的。
7座车真正满员出行的机会并不多，没有必要让第三排搭客冒着被追尾受伤的危险出行。如果您买得起林肯领航员或奔驰GLS，那么，百口出行没有问题。如果资金有困难，还是开两辆车出行更安全。
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