车型：奥迪
发动机型号：V6
发动机排量：2.4
行驶里程：148,758KM
故障描述
发动机报二次空气泵故障，换了还是没有打消故障。故障诊断
向车主讯问车辆的信息，在早上车辆行驶过程中溘然故障指示灯亮。由于亮灯后没有明显的故障显现，车主把车开到相熟的修理厂进行维修，改换了二次空气泵。但是改换后利用了三四天后，故障灯再次亮起，创造还是报二次空气泵故障。车主再次改换原厂的空气泵，结果故障依旧。在得到这些信息之后，进行冷车路试，车辆怠速、加速、急加速正常。这时连接H6 Pro诊断仪进入发动机系统读取故障码还是二次空气泵的故障。先做了一下动作测试，在测试中空气泵可以事情。那么我们先来理解一下它的事情事理：
二次空气进气系统紧张是办理车辆冷启动，稠浊气过浓的问题，利用空气泵向排气管、三元催化器喷入新鲜空气，帮助废气燃烧，也迅速加热三元催化器来办理排气污染的问题。该系统事情韶光较短（一样平常一分钟旁边，紧张取决于当前室外温度和当前水温），组件有二次空气泵、组合阀、连接管路和干系的电路。
既然掌握单元报故障码，而且动作测试二次空气泵可以事情，故而先不考虑空气泵和其线路的问题。初步判断会不会是干系的管路和组合阀故障呢？
再考虑到其事情事理，由于是冷车启动，该系统没有完成降落排放和快速加热三元催化器才报的故障。那么这个时候该当重点考虑是否有管路堵塞或漏气，进一步检讨没有创造管路漏气。决定把组合阀拆出来进一步检讨，这时创造组合阀已经堵去世，那么可以确定便是组合阀堵去世引发的故障。
故障打消
改换组合阀和洗濯别的管道，打消故障码，试车故障打消。
总结
此车在换件后还报故障，以是要重点考虑可能是该系统别的组件破坏引起的故障。在维修时应多剖析，避免换错配件，这样才能提升车主的信赖和事情效率。
