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宝马汽车在众车友心中的地位是无可争议的。当然，好车也免不了出故障的时候，好车出故障了总是比普通车难修。譬如，宝马5系的变速箱故障，在业内是比较磨练维修技能的。我们本日就紧张讲讲宝马X5变速箱常见故障都有哪些，以及随意马虎迷惑人的维修难点。
本日，我们先容的宝马5系变速箱是目前市场上涌现率较高的8AT，搭载同款变速箱的车型有530、528、535、523Li等，该变速箱紧张症状为：异响、抖动、抑扬。老师傅对此做了系统的总结，到底是宝马5系变速箱哪里坏了，须要怎么维修，才能彻底办理车变速箱故障？下面我们来看图说话，并逐步剖析。
宝马5系的8AT变速箱常见故障：
挂D挡抑扬，5挡降4挡抑扬；
2挡升3挡有明显冲击；
40-60码时抖动；
仪表提示传动系统故障；
加速无力，车跑起来不升档，锁挡
原地打火时，发动机和变速箱之间有异响。
“免掩护”只是一出戏，不可信以为真
很多宝马的车友一贯信以为真，“免掩护”!但是现实的剧情可不是这样发展的。该车行驶了15万公里，维修师拆解开变速箱，创造阀体表面整体发黑，缘故原由便是永劫光未做保养。再好的车，再耐造，保养也是必要的。犹如食品一样，变速箱油也有保质期。到了一定的韶光变速箱油内部就会变革。加上变速箱里机器零件磨损时，会产生一部分的铁屑粉末。不换变速箱油，这些铁粉是没有办法排出变速箱的，它们会和变速箱油稠浊，形成玄色的油泥。随着韶光的推移，油泥会越来越多，这样的油泥会影响变速箱里机器零件的正常事情。导致变速箱破坏，加速机器零件的磨损。
油泥是变速箱油和机器磨损的铁屑杂质的稠浊物。油泥越多，就很可能造成阀体内部，阀芯、阀道、电磁阀等零件破坏，轻者车会有抑扬，比如：5挡降4挡抑扬，2挡升3挡冲击等，严重的会有车辆无法行驶的严重后果。以是，定期给宝马X5变速箱做换油保养是不能忽略的。一样平常在车开了6万公里旁边或3年旁边，就可以换一次变速箱油。如果创造油底壳变形，在必要情形下也须要改换。绝对不能忽略，出保，车有问题要自己承担。
打滑的缘故原由：摩擦片以及整体发黑，特殊是摩擦片上的轮廓已经被磨平，解释摩擦片经历了长期的高温，指示其已不能正常合营钢片的事情，导致离合器泄压，发动机就会空转，涌现40-60码时打滑。
离合器破坏是宝马5系变速箱的常见故障，紧张是离合器打滑，引发变速箱高温，烧坏离合器，换了破坏的离合器片，就能办理问题。离合器破坏，车会有抖动，加油不加速的打滑问题。安装离合器的时候，离合器片的间隙一定要调节到适当位置。
异响的缘故原由：行星架齿轮阁下的垫片被磨掉，行星架磨坏，齿轮和其所在的整体构造之间的碰撞和摩擦导致异响。行星架破坏是这款变速箱表现的常见故障。通过比拟可以看出，行星架中，小齿轮的间隙过大。实在，正常情形下，是上面这样的间隙刚刚好。行星架破坏了，车会有异响问题。
抑扬的缘故原由：铝鼓被磨坏。铝鼓上有一组摩擦片受活塞推动而高下做功，摩擦片在高下运动时导致铝鼓被磨出很多细齿，随着日积月累，细齿凹陷程度越深，摩擦片运动时就可能导致被卡住，这便是抑扬的缘故原由。
铜套破坏的表现：铜套如果破坏，宝马5系变速箱，会报：掌握电压故障，电磁阀故障灯亮。可以见，变速箱故障，其引发故障的真正缘故原由，不一定是字面意思，如果，铜套坏了，你没有换铜套，按照故障码的字面意思。换了电磁阀和阀体，结果是可想而知的，铁定是办理不了问题的。
维修履历总结
虽然宝马车的质量确实一流，宝马5系变速箱总的来说也经得起磨练，但是难免会遇见各种故障概率，特殊是变速箱故障，一旦涌现一点点问题，变速箱故障一定会随之增大，这是所有变速箱故障的特点。加之现在车流越来越大，城市道路拥堵不堪重负，以及个人用车习气都有可能影响变速箱利用情形。而变速箱生产和维修又是一个特殊紧密而专业的事情，很多车友也曾在维修变速箱过程中碰着各种麻烦，摧残浪费蹂躏过经济本钱和韶光本钱，维修效果却并不快意。以是，途便提醒大家，维修变速箱一定要找专业变速箱维修专门机构，有品质的专业变速箱维修专门机构长期接管各大4S店和修理厂委托办理变速箱维修难题，质量信得过，作为变速箱维修技能一手供应商，价格也十分优惠。以是，各大车友，只有找到了专业变速箱维修专门机构，才能省心省时，也不必担心故障繁芜不好维修，由于变速箱常见故障，一样平常一天就能修睦。
