“飞机维修师中的奥林匹克冠军”
国际飞机维修技能大赛被誉为“飞机维修技能的奥林匹克”，是天下一流的飞机维修技能赛事。2016年4月，第九届国际飞机维修技能大赛在美国达拉斯举行，南航派出包括李辉在内的5名机务工程师参赛。
终极，李辉夺得“泰勒传记笔试”冠军，和同事一起拿到“飞机导线制作”单项冠军。南航团队斩获大赛“国际组”第一、“商业航空组”第三、“大赛总排名”第四的成绩，相称于是飞机维修师中的“奥林匹克冠军”。
李辉参加查尔斯泰勒航空史笔试项目。受访者供图
泰勒传记笔试是大赛非常关键的项目。李辉说，“虽说是维修大赛，但选手都经由层层选拔，其他项目差距很小，泰勒传记项目扣分幅度最大，15分钟内要完成30道题，每错一道总成绩就加时5分钟。而且由于这是人家的历史，冠军从未被外国选手拿走，以是这个项目难度最大。”
英语是李辉强项，但要啃下两本共计400多页的外文参考书，也并非易事。“在赛前3个月的集训期间，每天晚饭后自己会主动安排晚自习到10点往后，看书，整理材料，上网查找美国航空科技和历史资料，以加强知识储备，应比拟赛时刁钻的出题。”
比赛当天，李辉飞速答完并率先交卷。昔时夜赛主席念到冠军属于谁的时候，停了一下才念出南航的名字，南航代表队自己一韶光也不敢相信。7分17秒，冲破了赛事记录，第一次从欧美选手那里夺走了冠军！
全场鸦雀无声5秒后才爆发出掌声。
2016美国达拉斯国际飞机维修技能大赛颁奖。后排右一为李辉。受访者供图
除了国际大赛上获奖，李辉还得到过国资委颁发的“中心企业技能好手”以及“中心企业青年技能好手”称号。
对付得到的名誉，李辉认为，“名誉是对过去的总结，同时也是一个压力，你未来更要努力，由于所有人都在看着，你是他们的榜样，以是名誉也是对未来事情的一种期许和压力。”
在采访中，李辉不断强调的一句话是：翱翔安全太主要了。
“翱翔安全无小事”
机务维修是一份幕后事情，事情时要承受比较恶劣的气候条件，李辉在航线事情的时候，最大的寻衅便是飞机突发故障之后，维修师的判断处理关系到翱翔安全，压力比较大。
如果飞机涌现故障，按照厂家标准可以“保留放行”，由于飞机有两套系统互为备份，一套坏了，许可先运行航班，一定期限内进行维修就可以。但李辉他们提出了更高哀求：自己基地震身的飞机，主要系统两套都该当是无端障的。
“个中一套系统失落效，会给机组带来额外的压力，带来安全隐患。以是我们会尽快打消，避免隐患。”
李辉在检讨A330飞机起落架和刹车系统。受访者供图
正是这种精益求精的追求，让李辉在维修中创造并办理了不少飞机制造商都没考虑到的问题。
在一次翱翔结束后，机组报告了一个奇怪征象：掌握飞机沿直线滑行时，飞机会有所偏离，须要人工调度回去。
维修职员按照飞机制造商的手册对起落架系统进行故障打消，未创造问题。把飞机上的一些部件跟别的飞机调换一下，两个飞机都进行滑行验证，问题依然在原故障飞机上。
李辉研究创造，飞机转弯系统是好的，但掌握方向舵的机构在中立状态下会有轻微的偏转。原来是传动机构钢索张力调节不对称，经由调度，滑行偏转的问题得到打消。李辉将这个问题和解决方案提交给飞机制造商后，对方十分认可，将这个案例加入了下一版本的排故手册。
“飞机十分精密，系统之间有千丝万缕的联系，问题可能是你没想到的细节导致的，这次经历对付我们事情也是一种启示。而且通过我们的努力，为全天下的航空公司在打消故障方面做出了一些贡献，非常有造诣感。”李辉称。
“特殊喜好的称号，被叫老师”
李辉在事情之余喜好做业界与公众年夜众之间的桥梁，科普航空知识。“我们会举行机库开放日，航空公司开放日，约请市民，尤其是中小学生，来参不雅观事情现场，飞机大修等等。”
这些活动李辉险些一场不落，当地学校有科普需求，只要安歇韶光排得开，他都会去分享航空知识。
李辉给留守儿童先容航空知识。受访者供图
讲座开的多了，很多家长见告李辉，孩子近间隔感想熏染这些知识之后，很多小朋友说往后要当翱翔员航天员，还想设计国产飞机，李辉感到很冲动。
“我现在有一个特殊喜好的称号，很多孩子叫我叫李辉老师。”
“以前有的人不理解起飞前为什么要打开遮光板，我专门讲了几次乘机安全知识，航空史上血淋淋的教训，这些方法不但保护自己，而且保护你周围的人。我尽自己能力，带动周围人提高安全理念，看到这些理念传播的越来越越广，感到很欣慰。”(完)
来源：中国新闻网
