这不立时传出来了，安徽彷佛要跟进了，广东也彷佛要跟进了。
其他省份跟进补贴政策
再接下来，我估计几个大的汽车企业所在的地方，像长安在重庆，重庆估计也要跟进了。
包括上汽，上海这么多品牌，是不是也该跟进了，像广东有广汽，广汽下面有这么多子品牌，还有这么多其它品牌的制造厂。还有一汽，品牌也不少，像安徽有奇瑞，有蔚来，像河北也还有长城。
以是这些主机厂，尤其是有大主机厂，再加上尤其这些主机厂，前面可能涌现，销量下滑比较厉害。
这些主机厂，完备有可能涌现更大的一些补贴，尤其对付那些，可能销量又不是特殊好的一些车型，补贴力度会更大，以是大家完备可以再不雅观望一下。
汽车价格会不会崩盘
说到这里，就有朋友提出一些质疑，说今年这么玩，那么汽车行业，是不是真的价格就要崩盘了？往后这车还有法买吗？
今年这个车价格补贴，一台车补个8-10万，那么算下来之后，20来万车，补到8到10万，那是非常可不雅观了。
明年这车还怎么卖？到时候你还敢买吗？买完之后会以为肉疼，一天到晚背上长刀，被背刺，想想都难熬痛苦。
那么湖北开完这个头之后，其它地方跟进，这么玩下去，是不是真的会对汽车行业，造成一些非常不好的影响。
乃至有朋友说的更夸年夜，会造成一些毁灭性的打击，我倒不这么认为。
根据车型进行补贴
首先我们看一下，像湖北已经明确出台的一些车型里面，热销的一些车型，它的补贴明显是比较少的。
而且车企一半，当地补贴一半，那么车企这一半，它是把价格拉回了辅导价，再进行补贴补贴。
另一半实际上，跟我们平时在7月份，比较低谷期的时候去买车，拿到折扣实在差不多的。
只是说其余那一部分补贴，是当地财政补贴出来的，以是从车企的角度来说，它这一部分补贴，实际上平时折扣里面，就已经给了你了。
只不过你多了一部分当地财政的补贴，但是当地财政的补贴，这种事情，不是今年才有的。
每年都会有促进补贴
以前实在各地陆陆续续，每年都会有一些补贴，尤其在一些，匆匆销时令的时候。包括当年新能源车，补贴的时候，有些补贴力度也还挺大的。
只不过当时没有炒这么火热，显得力度没那么大，你不知道而已。以是从这个角度来说，实在它们在补贴的时候，也是进行了车型划分的。
而且你看一下那些车型补贴比较多的，那些很多都是卖得不是那么很好，或者库存比较多的车子。
实际上你可以理解为，它就在清库存，由于库存不清的话，放到那里，车企的本钱也很高，当地压力也很大，必须把它清出去，以是从行业角度来看，我以为这个担心，倒是有点多余。
补贴期间买车不会被刺
第二，便是很多朋友担心的，便是我作为车主，我买了之后，会不会被背刺的问题。
我跟你讲了，你选择在补贴的时候买车，你放心，肯定不会被背刺。虽然那个车型，可能确实不是什么热销款车型，但是越是不热销的车型，它补贴力度越大，以是补贴的时候买，是肯定不会亏。
但是补贴完之后，这个车还能不能买呢？我跟你讲了，这也是你多虑了，对付那些补贴力度比较高的车型，补贴完之后，基本上就没货了。
这个车可能就不会再生产了，或者会有一个大的改款，那么按照我们，买新不买旧的原则，你还会去找那个旧款吗？
对付那些销量比较好的车型，它本身补贴力度，就比较低，可能补贴就只有几千万把块钱。
过了这个补贴劲之后，它再来个中期小改款，这个时候你一看差价，只有几千万把块钱，你也就不会这么介意了。
而且你还想，今年补贴完了，明年会有补贴吗，补贴这种事情，只有在卖得不好的时候，才会补贴，卖得好的时候，压根就不会补贴。
总结
以是，从我们买车的角度来说，如果你现在确实须要换车，那么持续关注这个补贴，只要你们当地，或者你们隔壁省份，补贴一出来，有你中意的车型，力度比较大，赶紧下手。
但是如果你不是刚需，那么可以连续再等一等不要急。
