汽车落水事宜
虽然我们常日说“道路千万条，安全第一条”，但是每年依然有大量的交通事件发生，据数据统计，2017年到2019年间，我国一共发生了23.19万次交通事件，个中落水造成的去世亡率最高。据不完备统计，我国均匀每年汽车落水事宜多达300多起，但成功逃生的却很少，这是什么缘故原由？
一样平常车辆落水有两种，一种是主动落水，比如在行驶中涌现超速行驶、违规超车、酒后驾驶或者其他一些操作上的问题导致汽车落水。正如5月尾时，云南昆明一女子就因操作不当导致汽车坠入河中，终极被河流冲走不幸身亡。
而第二种是被动落水，比如发生撞击或者车辆碰撞等情形导致车辆落水，这种的落水后生还的几率非常低，由于车辆碰撞后，由于较大的冲击力，很可能会导致司机以及车辆中的人被撞伤乃至涌现晕厥的状态。
比如2021年12月24日，江苏常州一辆玄色轿车在行驶到溧阳市区新城桥时，溘然冲撞桥护栏后导致坠河，终极夫妻二人双双罹难。
还有2022年5月16日，广东韶关一辆面包车在行驶过程中不慎撞到撞限宽墩后失落控坠河，车内10人全部罹难。
汽车落水后如何自救？车辆落水后除了因受伤或者晕厥导致不能自救以外，实在有很多人都是由于不会自救或者不知道如何精确逃生，终极溺亡。车辆落水之后一样平常速率都比较快，有的车还会因此翻转过来，四轮朝上，以是导致可逃生的韶光非常短，其余还有很多人会在发生事件之后会涌现紧张、惶恐，从而错过最佳的自救韶光。
那么汽车落水后该如何自救呢？有人说开车门或者开窗就好了啊，首先，要想开门须要在水没过车门1/3之前才能把车门打开，这个须要在车辆落水的时候就快速反应，以是可履行性很小。等到水没过车门2/3时，就已经打不开车门了，而车窗是电动开门的，车辆落水之后车窗掌握基本就失落效了。
以是在汽车落水后如果推不开车门的话有两种逃生办法，一是快速从后备箱处逃生，但是条件是自己的车得有这个逃生装置，还有人得能去到后备箱（比如后座有缝隙或者能翻转等）。而“后备箱逃生装置”是安装在汽车后备箱盖的内侧，会有一个玄色小盖子，打开之后会看到一个白色的拉扣或者开关，用力拉动或者打开开关就可以快速开启后备箱，有车的可以看看自己的后备箱有没有这个装置。
二是利用安全锤，车辆落水之后如果车门打不开，后备箱也没有逃生装置的话可以利用安全锤，或者其他坚硬的东西砸侧窗，比如座椅头枕的金属部分或者车内灭火器等。
对付逃生方法，还有的人表示，如果上边方法都做不到的话，可以等汽车全部没入水中车内外压力一样大的时候，就可以轻松推开车门，这到底是不是真的？对此，国外曾有一期“流言闭幕者”的节目做过实验，实验职员是一个成年男子，实验开始之后男人坐在驾驶位，而潜水员坐在后座供应氧气和保护该男子。
场景仿照的是车辆真实掉入水中的状态，在车内即将灌满水的时候男子使劲推车门，但是车门纹丝不动，这个时候男子已经忍不住了，只能利用应急氧气。当车内被彻底灌满水的时候，该男子再次测试，车门确实可以轻松打开，但是这是实验，会有供应应急氧气，在真实事宜中人早被淹去世了，由于这个过程耗时将近2分钟，一样平常普通人只能闭气40秒-1分钟旁边。
电动汽车落水，生还率险些为零？
现在购买电动汽车的越来越多了，但是电动车一旦落水，生还几率非常低，为什么这么说呢？首先是重心，绝大多数的燃油车发动机都是在车头，以是车辆落水之后车头低落比较快，这也是为什么我们平时看到落水汽车车尾在水上，车头在水下的缘故原由。
而电动汽车的电池基本是平铺的，以是车头车尾的重量差不太多，这也就导致车辆落水之后车尾不会翘起来。加上很多车的密封性都不是太好，只有2层密封圈，车门和门框，还有的低档车只有车门处有一层密封圈，以是在车辆落水后会有大量的水迅速灌满车内，逃生的韶光也就更短了。
其余，电动汽车比较同级别的燃油汽车来说，车身会更重，这也导致车辆会更快的沉入水下，以是说，要想从电动汽车内逃生的话只有破窗这一个办法。如果在落水后第一韶光没有采纳破窗方法的话，或者没有工具能及时破窗的话很随意马虎溺亡。
平时在开车时一定要把稳安全，车上最好准备些逃生工具，比如安全锤，把稳：不要太小，太小的用不上力也开不了窗，实在不知道怎么选的话备个榔头也行。其余，如果不会拍浮的再备上拍浮圈、救生衣等，希望这些你们永久都不会用到。
好了，本日就到这儿了，关注过客，听过客说，我们下期见。
