从名爵6开始，名爵对付产品年轻化的打造和对操控性能的追求就给人留下了深刻的印象。作为继名爵6之后的又一款主要车型，名爵HS又提出了“荷尔蒙之车”的观点，产品年轻化的路线不言自明。
毫无疑问，“运动感”这三个字无时无刻不表示在这款车的方方面面。首先在外不雅观上，名爵HS采取纯形面设计，以向前腾跃的深海鲨鱼为设计灵感，在此根本上沿袭了英伦跑车的风格，矫健性感，让人“荷尔蒙”瞬间飙升。
在内饰方面，三幅式方向盘、镀铬装饰条、10.1英寸的中控大屏无不表示着设计师确当心思。尤其还将运动模式按钮设计在方向盘上，再次强调了它的“运动感”。
而本日，当面对这款“最强荷尔蒙SUV”时，我们暂时不谈外不雅观或内饰，而是将目光放至它的座椅上。
俗话说得好“细节见真章”，造车亦是如此。每每一处眇小的细节，就能够反响出其综合本色和实力。而提到汽车的细节，座椅无疑是这之中较为主要的一部分。
那么名爵HS座椅到底是否做到运动、安全、舒适兼具呢？在这次“名爵HS座椅解析”活动上，头条君就好好体验了一把。
首先外不雅观设计上，作为“颜狗当道”的本日，即便是一款座椅对付颜值也有着较高的需求，更何况消费者在选择购买一款车时每每是通过座椅这一纯粹的感官体验去理解这款车舒适与否，座椅的主要性就更不言而喻了。
因而作为以“最强大荷尔蒙”开启自我介绍的名爵HS，其首先要做到的便是视觉上的“运动感”。
此外，考虑到名爵HS本身所设定的消费群需求，设计时除了考虑其运动、包覆感，舒适性设计也是紧张考量工具，要兼顾到舒适性以及车内活动的便利性，座椅在腰部及腿部部分，更加支撑驾驶者。因而座椅内部专门针对人体工学的架框做出调度，永劫光乘坐时，不随意马虎涌现腰酸背痛的情形。
而舒适度撤除要在设计上有所考量外，在材料的选择、一些细节方面的处理上也是如此。
除此之外，在座椅的支撑方面，名爵HS采取了钢丝弹簧作为横向支撑物，通过调节弹簧丝的弧度来实现不同支撑力度的变革。
而随着现如今汽车“新四化”这一不可阻挡的发展趋势，座椅也无可避免地被授予了智能化的需求。当车从出行工具变为一种生活办法的时候，座椅也要紧随着一同升级。
详细而言，名爵HS搭载IoT远程车控系统，在寒冷的隆冬，身未至，但座已热。此外，车内还搭载AI人工智能语音车控系统，声控座椅加热，不动指尖，已温暖全身，让出行变得更为惬意。
而运动座椅绝不是大略的氛围营造，在最为主要的安全方面也一定要加以重视。据悉，名爵HS经历了超过40种标准的考察，全方位担保座椅强度刚度。采取EPP、防下潜、防内凸椅背板等设计，全方位保护乘员安全。经由极限高低温、高速低速碰撞及点爆、吸能验证，确保在意外情形发生时可以自若应对。
头条说：
正如“世上没有两片相同的树叶”，每个人的体态、胖瘦也各不相同，而驾驶者各种调度都因此座椅为中央来完成的，座椅能否在确保安全的根本上知足每个人在舒适方面的需求，自然也成了造一辆车时所必修的课题。
而通过对付名爵HS的座椅解析，对付这款“荷尔蒙”之车也有了进一步的理解。而究竟名爵HS的座椅能否从颜值、舒适度、功能性以及安全性得到消费者的认可，还是要等市场反响和用户口碑来给出答案。
