来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
间隔主机厂集中布局汽服连锁的2015年，转眼已经由去8年了。
韶光节点上，2015年中国汽车市场的销量增速明显放缓，当新车发卖从增量市场向存量市场转型，须要新的业务撑起第二增长曲线，这是主机厂彼时布局独立售后的核心缘故原由。
其余一方面，主机厂本身具备独立的售后4S体系，对后市场做事的网络化运营而言，这属于核心资源。通过复制4S体系的连锁运营履历并结合后市场特点，主机厂彷佛很轻易就能走出自己的汽服连锁之路。
从配件到渠道，从资金到做事，加上强大的品牌背书，主机厂切入独立售后连锁无疑是“带资进组”，有着得天独厚的上风。
但是2015年至今，“带资进组”的主机厂玩家不少，却只有部分品牌经受住市场磨练存活了下来，更多的主机厂汽服连锁品牌或蛰伏、或折戟。
汽车做事天下盘点了十大主机厂在汽后连锁的布局现状如下：
总体来看：
1、十大主机厂里，连锁汽服门店布局超过1000+的主机厂有三家，分别是车工坊、好教化、欧洲维修；超过500家的有两家，分别是阳光工匠、车贝健。
2、退出中国后市场的有三家，分别是Quick Lane、大圣车服、OKcare；其余还有一家一汽二级做事系统转型升级，但也逐渐淡出汽车后市场视野。
下面我们逐一来看看。
NO.1 上汽通用-车工坊
☑ 布局韶光：2016年启动试点、2018年5月“车工坊”品牌正式发布
☑ 布局现状：2020年做事网络覆盖全国270座城市、1000余家门店
☑ 最新动态：第二届“这便是高手”2022车工坊技能大赛总决赛正式落幕
☑ 发展方案：2025年，低层级市场的门店占比达到75%；剩下的25%分布在次核心区域。
车工坊是上汽通用面向汽车后市场打造的汽服连锁平台，为车主供应全品牌、全方位汽车养护做事，包括车辆检测、快修快保、汽车美容、钣金喷漆等核心业务。
2016年，上汽通用承接美国通用汽车旗下有名配件品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌——德科。同年车工坊推出试点，第1家门店开业；
2017年，第100家门店开业，官方微信公众号平台上线，会员俱乐部成立；
2018年，车工坊第500家门店开业，5月25日车工坊品牌会发布；
2019年，车工坊举办第一届品牌年会，车工坊APP正式上线；
2020年，车工坊第1000家门店开业。
不同于传统4S店，车工坊既维修上汽通用旗下的车型，也维修其他品牌车型。另一上风在于德科配件，目前德科配件已覆盖市场上全车系目标车型90%的保养件。
车工坊紧张有三种类型门店：
A类店，也是全功能店，供应做事包含综合维修与新车展示、发卖功能。
B类店，为综合维修店，可供应钣金、喷漆等维修和保养做事。
C类店，属于社区快修快保店，更加贴近用户终端。
除了供应跨品牌车辆的快保、小修外，车工坊同时拥有新车展示、二手车交易、金融、保险等业务模块，各门店可灵巧选择多种业务模块组合经营。
在布局上，车工坊避开大多数同行主攻的一二线沙场，一开始就把自己的发展核心定位于“挖掘县级市场”，聚焦于开拓下沉市场。有数据显示，车工坊1000家的门店中，有7成分布在三、四、五线城市。
在品牌上风和资源深度上，车工坊具备先发上风，其1000家门店规模也解释这一点。
但是聚焦不才沉市场并没有击穿单一城市，在网络覆盖密度上还有待增加。对车工坊来说，下一步的发力点或将聚焦在“单店可持续盈利能力”的打造上。
NO.2 北汽-好教化
☑ 布局韶光：2015年
☑ 布局现状：2020年门店做事网络打破1200+
☑ 最新动态：转型新能源业务，和维修企业共同搭建新能源新零售场景
☑ 发展方案：开展极狐行动，在一线城市，好教化后市场渠道将成为极狐经销商的主要流量入口；在二三线城市，双方将联合搭建集展示、体验、交付及售后做事为一体的一站式全新场景。
好教化是北汽集团在汽服连锁领域的布局品牌。
2015年1月，好教化成立；
2017年，模式探索和渠道培植阶段，打通了上游供应链体系，从保养易损品类切入，共享北汽供应链体系，聚焦2B、链接2C，明确了产品及渠道策略；
在配送方面，好教化布局“中央仓+省仓+前置仓”，链接社会物流，以实现精准高效配送。
2018年6月，计策升级阶段，引入计策投资方，同时管理团队升级；
2019年6月，快速增长阶段，重点区域为主，全国为辅，通过“核心城市+区县下沉”模式，构建轻资产、严惩事运营模式。
从2021年8月开始，在集团总部的思路辅导下，好教化正式启动“极狐行动”，逐渐淡出后市场。
目前在BOSS直聘网站上，可以看到好教化正在招聘新能源汽车的发卖顾问，在简介栏有这样的笔墨解释：
依托集团强大的新能源及汽车家当资源上风，好教化以极狐汽车为出发点，助力维修企业参与到新能源的家当变革之中，通过和维修企业共同搭建新能源新零售场景等办法，进一步提升维修企业的专业技能和发展格局，为车主供应更优质、更专业、更便捷的新能源做事。
可以看出，目前好教化终端连锁门店动作都集中在新能源品牌极狐上，业内指出，“现阶段的北汽好教化，是一种范例的汽服连锁卖车形态”。
NO.3 上汽-车享家
☑ 布局韶光：2015年
☑ 布局现状：400+
☑ 最新动态：暂无
☑ 发展方案：暂无
车享家是上汽集团投资打造的专业汽车后市场连锁做事品牌。
2015年车享家启动后，一贯采纳高举高打的策略，通过两年韶光，到2017年9月就实现了直营门店数量1100家的规模。
到2019年9月，车享家总门店2500家，直营门店1200家旁边，认证店和托管店数量1300家旁边。
然而门店快速扩展并未给车享家带来品牌效应和规模效应，却引发了一系列问题。
最突出的问题当然是盈利性，在业务模型、营销策略、建店本钱、职员管理、供应链等多方影响下，无论线下门店还是上层集团，盈利都碰着寻衅。在这样的背景下，2020年车享家涌现闭店潮，门店数量直接缩减至400家，只占顶峰期的三分之一。
目前最新的公开动态是在2021年初，车享家母公司上海赛可电子商务有限公司涌现多项工商变更记录：注书籍钱从5亿公民币增长到9亿公民币，增幅达到80%。
同时董事会涌现多人变动，个华夏车享家CEO夏军退出董事，现车享家CEO徐敏加入董事，公法律人也迎来更替；在经营范围方面，最大的变动在于新增“企业管理”一项。
此外，汽车做事天下从车享家干系人士处获悉，车享家现有直营门店400家旁边，目前尚能实现进出平衡。
汽车做事天下此前曾撰文剖析，抛弃负资产，一方面暴露了车享家过去几年面临问题的严重性，另一方面，也表示出车享家决策层推倒重来的决心。
加之增资及人事变动，车享家或许有希望以现有的运营团队力量，管理好相对较少的门店，加强单体门店的经营能力，并在此根本上，嫁接和扩展其他业务。
NO.4 欧洲维修Euro Repar
☑ 布局韶光：2016年
☑ 布局现状：2022年门店做事网络达1100+
☑ 最新动态：2023年5月推出新能源车专用油品（新能源减速器油EVH），适用于特斯拉、大众、别克广汽、上汽等入口或国产纯电动车型减速器用油需求
☑ 发展方案：着力于“高车龄配件”，例如底盘件、发动机技能件等产品线的开拓，知足中国越来越高的均匀车龄
2016年11月欧洲维改动式在华启动，截至2022年底，在全国已有1100多家欧洲维修加盟连锁门店，依托“产品+供应链+修理厂加盟网络”三个计策支柱，欧洲维修走出了一条独特的中国售后连锁发展之路。
目前欧洲维修门店分授权、品牌、旗舰店三种类型，从建店期、磨合期、发展期到成熟期，根据门店需求供应全程做事，从建店到问题梳理，逐步改进、打造团队，再到匆匆销和整年方案，层层推进。
2022年2月，Stellantis集团动手供应链整合，完成山东“优配车联”、上海“建鑫”、福建“隆信达”三家企业整合，三合一之后以优配为主体经营管理。同年，优配车联实现了对华东和华南地区的整合，正式形成了统一化的供应链网络。
背靠母公司Stellantis集团的主机品牌资源和产品，技能及做事的知识履历，依托优配车联渠道联合各地互助运营商，欧洲维修在全国范围内进行加盟网络拓展和运营。
对付2023年景长方案，欧洲维修表示会着力于“高车龄配件”，例如底盘件、发动机技能件等产品线的开拓，知足中国越来越高的均匀车龄。针对新能源车的油品，也在2023年5月隆重推出。
NO.5 神龙汽车-阳光工匠
☑ 布局韶光：2017年
☑ 布局现状：截至到2022年全国186个城市、近500家门店
☑ 最新动态：2022年来布局汽车交付做事业务
☑ 发展方案：在全海内持续布局交付做事中央，填补网点空缺区域营销
神龙公司旗下连锁品牌阳光工匠门店，主营维修、保养、洗车美容、快速钣喷等业务，为客户供应“真品质、快做事、惠价格”的全生命周期汽车做事。
2017年布局以来，阳光工匠发展到全国186个城市，拥有500家门店，累计做事了超660000+会员车主。
2022年以来，神龙公司为填补网点空缺区域营销，充分发动现有门店资源上风，助力发卖和做事提升。各区域阳光工匠门店积极相应集团哀求，纷纭布局交付做事业务。
阳光工匠的发展路径，与好教化类似，从单一的汽服品牌，逐渐演化成销服一体。
据理解，后期阳光工匠还将在全国持续的布局交付做事中央，知足客户从看车到交付再到售后的一系列用车需求。
NO.6 奇瑞汽车-车贝健
☑ 布局韶光：2018年
☑ 布局现状：截至到2022年底544家门店
☑ 最新动态：暂无
☑ 发展方案：此前有信息显示，方案在2025年以前，发展1000家A级店，3000家B级店，5000家C级店，8000家的互助店。
车贝健从属于奇瑞控股旗下，以车服为入口，以超低加价率的供应链体系为杠杆、全面领悟奇瑞资源体系，通过会员制体系，为用户带来全方位、一站式、高品质的汽车生活新享受。
截止到2022年底，车贝健已在全国开设了544家门店。
车贝健的门店类型紧张因此下几种：
A级中央店：含综合维肄业务与新车二手车交易以及汽车金融做事功能；
B级社区店：供应钣金、喷漆、保养、维修等综合维修做事；
C级社区店：定位为社区快修快保店，更贴近终端客户，为客户供应知心便捷的有车做事；
S级授权店：可发卖车贝健品牌产品。
目前车贝健在公开渠道并没有动态表露，其微博账户目前在正常更新汽车与维修的干系视频，但是公众年夜众号已经于2021年底停息更新。
此前有信息显示，车贝健方案在2025年以前，发展1000家A级店，3000家B级店，5000家C级店，8000家的互助店。
NO.7 福特中国-Quick Lane
☑ 布局韶光：2015年
☑ 布局现状：关停
2022年3月初，福特旗下售后连锁Quick Lane项目被曝其在全国范围内停滞运营。
2018年，Quick Lane项目在中国启动，曾经的目标是2023年在中国布局3000家店。
NO.8 一汽汽车二级做事系统
☑ 布局韶光：2009年启动建立，2012年6月全国首批8家示范店挂牌
☑ 布局现状：转型升级为T2超级同盟
一汽汽车二级做事系统是由长春一汽汽车贸易城开拓集团株式会社面向海内汽车后市场建立的汽车售后做事体系，致力于为全国汽车用户供应优质、专业的汽车售后做事。
一汽汽车二级做事系统于2009 年10 月启动建立，由其下属的一汽备品经营管理中央履行经营，在全国有1000+精英门店的互助布局。2020年，系统完成了转型升级，由最初的连锁品牌升级为T2超级同盟。
T2超级同盟是长春一汽汽车贸易城开拓集团株式会社精心打造一站式台，供应汽车做事、保养、维修等做事。
NO.9 广汽-大圣车服
☑ 布局韶光：2016年
☑ 布局现状：退出
成立于2016年的大圣科技，是由广汽集团、乐视控股和众诚保险按照45%、40%和15%的股比共同发起的。
大圣车服作为大圣科技的项目主体，首期投资14亿元，首次注书籍钱金为2 亿元。
然而，随着乐视资金链断裂，大圣科技也因乐视前董事长贾跃亭资产被冻结而牵连个中，大圣车服也退出汽服连锁布局。
回忆大圣科技成立之初，广汽集团董事长曾庆洪曾表态，大圣车服的目标是走出一条“开放”的道路，尽可能地将更多汽车品牌纳入个中。现在看来，这条路并没有走通。
NO.10 东风日产-OKcare
☑ 布局韶光：2015年启动
☑ 布局现状：退出
OKcare项目是东风日产创立的汽车后市场连锁做事品牌，该项目通过2014年预备、2015年启动，首家OKcare品牌维修店于2016年3月开业。
OKcare品牌维修店业务聚焦于“快修、保养、洗车、美容”。除自营业务外，也向上级店进行大维修、钣喷业务、保客发卖及其他水平业务的引流，做事工具为东风日产流失落客户和其他品牌客户。
东风日产布局快修连锁整体较为低调，未看到有宏伟目标，在发展初期也未在行业内产生多大动静。从2018年开始，东风日产OKcare就已经在中国后市场偃旗息鼓。
写在末了：
从上述十大主机厂布局汽服连锁的现状来看，虽然也有门店数量达到1000+的玩家，但大多数主机厂独立售后的网络发展和供应链渠道培植并未达到预期。
比如福特中国-Quick Lane、广汽大圣车服、东风日产OKcare，已经淡出中国后市场视线。
在存活下来的品牌中，也不乏好教化和阳光工匠这种发生业务转变的——从售后到演化成销服一体，险些与4S体系没有差别。
在主机厂4S体系和旗下的独立售后连锁存在一定竞争关系的时候，猫虎狗等互联网平台借助成本的力量迅速扩展，进一步蚕食市场份额，使得汽服连锁之路越来越困难。
汽后连锁化是大势，作为幸存者的主机厂售后连锁，也将面临进一步的调度，在竞争逐渐白热化的状况下，究竟谁能笑到末了不得而知。
