从按照车辆的生产标准来看，仪表盘上面的速率和实际的速率是许可有一定差异的，而且这个偏差值是比较小的，而且仪表盘上面显示的车速是会高于实际车速的，这样的设计也是为了驾驶员的安全着想，如果仪表盘上面显示的速率低于实际的车速，那么对付驾驶员来说，会跑的更猛，不利于我们安全出行。
实在根据干系规定，车辆仪表盘上显示的速率会比实际的车速要高，但是也没有赶过很多，仪表盘上面显示的速率不能高于实际车速的4%,仪表盘上面显示的速率高，为什么还有驾驶员超速呢？实在很多车主在开车的过程中，一样平常都会参考手机上面的数值，手机导航上面的数值比实际的车速还低，细心的车主想必已经创造了吧！
汽车的码表不走是否影响发动机？
这个对发动机基本上没有影响，但是有些车可能会亮起发动机故障灯。
早期的车一样平常都是利用位于变速箱输出轴上的车速传感器作为车速表旗子暗记的，上图红圈中的便是车速传感器，只要变速箱输出轴在迁徙改变这个传感器就会输出旗子暗记，车速都会显示，不论是正常行驶还是倒车或者车轮空转。这种车纵然车速表没有显示也丝毫不影响发动机事情，由于它们是不同的系统。
现在很多车都是利用ABS轮速传感器旗子暗记作为车速旗子暗记源，每个车轮上都有一个轮速传感器，ABS掌握系统网络它们的数据来判断车轮抱去世情形。同时这个数据也被车速表所用，当车速表无法显示时多数便是ABS系统出问题了，无法发送轮速旗子暗记。
个中有些车的ECU也会利用轮速传感器的旗子暗记来屏蔽失落火检测。由于发动机在事情中每个气缸都有一定失落火概率，失落火便是做功冲程稠浊气点燃失落败，这时发动机转速会有轻微颠簸，虽然驾驶员觉得不到，但是ECU通过曲轴位置传感器可以快速察觉。ECU里有一个失落火检测程序持续运行，时候检测发动机的失落火状况，如果失落火达到一定程度后就会点亮发动机故障灯。
有趣的是当汽车走在颠簸路面时由于阻力变革巨大，会引起发动机转速的剧烈颠簸，这个颠簸驾驶员察觉不到，但是曲轴位置传感器里可以清楚地显示这个转速的颠簸，失落火检测程序一定会剖断为发动机涌现严重失落火，将会点亮故障灯，但这并不是故障。以是ECU须要在颠簸路面行驶时停息失落火检测程序，而ECU便是通过轮速传感器的旗子暗记来判断是否行驶在颠簸路面的。当轮速传感器旗子暗记丢失后行驶在颠簸路面时ECU将不会停滞失落火检测程序，而颠簸引起的发动机转速颠簸就会被失落火检测程序捕捉到并且剖断为严重失落火，然后就会亮起发动机故障灯。
这两种情形都不会对发动机造成什么影响，不必担心。
