汽车空调系统渗漏维修方法很长但很价值

1.接上空调压力表，未开启空调氟表会有一个根本压力，如果无压力，要确认是空调系统漏氟还是之前维修空调是没有冲氟。

2.开启空调/压缩机运转后，查看高低压的压力确定是否低于正常值，在通过提高发动机转数确定高低压的变革情形，进一步确认是否短缺制冷剂。

汽车空调系统渗漏维修方法很长但很价值汽车知识

确诊后须要做的事情：

客户沟通：约请客户车辆留店（3天起），要给客户解释缘故原由和留店的目的，中央思想是为客户一次性办理空调系统泄露故障争取客户理解与合营，基本上交给前台接待来做（当然须要我们跟客户沟通的时候，要从技能角度赞助讲解确保客户完备合营我们，不产生抱怨及客诉）

作业准备：（巧妇难为无米之炊，上沙场没枪就剩挨打了）

工具：打压泵/挂式空调压力表，结合实际的业务量配备，建议标准配置空调压力表2块，打压泵1台。
为啥要两个压力表，由于保压过程压力表是不可以中途取下来的否则从头再来，仅有一块其他车就都得排队等着了。

备件：着重说一下，空调系统各个接口的密封圈，要准备充足。
空调系统渗漏特殊是微漏，基本上都是密封圈的缘故原由，而且密封圈是一次性的，只要断开就须要改换新的，这个非常主要，一定要和备品部讲清楚。

下面正式进入检讨阶段：

原则：由简到繁/由外到内

1.少量拆除机舱内干系部件，终极目的是呈现出机舱内所有空调接口，方便检讨

2.通过目视不雅观察确认大概可能得漏点（如果蒸发箱漏大多情形在空调出水口处会有油迹）

3.记录好通过目视不雅观察后，疑惑的有问题的接口点（气门芯位置最随意马虎忽略）

4.从高压口进行加压，加压到1.2MBa-1.5MBa（压力很主要，千万不可过高）

5.开始用肥皂水对发动机舱内的接口及元件进行喷洒实验，重点是刚才目测疑惑的几个点，这个过程磨练细心和耐心还有目光。

6.如果顺利，可以找到漏点，改换对应胶圈或者破坏的部件，就可以了。
当然不是所有时候都那么顺利，漏点看不出来，怎么办？两个选择，1.目视不雅观察出来的疑似漏点，接口胶圈全部改换，2.发动机舱内所有接口胶圈全部改换。
（车内蒸发箱干系的接口，比较麻烦，以是说暂时不换。
）

7.把相应接口的胶圈和疑惑可能存在泄露的元件改换完毕之后，进入保压阶段。
（保压过程便是考验我们之前的判断是否精确，便是考验员的角色）

保压过程的把稳事变：

1.确保高低压两侧压力相等（把稳：车型不同，有可能低压侧压力上升的较慢，如果两侧压力未达到平衡，这样压力表的压力会快速低落（也叫内漏，从高压侧漏到低压侧），办理办法是在低压侧接入高压表，确保终极两面压力一样达到平衡，否则会误导我们的判断）

2.确保压力表，各个接口没有渗漏的情形（这个非常主要，由于每个店配备的压力表质量不同，新旧不同）

3.用手指弹一下压力表确认一下，表针是否有浮动，找出浮动的规律。

4.用手机拍个照片做记录，同时一定要记住外界的环境温度。
（由于压力随着环境温度变革在变革）

5.如果在正常事情韶光，每间隔1~2个小时检讨一遍压力表的指针读数变革情形。

6.保压韶光要超过6个小时以上（如果碰着高峰车辆会有排队的情形，保压到韶光后。
下一个车紧接着利用，忙不过来的时候，晚上有值班的，半夜起来换表。
以是说根据实际的业务情形，压力表的配备数量是不同的。
）

保压结果剖断标准：

1.保压结束如果压力表指针上升，基本可以剖断空调系统，没有透露的情形。
（紧张缘故原由便是外界温度的变革）

2.如果压力表针，向下走0.5MPa旁边，不要焦急下结论，看一下挂表时和现在外界温度是否低落了。
如果是这样的话，建议不要摘表，等外界温度升高之后有没有规复的情形？如果有，证明泄露的问题已经办理。

3.如果压力低落，超过0.5兆帕，并且没有上面两条情形涌现，证明系统还存在泄露的情形。

车内蒸发箱处检讨

1.如果外部已经确认完没有问题，下一步就比较麻烦，须要拆仪表台把蒸发箱，拆出来检讨，断开的接口一定第一韶光密封避免与空气永劫光打仗污染。
（蒸发箱泄露的情形不多，大多数也是接口密封圈的问题。
）

2.检讨蒸发箱，须要我们自己去做专用的工具（由于每个车型不一样，以是也没有通用的），把旧的空调管带气门芯那部分截下来焊接好，做一个完全的密封，蒸发箱连带膨胀阀一起进行打压试漏，这个时候须要一个水盆，把蒸发箱放到水里边，看一下漏点是否存在。
和自行车补内胎查漏点的道理是一样的。

3.这个时候基本都可以找到漏点。
如果还没有创造漏点，就直接把干系的密封胶圈换掉。

5.重新安装规复进入冲佛作业（把稳：只要接口断开必须要改换密封圈，空调管路的密封圈都是一次性，如果不改换会留下再次泄露隐患）

6.还要进行保压测试，只要保压失落败，证明空调系统的漏点没有找到。
须要重新按步骤查找。

保压环节成功

1.安装车型标准哀求冲氟，不雅观察丈量高低压压力正常，同时达到哀求的制冷效果了，基本就可以交车了。
但是，最最随意马虎被忽略的一点是气门芯，一定要检讨一下是否有渗漏的征象，方法大略，用肥皂水喷到气门芯上不雅观察就可以，不太雅得方法便是吐口唾沫也行。
如果创造漏了，咋办？？？直接换吗？当然不是，那样又得重新冲氟，最大略的办法，用小改锥点一下气门芯进行复位，基本可以办理问题。

2.末了确认好了，全部装付完毕，整顿整理后就可以放心交车了。

为了加深印象，咱们一起回顾总结一下：

1.空调系统渗漏，确定漏点最常用方法的有几种?

答：5种，目视/抽真孔/荧光剂/打压（肥皂水)/电子枪/

1.1本次重点推举用哪种？

答：目视和打压（肥皂水）结合利用

2.如何判断和区分空调系统是渗漏还是上次遗留未冲氟呢？

答：压力表合营维修记录以及与客户的沟通确认。

3.如果车辆到店后确定是渗漏造成空调制冷效果不好，第一步须要怎么做？

答：关照前台与客户耐心仔细沟通，争取客户理解合营，留店韶光至少3天。

4.空调系统查漏车间须要准备什么工具？

答：挂式空调压力表和打压泵。