自从2009年阿里巴巴造节成功之后，一年三百六十五天，总有人巴不得每一天都是“双十一”。
先不提这一天王老五骗子的委曲，好不容易有了一天“放空”的权利，可是马云爸爸大手一挥之后，神马都变成了浮云；如果说姑娘辈的情人节、七夕节还有买买买的责任，海外传过来的圣诞寓意也还算不错，妈妈辈的母亲节自降身体变成女神节也无伤大雅，但你把清明节也变成购物节就有点不务正业；但是谁又会在乎呢？
一方面这些传统节日开始“变质”，另一方面一些“网络节日”开始崛起（5·20；6·18），再加上无孔不入的网络匆匆销；商家们恨不得每一天都给消费者供应“正当消费”的情由。
但在这一年的三百六十五天内，各大品牌却还是须要保持自己的“自持”的；唯独在3·15这一天，他们不想被任何人惦记。
这不，从周一开始就有各大媒体、自媒体开始放出各种“危急公关”指南：像是什么勇担任务、断臂求生，这便是两个永不过时的“避雷针”；至于消费者的权柄是否有得到真正的保障，一朝天子一朝臣。
因此，我们不能寄希望于这些“店大欺主”的品牌“幡然觉醒”；毕竟，人家到底是真的糊涂，还是在装睡，这个很难说清楚。
以是，在保护消费者权柄这件事情上，与其指望这些“尾大不掉”的互联网品牌“悛改自新”，不如自己复苏一点：认清3·15的实质，先从改变自己的意识形态做起。
自从1962年的本日，时任美国总统的约翰·肯尼迪揭橥关于保护消费者权柄演讲开始，到1983年国际消费者协会将这一天定为国际消费者权柄日的那一刻；“3·15”这个日子就被授予了“生杀大权”，它和其它“妖艳奢靡”的人造节日不同，它背负着“铁血”的宿命而来。
接下来，我们就考试测验从设计的角度出发，给这个时期照一张“X光片”。
一、猫爪杯
2月26日，“星巴克2019樱花系列”正式在星巴克海内各门店开售，“限量不限购”的营销策略一下子把星巴克推到了风口浪尖。
虽然星巴克声称：猫爪杯不过是每时令限定产品中的一款，和往期产品的生产数量相称。
但这种明显太过正式的回应说服不了不雅观众，从线上（抖音）火到线下（门店）乃至大打脱手的“事宜营销”很难让人完备撇开星巴克。
当然，杯子本身的设计也确实让人面前一亮，加上LOGO的溢价，199元也不算“太狠”；但是，由于从线上火到线下摇身一变就成了“千元圣杯”，很难分清星巴克“推波助澜”的身分，但至少它的“纵容”是绝对的。
猫爪杯为什么会这么火？
大概就连星巴克也有点“不知所措”，要知道人家从1994年开始就孕育出自己的“星杯文化”，限地限量一贯都是星巴克的“杀手锏”；只不过这一次却变成了“双刃剑”：正由于卖的太好，才会让星巴克遭遇各种攻讦。
如果说星巴克没有“预谋”，这是不可能的。
但要问星巴克有多大的“罪过”，就难免不免有失落偏颇。
毕竟，人家只是一个贩子，为了10%的利润都可以铤而走险，更别提黄牛瞥见了1000%以上的利润。
星巴克制造出一个爆款杯子，在营销引爆之后又人为制造出稀缺性——限量，这便是“饥饿营销”，也让黄牛找到了生存的“土壤”。
当然，也不是说买不起1339元“猫爪杯”的大佬没有，毕竟，在哪个时期都不短缺“有钱任性”的人，但是他们真的撑不起#猫爪杯# 甚嚣尘上的热度；是猫奴的纵容、黄牛的狂妄凑成了这样一出大戏。
二、白色情人节
对付刚刚过去的白色情人节，不知道你有何感想？
但在我看来，与其说现在的春节越来越没熟年味了，不如说现在的情人节充斥着“物欲”。
当然，也不是说物欲不好，毕竟它只是“消费升级”时期背景下普遍能够量化、归天又可见的“升级”手段。
作为大量人造节日中的一员，很可能白色情人节并没有情人节、七夕那么火；但是，肉眼可见的不管是媒体、自媒体，还是路边摊、小商贩我们彷佛都能瞥见“琳琅满目”的各色商品正在花枝飘荡：不买的人不是没有，但是购买的人正在增多。
虽然不少敏感的消费者已经开始当心、并且呼吁大家抵制商家的物欲洗脑，但是依旧无法避免鲜花、巧克力，浪漫晚餐，乃至是车厘子成为“炫爱”的根本装备。
时期在变，消费者也在变，但是商家勾引大众消费的“策略和方法”彷佛总比消费者回归理性要早一点；等到消费者成功抵制巧克力的那一天，圣女果和车厘子愈演愈烈。
这一点在日本的“义理巧克力”中表现得尤为明显。
白色情人节实质上还是商家们“千方百计”的一次“同谋”，它与爱情无关。
毕竟，我们根本就不须要那么多的情人节，更不须要那种被商业主义“设计”出来的购物节；由于我们谁都不想被再一次“绑架”。
三、大数据杀熟
最近，携程由于微博网友@陈利人 的爆料，又一次陷入“杀熟”的漩涡。
虽然携程在第二天就发出“报歉声明”，声称是系统Bug所致，绝无大数据杀熟。
但是这份报歉声明到底有多大的说服力，恐怕没有携程想象中的那么美好能够“一锤定音”。
要知道2017年4月《一年100亿？揭秘携程坑人陷阱》刷屏朋友圈就已经把携程推向了风口浪尖，10月份“天外飞仙”韩雪“手撕”携程再一次让携程“百口莫辩”。
而且，对付当下把大数据当做是“新时期石油”的互联网公司来说：大数据已经不再是一个勾留于纸面的观点，它有很大的操作空间；就像@高晓松 在《5G与区块链:文创家当的主要赛道》中讲的，5G时期的千人千面、低延迟和区块链可以实施“差异定价”（按照消费者的轻重缓急、经济根本定价），这不便是所谓的“大数据杀熟”么？
当然，5G时期用户的消费习气和数据用来差异定价是否合法，这大概须要政府制订相应的法律并开释部分的权限；毕竟，如果真能做到高晓松口中的定制套餐消费，大数据大概就不但是杀熟这么大略了，它还可以重新定义一个人的“消费阶层”。
放眼当下，实在不止携程一家，滴滴出行、飞猪、京东、美团等有名互联网公司都曾被责怪利用大数据杀熟，涉及网购、出行、旅游、不雅观影等多个行业。
然而，各大互联网公司回应的口径大抵相同：Bug，都是bug的错。
四、自媒体帝国
如果说“大数据杀熟”还只是一个“潜在”的威胁，千人千面正在让平台的“公正性”失落衡；那么媒体和自媒体的内容输出，就已经影响到全体社会的意识形态。
时至今日，微博辖制着舆论的流向、微信掌握着我们的深度思考，抖音限定了我们的想象力；10年后离开传统媒体的我们逐渐被新媒体“驯服”，当新闻联播失落去意义，我们开始在微博追星、在微信追热点、在抖音追逐流量；我们的碎片韶光、我们除了睡觉和事情之外的把稳力都被新媒体“伺机挟制”。
恐怖的不是我们时时刻刻被浸泡在媒体、自媒体“鞣制”出来的内容中，恐怖的是我们不知对错、不知真假，却非常“乐意”去传播它。
于是，也就有了咪蒙的成功，也有了《一个出身寒门的高考状元之去世》。
我们亲手把咪蒙送上了“王座”，也究竟见证了一个“自媒体帝国”的崩塌。
我们绝不疑惑咪蒙的成功，只是选择变成各种极度感情“吸尘器”和“滤波器”的咪蒙，末了还是没能守住自己的底线。
这一次的金圣叹，是真的很疼！
遗憾的不是咪蒙从此“偃旗息鼓”，遗憾的是在咪蒙之后竟然还有人正在收割咪蒙的“遗产”（1400万粉丝）；我们彷佛瞥见了一个咪蒙倒下去，万千个咪蒙正在“崛起”。
虽然，这一次我们朋友圈的“含咪率”被一次清零，但是朋友圈的“雾霾”却从未消退。
五、网络安全
当我们的朋友圈不再安全的时候，实在，现在的网络也同样薄弱。
北京市韶光3月13日凌晨两点开始，Google Music、Gmail、YouTube，Facebook旗下Instagram、WhatsApp以及电商平台Etsy等网站持续赓续收到环球范围内用户的问题反馈。
一夜之间，彷佛除了Twitter环球的网络都出了问题。
据外媒宣布，仅谷歌做事受到影响的范围就包括北美洲、南美洲、欧洲和亚洲的部分地区；然而，印度的一些用户据称访问谷歌做事时也碰着了问题。
然而，这还不是第一次。
2018年5月，QQ一个月宕机2次。2018年7月，Facebook一个月宕机3次。2018年11月，百度宕机。2019年3月，阿里云宕机。连这些大众眼中不可撼动的互联网“巨鳄”都如此薄弱，可想而知，当下的网络天下还真是“纸糊的”。
遐想到让扎克伯格“焦头烂额”的隐私安全问题，以及互联网上无孔不入的“隐私交易”；但愿，我们的个人数据不要被贱卖。
六、波音737
网络安全是一个“玄之又玄”的观点，它究竟离我们太远；但交通安全就近在面前。
5个月，连续2起空难，346条生命；波音737无论如何难辞其咎。
虽然3月12日下午，美国运输部长赵小兰亲自坐上一架737MAX，从德克萨斯州的奥斯丁飞回华盛顿确实是一场比较有“说服力”的“危急公关”；但几个小时后特朗普亲自打脸——宣告将禁飞所有737 MAX8和737 MAX9型飞机，一瞬间就让波音回到“解放前”。
无论美国政坛的“肥皂剧”如何停止，波音又有多大的“能量”破局，波音737MAX都将被打上“不屈安”的烙印。
2018年10月29日，印尼狮航一架由雅加达飞往邦加槟港的JT610航班（波音737MAX8）在起飞13分钟后失落联，末了在爪哇岛西部的加拉璜附近海疆坠毁。印尼狮航坠机的调查方向于认为，翱翔的数据传感器存在问题，可能会反馈缺点的数据。
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架载有149名搭客和8名机组成员（共157人）的波音737MAX-8客机，在翱翔途中坠毁。机上职员三军尽没，个中包括了8名中国公民。
同一型号，连续两次的空难，事件背后的根源都指向了同一个问题：关键时候到底该相信人，还是相信机器。
很显然，波音选择的是后者。
但想要把事件的罪过全部推给机器出了Bug，就难免不免太过“避重就轻”；至少在现阶段机器承担不了任何任务，它们在人机协作中只能作为“赞助者”，没有权利决定任何人的所有行动。
八、人工智能
实在，不但是波音737，在自动驾驶中“机器”（人工智能）也出过不少问题。
但若因此“因噎废食”，开历史的“倒车”也显然弗成。
要知道人工智能作为18世纪蒸汽机革命、19世纪电气革命、20世纪信息革命之后的第四次家当革命，它将再一次从操作系统层面重塑人类这个组织，有可能超越思维脉冲达到更高、更快，更有效的产能输出。
而这也大概是“人工智能”在两会热点连续三年座无虚席的缘故。
考虑到人工智能的“前景”，我们也有必要认识到它的“局限性”；虽然，目前有人由于当前的“人工智能”只是“人机警能”而对人工智能盲目自傲；但像是AlphaGo之类的人工智能深度学习能力却有必要让我们警觉。
或许，当下的4G网络还知足不了“深度学习”进化出“智能”的先决条件，但在即将到来的5G以及6G时期，如此大的带宽、流速和运用前景，谁又能百分百确信人工智能就不能出身自己的“意志”呢？
毕竟，人工智能坐拥人类最宝贵的知识财富，又远远比人类理智和聪明；就算是未来人类选择“基因编辑”又或者是“人机共生”，那时的人类还是人类自己吗？
在人工智能尚未出身的天下里，基因带来生命，知识带来新生；但是人工智能的涌现却冲破了这种“约定俗成”和“道德伦理”，哪怕那是人类用了几千年历史才换来的生存准则。
人类没有能力进化出与机器共生的天赋才能，尤其是在不远的未来机器的进化速率一定会远远超过人类；因此，我们必须采纳方法，谨慎而且小心的收受接管人工智能进入我们的生活，并且与他们签订除了“机器人三大定律”之外新的社会左券。
以担保人类文明更好的传承。
恰逢一年一度的3·15，我们无意于去谄媚谁，又去诋毁谁；我们只是站在工业设计的角度，从最根本的产品设计、节日设计、数据设计、内容设计、安全设计、系统设计到未来设计，思考了我们作为消费者正在面临的和即将面临的“两难处境”。
当然，有些时候我们没有选择的权利，但我们有消费和否定的权利。
作为一个设计师，我们可以出于商业目的创作，但就没办法完备撇开干系，不管是星巴克还是波音。作为一个平台，我们可以出于商业目的进走运作，但最好就不要欺骗消费者，不管是携程还是日本制造。作为一家企业，我们同样可以出于商业目的生产，但那就有必要为自己生产出来的东西卖力，不管是咪蒙还是Facebook。—END—
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