检讨步骤：
我们在换档时由两根钢丝拉线完成，旁边拉动为变速箱选档机构，高下为挂档机构，档位默认为三四档。
变速箱挂档拉线，胖哥拆开让大家看看磨损状态。
档位拉线与变速箱挂档连接杆里面的橡胶已经磨烂了，只剩下铜套在里面晃荡。过度磨损会造成挂档虚位大，如档杆已经挂入一档，但实际变速箱动作行程只完成一半，白白摧残浪费蹂躏挂档拉线的有限行程。维修办法一样平常都会见告你须要改换整条拉线。
橡胶的浸染可以起到减少缓冲换挡冲击力，振动、异响等。
铜套和拉线为一体的，现在已经完备脱落。
有的网友会问，自己的车倒档重不好挂什么缘故原由？
胖哥见告大家可以考试测验用手直接扳变速箱挂档机构，如果换挡很松，声音清脆，解释问题在拉线上。挂档不好挂一定要发动机熄火试试，如果好挂解释离合器分离不彻底。还有启动发动机挂倒档涌现打齿，大家可以考试测验先挂一档在挂倒档试试。
检讨拉线时用手拉动拉线，感想熏染拉线阻力，如果很重解释是拉线问题。
维修步骤：
找了一根废旧的橡胶管，然后用剪刀剪一小段或一小块。
然后塞到里面即可。
用手晃动一点活动间隙都没有。
胖哥总结：大家千万不要以为这么一点点橡胶块，当磨损过大时可能会涌现脱档，挂档不走车，抬离合打齿等故障。以前胖哥写过一篇关于老车保养，老车须要便是检讨橡胶件，
欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一回答大家。喜好的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。
