隧道与开放路面比较,发生失火时,燃烧产生的浓烟将大大增加职员撤离的难度。
专业职员提示,如果驾乘职员途经隧道时碰着突发情形,应尽快将车开出隧道;若被困在隧道中,要及时报警。
在接济职员到达现场前,驾乘职员在确保自身安全的情形下可先展开自救。

江苏南京交通运营管理集团隧道工程师孙伟先容,应天算夜街隧道里面每隔50米就会设置一个灭火器箱跟消火栓箱,在车主确保自身安全的情形下可以进行灭火,但是如果火势比较大,车主如果感想熏染到危险,请只管即便阔别火源。

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在南京应天算夜街长江隧道行车道左侧,每隔80米就设置了一处逃生滑梯。
职员在隧道内逃生时,需先用脚踩住盖板,用力将把手拉起,然后掀起盖板,通过滑梯下滑至逃生通道,撤离现场。
此外,南京应天算夜街、定淮门等长江隧道内还配备了自动喷淋系统,创造火情后会及时相应。

孙伟表示,喷淋系统在调度中央收到失火指令后,30秒之内就可以喷水、喷泡沫,进行失火初期掌握。
隧道里面也有一些失火的感应举动步伐,感想熏染到温度非常或者有烟雾的时候,会发出报警旗子暗记到调度中央,交警、消防军队进行联动,开展失火的处置。

来源: 央视网