一样平常检测线圈该当是长方形的。
两根长边与内部金属物运动方向垂直，相互间隔强烈推举为一米。
长边的长度紧张取决于路面的宽度，一样平常两边比道路间隔窄0.3米至一米。

为了更好地使汽车探测器事情在最好状态下，电感线圈的电感量应坚持在100uH-300uH之间。
在线圈电感不会改变的状况下，电感线圈的匝数与周长有着重要关联。
周长越小，匝数就越大。

铺设电感线圈需要留心的几个小细节 汽车知识

在路面下很有可能铺设有各种各样电缆管道、建筑钢筋、下水管道盖等金属材料物质，这些都是会对电感线圈的详细电感值造成非常大影响的。
在详细工程施工时客户应利用电感检测仪详细检测电感线圈的电感值来明确工程施工的详细匝数，只需确保电感线圈的末了电感值在有效的事情中范围之内(如在100uH—300uH之间)。

在绕制电感线圈时，要空出充足长度的导线便于连接到环路感应器，又能确保中间没有连接头。
绕好线圈电缆之后，务必将引出来电缆线制做成紧密双绞的形式，规定至少1米绞线20次。
不然，未双绞的输出引线可能会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。
输出引线长度一样平常不可超出5米。
由于探测线圈的灵敏度随引线长度的提升而减少，因此引线电缆线的长度要只管即便短一些。