汽修师傅先是测试了这辆老捷达的手刹，在半坡拉上手刹之后，汽车还是会往下移动，手刹确实不起浸染。一样平常情形下，像这样的老式汽车的手刹，都是可以手动调节的，而汽修师傅检讨车内手刹位置的调度螺丝，已经调到最里面了！
又检讨了表面的调节位置，同样已经到了最里面！
这就解释手刹拉线已经不能调节了，问题只可能在手刹片位置。
汽修师傅确定了问题位置后，开始检讨刹车片，终极决定改换刹车片！
下图橙色箭头所示，汽修师傅已经把新的刹车片给换上了。这辆老捷达的后刹车是鼓式的，刹车片的改换难度要大一点！
赤色箭头所示，汽修师傅已经改换了漏油的刹车分泵。
下图箭头所示，汽修师傅换下来的旧的刹车分泵便是这个样子！
它已经破坏，并且还漏油，必须得改换！
下图橙色区域所示，我们可以比较一下新旧刹车片的差异，旧的刹车片到这个程度就得改换！
上图所示的是右后轮换的刹车片，下图所示的是左后轮换的刹车片！
橙色箭头所示的是轴头，我们可以看出它的上面有很多齿，汽修师傅说它的紧张浸染是让轮速传感器来丈量轮速的！
汽修师傅把轴头安装好之后，开始扭紧大螺帽。下图箭头所示，汽修师傅用脚踩在工具上，紧固右后轮的大螺帽！
下图所示，汽修师傅正在安装刹车鼓！
刹车鼓只是用两个很小的螺丝固定在轴头上。
汽修师傅换好新的刹车分泵以及刹车片之后，须要把刹车泵里面的空气给排出来！
师傅在排空气之前，先添加了一些刹车油，然后让另一位师傅在车上踩刹车，这位师傅排空气！
在这里我们须要把稳的是，大部分汽车在改换刹车片之后，一定要踩几脚刹车才行，不然的话，很随意马虎出问题。
末了，车主试车，把车开到半坡，把手刹拉上，汽车一动不动！
车主不再困惑！
这就解释汽修师傅改换后轮刹车片后，把手刹不起浸染的问题给办理了！
这便是汽修师傅的维修过程，希望能对我们车主有所帮助！
