河北佳构钢铁如何创造“1+1>2”代价增量
图为10月19日竣工投产的河钢浦项汽车板有限公司中控操作室。 河钢集团唐钢公司供图
10月19日9时许，河钢浦项汽车板有限公司人事总务部员工单悦举起相机，在镀锌生产车间拍下了一卷扎着大红花的镀锌板，这是他自项目破土动工以来拍下的第650组图片，也是河钢浦项汽车板合伙项目竣工投产的标志性记录。
从渤海岸边的一片滩涂沼泽，到一座引领行业发展的当代化工厂，单悦的镜头记录着河钢集团、韩国浦项控股（POSCO Holdings）两家世界500强企业联手打造天下高端汽车板引领者的过程。
资料显示，作为近年来中国钢铁行业单体投资最大的外商合伙项目，河钢浦项汽车板合伙项目总投资41.25亿元，河钢集团和浦项控股各占50%股份。项目于2021年6月签约，2022年1月破土动工，在唐山乐亭经济开拓区新建两条天下领先的连续热镀锌生产线，并将广东既有的一条汽车板生产线股权纳入旗下，年设计产能达到135万吨。
出道即顶峰，缘于强强联手创造的“1+1>2”代价增量。
在河钢浦项汽车板有限公司副总经理、韩方高等管理职员金哉奉看来，就资源禀赋而言，河钢旗下千万吨级全流程钢铁基地唐钢新区，可为合伙项目就近供应极为丰富的质料、能源、介质等家当资源；浦项控股在中国有11个钢材加工中央，拥有弘大的加工、仓储、物流资源，可在全国范围内构建供应链体系。在市场开拓方面，河钢汽车板在宝马、大众、通用等欧美系汽车品牌和中国海内汽车品牌市场中霸占主要位置；浦项控股汽车板在丰田、本田、当代等日韩系汽车品牌中霸占主要位置。“依托河钢和浦项控股的客户资源，是合伙项目进入华北、华东、东北、华南市场的得天独厚的条件。”金哉奉信心满满地说。
“河钢浦项要做天下汽车板的引领者，打造汽车板技能高地、产品高地、创新高地。”河钢集团党委布告、董事长于勇表示，河钢浦项的投产，为我国汽车市场由传统汽车向新能源汽车转型，供应了低碳、绿色、轻量化的材料办理方案。
众所周知，如今新能源汽车呈轻量化发展趋势，要在担保车辆行驶安全性的同时，显著降落能源花费。这就哀求利用高强极薄规格汽车板产品。
“我们现在生产的锌铁合金产品，厚度在0.3毫米至2.3毫米之间，可以说是薄如蝉翼，最高强度却能达到980兆帕。”这么薄的钢板到底有多结实，河钢浦项汽车板合伙项目生产卖力人李青打了一个形象的比喻，“就像薄薄的指甲撑起一头大象在上面舞蹈。”
“利用这样的汽车板，可降落车身重量约12.5%。”李青说，高强产品来源于硬核支撑，“GA（锌铁合金）汽车板生产难度较高，在全国仅有极少数企业可商业化生产。”同时，河钢浦项汽车板合伙项目主打GA特色产品，相较于传统的GI（热浸镀锌）和同类GA产品，其耐蚀性更高，焊接和成形性更好，尤其是抗粉化性能较强。
GA汽车板生产，涂镀工艺是关键环节之一。
“河钢在高强钢、节能环保、绿色低碳等技能领域具有行业领先上风；浦项控股在汽车外板、GA合金化镀层等技能领域具有行业领先上风。”河钢浦项汽车板合伙项目设备卖力人周龙见告，目前新建项目生产线采取环球领先的供应商设备和环球最前辈的智能掌握技能，以及锌锅技能、炉鼻子、镀后冷却掌握技能、镀层掌握技能、合金化热处理技能等多项独占的生产技能专利，让该项目在汽车镀锌钢板这一细分领域处于天下领先水平。
强产品，优做事。依托河钢和浦项控股的环球技能平台，河钢浦项汽车板合伙项目与汽车制造商密切互助，发挥供应商先期参与做事（EVI）机制上风，为客户供应全生命周期办理方案：参与汽车早期设计环节，助力其缩短研发韶光、降落车身重量和本钱、不断优化产品性能。
“我们还与河钢材料院等技能团队签订了产品研发、技能攻关方面的互助协议，构建起了闭环式研发运维体系。”河钢浦项汽车板合伙项目汽车板营销科长高航说，“河钢与浦项控股的加工配送做事中央遍布东北、华北、华东、华南各大区域，均附近终端客户，能够快速对接主机厂客户需求。”
在河钢浦项汽车板有限公司办公区，一幅写有“以绿色高端汽车钢板，创造更加美好的社会”字样的标语牌十分能干。做绿色、低碳引领者，是河钢集团、韩国浦项控股（POSCO Holdings）互助之初便达成的共识。
“双方的共同目标是，聚合绿色低碳领先上风，为汽车行业用户供应最具代价的绿色低碳钢铁材料。”河钢集团副总经理李毅仁说，绿色低碳钢铁材料不单指钢板镀锌单一工序低碳排放，而是实现质料—冶炼—热轧—冷轧等全链条的低碳排放。
据先容，河钢浦项汽车板合伙项目利用的绿色化高端化质料基板由河钢、浦项控股共同供应，紧张的公辅和能源介质均取自附近的环保绩效A级企业——唐钢新区，生产工艺实现用地集约化、生产清洁化、废物资源化、能效极致化。“作为环球汽车用钢与低碳冶金技能的引领者，河钢和浦项将共同努力，示范推进新一代氢还原冶炼、熔融还原炼铁等低碳技能开拓运用，以及氢能运用、绿电交易等绿色低碳实践。”李毅仁说。（河北日报汤润清）
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