而来自广州的车友Tony却没有被这个问题所打倒，而是勇于去做那只\公众小白鼠\"大众，一步步地考试测验、改装，终极将他的逍客打造成了独一无二的样子容貌！
\公众我从小很就喜好车，实在都是我爸爸传染我的，家里以前也有很多经典车，例如马自达MX3、铃木维他奶、1999年的皇冠、2002年的丰田佳美，可是却没有一台能留到现在。现在这台日产逍客是妈妈在10年购入的，这车以前便是她高下班接送我高下学的车子，以是也有感情了。\公众
\公众在读书的时候我就常常在微博看各种改装案例，很想拥有一台真正属于自己的改装车；对我毒害至深的有这么几款车：锐志、12代皇冠、IS200、EVO 10、8代思域和斯巴鲁Wagon。\"大众
\公众在我接手逍客后的一年里，一直地在找案例，可是终极只看到日本的几张逍客改了轮毂的照片，就觉得这款车型真没人改；然后我就想先换轮毂吧，我就看中了Vossen CV3轮毂。\"大众
但是在装了18寸轮毂后问题也来了，车身太高、轮眉与轮胎的间隔太大，很不折衷，于是Tony便萌生了换绞牙避震的动机，但在问了很多改装店都说逍客没有开拓绞牙避震，觉得很绝望；过了一年，他在朋友的店里保养的时候，朋友说可以叫博德厂家定制一套绞牙避震，便愉快的不得了立时给定金，避震在台湾定制。
\"大众苦等了一个月避震终于到了，我立时把车开到了朋友店里，安装了一个下午，过去拿车时觉得面前一亮，SUV改低真的是另一番风味，非常满意！
\"大众
改完避震后Tony顺便把车漆翻新了一遍。
\"大众在车漆喷完后刚好有一个约拍机会，我想我的轮毂不突出，就找我朋友借了一套闲置的SSR SP1轮毂拍照，装上了一看，搭配起来真的很好看，立时就买了。\公众
Tony在用绞牙的这段韶光里由于底盘太低常常刮底盘，但车本身是SUV以是显得不是很低，不过底盘离地间隙很小，以是他便下定决心改气动避震，在苦等上气动的3个星期里他还买了一套日本殿堂级轮毂。
但在换了气动避震后车身还是低不了多少，而且JP轮毂数据又不足大，Tony又想着换其它轮毂。
现在用的这套XXR526轮毂在台湾订了2个月才得手，18寸前9J后10.5J，数据还是比较满意的。
由于这款车型没有开拓改装套件以是很让车主头疼，没有包围是最大的问题，后来只能加前铲，买了骐达的侧裙回来改位装上，才达到了一个比较满意的状态。
Tony也常常开着自己的爱车去参加改装聚会，例如UM-X聚会、江门地库静态聚会、IGC静态聚会和白云汇地库聚会，
接下来车主还准备为这台逍客做大倾角、大尾翼，并表示找到得当的轮毂也会连续换 ，不得不说Tony真的是一位\"大众换轮毂狂魔\"大众！
改装清单
DOWN气动掌握、博德避震、SCC气袋
AP大四刹车、XXR526 18寸前9J后10.5J轮毂
尾翼、4出排气、大灯、黄光透镜雾灯
前铲、侧裙、赛车桶椅、翻毛皮车顶
