非营运私家车的验车周期进一步被放宽，记得几年前，私家车在6年内每两年考验一次，超过6年到15年每年考验一次，超过15年就要半年考验一次，验车流程之繁芜，通过难度之大，大家也该当都有所体会。以是以前车子一样平常超过15年，都会迫于验车之反锁，换车概率很大。现在考验频次减少，最多也便是每年一次考验，在大家可以接管的范围内，以是私家车的利用年限将会大大加长。
我个人认为放宽私家车考验周期这个事情是利大于弊。
第一，现在的小汽车生产工艺都很完善，就算是国产车质量也都杠杠的，只要你乐意，利用寿命可以很长很长，毕竟现在跑在路上的桑塔纳2000都还好好的。
第二，验车流程之繁芜，大大降落了社会的运行效率。一辆私家车年检每每要花上一天的韶光，有的可能由于灯泡坏了什么的问题反复好几次，在现在社会生活节奏这么快，要专门安歇一天去验车是件难事。
第三，提高了车主用车本钱。由于验车流程繁芜，验车难度大，以是由此催生了一个行业那便是黄牛，收费在几百到几千元不等，可以大大提高车主的验车体验，只要把车交给黄牛去验担保能过，只不过车况越差收费越高。
第四，验车没有达到掌握车辆状况的效果。由于有黄牛的存在，很多黄标车能够轻松连续上路，很多改装车大行其道，以是验车没有从根本上办理掌握上路车辆车况的问题。
既然国家放宽了车辆考验周期，你是否会考虑多利用几年你的爱车，让它连续发挥余热呢？
