刘女士说，这辆奔驰轿车是她去年10月尾，在厦门波士安达汽车发卖做事有限公司购买的，裸车价靠近30万元，目前已经行驶了一万八千多公里。今年2月份，她在高速公路上行驶时，车辆的发动机故障提示灯溘然亮了。
消费者 刘女士：第一韶光联系了4s店的售后，他有哀求我说靠边停或能不能开回来，我停了一下子创造发动机的旗子暗记提示灯下去了，我就逐步开回来了，那一次有到4s店来检修，给我的维修单上面写，他们是升级处理，详细是怎么操作我就不清楚了。
到了今年3月份，车辆又涌现了相同的问题，而且这次发动机故障灯亮起的同时，还提示车载电力系统故障。刘女士再次联系售后职员维修车辆。
之后刘女士提出要换车，并拨打了12315投诉电话，但车辆发卖公司认为车辆未达到退换标准，没有赞许刘女士的诉求。这一次的调度并未成功。
消费者 刘女士：后面他们说修睦了，承诺一定是正常了的，不会再这样频繁发动机电机报警，我就想说如果是都修睦了，而且4s店包管，口头包管便是了，一定是正常的，那多一事不如少一事，就算了，以是我就又把车开走了。
然而到了今年5月26日，发动机故障提示灯又亮了，不过这次售后职员这次并没有检测出故障。到了6月3日，相同的问题再次涌现，同时车辆在怠速状态下还涌现了抖动。刘女士再一次来到了厦门波士安达汽车发卖做事有限公司，提出换车的哀求。在向厂家申请后，汽车发卖公司赞许了刘女士换车的哀求，但却哀求刘女士支付一笔“折旧费”。
消费者 刘女士：他们发了一个公式给我打算，按他们的公式套算的话，他哀求我折损四五万元才能给我换一辆正常的车，我满心欢畅买一辆新车，然后一起修，一起报警，一起故障，到现在为止终于可以退换车，为什么我还要折损四五万元给你。
合理利用补偿该不该收 车辆故障状况是关键
就像刘女士说的那样，自己满心欢畅购买的新车，开了半年多故障提示灯却时时亮起。如今终于可以退换车辆了，却要支付“折旧费”。那么收取“折旧费”到底有没有依据，这个用度刘女士该不该支付呢？我们连续来看。
本月15日上午，和刘女士一起来到了厦门波士安达汽车发卖做事有限公司理解情形。
厦门波士安达汽车发卖做事有限公司事情职员：（现在车辆到底是哪里涌现问题？我们到底有没有找到？）便是软件。（便是软件？没有硬件问题？）没有硬件问题，有硬件问题我们肯定给她换。
事情职员说，刘女士车辆报警是软件问题，他们打消故障的办法之一是将软件进行了升级。但刘女士却说在今年2月份那次维修时，事情职员通过微信见告她要将车辆的一个零件处理一下。
厦门波士安达汽车发卖做事有限公司事情职员：这个是搭铁处理。（什么叫搭铁处理？）便是打仗点，重新磨一磨，让打仗点打仗得更好，通畅更畅一点，这是第一次给她处理的问题。（那这个是软件问题还是硬件问题？）这个该当也算是软性问题。
其余事情职员表示，在这四次维修过程中，虽然刘女士都创造了车辆报警的情形，但个中两次经由他们的检测并没有创造故障。
厦门波士安达汽车发卖做事有限公司事情职员：客户有两次反馈，我这边亮了一下，后面没亮了，实在我们回来检讨，后面是没有任何记录，系统检讨出没有。
事情职员说，虽然刘女士的车辆在三包有效期内，但按照《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，刘女士的车辆发生两次故障，原来是达不到退换条件的。
厦门波士安达汽车发卖做事有限公司事情职员：按照目前的情形，她是达不到退换车（条件）。（三包当中哪一条规定她现在达不到退换条件？）同一个故障维修五次以上，我们也是考虑到客户的情形，在没有达到三包退换的条件下，我们也积极跟厂家去协商，申请按三包退换来走，由于按照三包法，确实退换有个车辆折损的打算公式。
那么这笔用度，刘女士是否须要支付呢？咨询状师理解到，按照《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，改换或者退货的，消费者该当支付因利用家用汽车产品所产生的合理利用补偿。在这个规定中，确实也规定了家用汽车产品涌现转向系统失落效、制动系统失落效、车身开裂或燃油泄露，消费者选择改换或退货的，发卖者应该卖力免费改换或退货。不过，这里有个条件条件是家用汽车要在开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。
来源：特区新闻广场
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