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当代快报讯（ 李娜）6月6日，由中交二航局投资、上海振华重工建造的海内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在江苏启东顺利吉水。这是海内迄今同类型船舶中技能最为前辈、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。当代快报理解到，这一起重船建成后可广泛运用于桥梁、水工、风电等工程的吊装，其最大起重量5500吨，最大起升高度120米，相称于可把4000辆小汽车同时吊装到约40层楼高，堪称又一“建桥神器”。
“二航卓越”起重船
吉水是指新船下水。6月6日上午，当代快报在现场看到，在拖轮的牵引下，涂装了红蓝船身的“二航卓越”起重船缓缓由船坞前往不远处的码头。这次吉水，标志着该船已顺利完成主体构造，进入起重设备安装调试和交船冲刺阶段。
船舶为什么建这么大，为什么要建成双臂架？“这是为了适应桥梁大跨径和装置施工的趋势，同时方便钢围堰、钢箱梁的吊装。比如在繁芜海况下吊装，利用大型起重船舶可以减少吊装的次数。”中交二航局技能中央装备部总工、“两船”建造项目副总经理兼总工刘修成先容。
“二航卓越”船体总长165米，型宽52米，甲板总面积超20个标准篮球场。型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，各项性能参数行业领先，是我国同类型船舶中起重能力最大的双臂架变幅式起重船。
除此之外，这艘起重船还能知足130米跨度非通航孔钢箱梁整体吊装，最大起升高度达120米，具备47米限高通航能力，采取浮箱助浮技能，最小吃水仅4.5米，配备减摇水舱，进一步提升耐波性能，能适应长江口、珠江口、舟山群岛等范例近沿海波浪条件，具有广阔的市场运用前景，堪称“建桥神器”。
据悉，为契合装备“高端化、绿色化、智能化”国家计策发展方向，该船首次在工程船舶上运用高效永磁电机，并配置光伏、储能系统，辅以智能能量管理系统，即发、配（储）、用多维度绿色节能技能，提升燃油经济性，估量降落碳排放约15%。在智能化、信息化方面，研发风、浪、流随船丈量的作业环境感知系统，可实现作业智能赞助决策；开拓集吊装工序判别、作业事后评价、船舶智能维保于一体的作业管理系统，自动天生施工日志等作业记录。
为了让这个海上“大力士”早日投入利用，振华重工加快施工进度，现场最多的时候有500多名工人在赶制工期，监造职员每天事情10-12小时，而在开工建造前，该起重船经由了1年半的反复调研、论证。
当代快报理解到，船舶交付后，首沙场是通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥，后续将参与厦门市第三东通道的海中悬索桥等施工。
据理解，为持续提升企业核心竞争力和品牌影响力，致力于打造桥梁建造原创技能策源地和当代家当链链长，中交二航局同时还启动了天下最大桩架打桩船和最大起重力矩塔式起重机旗舰型装备建造事情，和这次吉水的起重船一起并称为“两船一塔”，在未来将做事于更多超级工程，发挥大国重器浸染。
