作者 | Robert Bravender
编译 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
欧洲汽车发卖和做事公司，店名就突出了门店的特色，跟海内“XX奔宝奥专修”类似的效果，这家北美豪车专修店，专修奔宝奥捷豹路虎，同时做这些品牌的二手车发卖业务。不过，老板Sam直言，竞争激烈，大家想分得一杯羹，豪车买卖并不随意马虎。
门店名称：Drive European Sales & Service（欧洲汽车发卖和做事公司）
门店老板：Sam Dawood
门店数量：1家
门店历史：19
员工人数：4
技能职员：3
门店面积：325平米
该店周边20公里，有三家宝马4s店，同样遍布相称数量的奔驰、奥迪，保时捷4s店，再加上大量的汽修店。Sam谈到竞争激烈的豪车维修市场，不无头痛。前有4s店截流，后有汽修店围堵，它是如何突围的？
“坦率来讲，我在网上做广告，花了不少钱。比如日常营销的客户管理软件。利用DemandForce（国外一营销集客网站）除此之外，Google排名（类似海内百度排名），Yelp广告（类似海内的大众点评），以及其他网站的投入“
除此以外，Sam建立了门店的官网，投入大量精力，去掩护客户关系。“传统的集客办法已不适应门店发展，以客户体验为第一位的”他说。
“做生意要有底线，不过度维修，须要维修，便维修；不须要，我们不会去忽悠客户。“Sam称之为技能伦理，他表示“汽车维修有时存在灰色区域，但我只管即便使它黑白分明。”维修过程透明化和对客户老实是该店始终坚持的企业文化。
“即便客户有时不理解，我也会花很多韶光来阐明，”他阐明道。
“天下瞬息发展，人们迁居随之频繁。不雅观察到这一征象，去年，我进行了一场大规模的客户档案检讨，发大量短信和他们进行联系，同时通过电子邮件。纵然有客户不想给他们的地址，我逐一耐心见告他们，客户档案的及时更新，让我们更理解他们，终极带来更好的养车体验。“
通过一点一滴的努力，该店与许多客户建立了非常密切的关系。“正如浩瀚客户中的一位，这样说道，'Sam，我都离婚了三次，但修车依然找你'”Sam笑道，“大概对我的评价有点言过实在，但我们确实友好亲切，我们接管他们，他们中的一些人是玩车发热友，我们也是，尊重他们的热爱。“
Drive European的官网上，为客户开一个页面“我们的客户”。全体页面都专门用于客户，99%是客户分享他们的维修体验，照片+笔墨评价。个中一些照片是由Sam亲自帮助客户拍摄。该页面slogan：“多年来，我们建立了基于信赖、尊重，最主要的是对汽车共同热爱的分外关系”。
△Drive European的官网
在做事的天下，本没有太多轰轰烈烈的干法，更多的则是润物细无声的持续努力，来赢得客户的芳心。
笔者与Sam互换过程中，明显觉得到他对汽车维修技能的激情亲切。除了奔宝奥主营车型外，他也会接一些经典跑车车型维修买卖。
Sam先容说，他们曾经维修过最奇特的汽车是得到1937年Pebble Beach-winning的Alvis。据维基百科称，这款英国豪华旅行车被广泛认为是20世纪30年代生产的最好的汽车之一。“但这不是我们的主营车型，我们不会为它做广告，”他指出。
“这些车哀求具备非常专业的技能，”他连续道，“再加上门店没有地方可以存放它们......以是并没放开去修这些车。不过，还是选择一些品牌修，比如说劳斯莱斯，法拉利，宾利。“与此同时，Sam对旧款Jaguar V-12 E-Type汽车技能充满激情亲切。“我将其从化油器转换为燃油喷射，”他手舞足蹈地说。“虽然每天须要处理大量事情，但这样的技能学习体验非常棒。”
“我曾经拥有一辆非常喜好的Datsun 280Z (达特桑，一款日系车) 。彼时，没有人能维修它，”他说，“我带着这辆跑车去门店，假装客户与技师谈天 - 这可能很讨厌，但我缺钱，又想知道修车技巧知识。”
彼时的经历对Sam影响至今，已拥有自己的维修店，Sam对技能依然很重视，他给员工报名了在线培训课程（Motor Age Training CONNECT，一个有数百个培训模块的在线门户网站。），来进行充电。“坦率地说，我更该当给他们报名参加商务和营销课程，”他笑着说，“但我个人对技能培训很感兴趣。
Sam理性剖析，“随着我们门店的规模不断扩大，只有一名技能大师傅，一个头两个大。员工参加培训学习，通过考察，这非常有助于门店的发展。同时，我可以看看伙伴们的技能能力，看看他们培训了什么，他们什么时候完成培训等等。”
“员工的薪酬与培训得到的证书干系，”他连续道，“CONNECT的培训课程分为20分钟一节课，在线不雅观看，不受园地限定。“
该课程是将培训信息直接发给员工，Sam称“坦率地说，很难有韶光跑到新泽西州参加宝马车身电子设备或科罗拉多州的豪车培训活动等。我的员工同样没办法去当地的社区学院学习“
培训是门店扩大规模的必备条件，Sam正在考虑进入豪华两厢车市场，他阐明说，“虽然本区域奔驰Smart保有量不高，但有很多宝马minicooper，我正在做广告试图得到这类车主。按常理来说，这些车主可能更青睐宝马4s店。我预感，必须更加努力才能从4s店，抢来Mini客户，让他们进店，或许须要颇费一番周折。“
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