随着城市化进程的加速，桥下空间作为城市“微更新”的关键一环，正逐步从被遗忘的角落转变为城市门户的主要组成。在中山市交通运输局的支持下，从2023年底开始，小榄镇开始对全镇7个高速路出入口周边环境进行系统提升。泰昌出入口的蝶变，正是得益于此。
“以前，附近居民常常来投诉，桥底下垃圾堆积、脏乱难闻。现在这里铺了草坪、做了绿化、修了道路，途经的居和颜悦色人都说好！
”小榄镇埒西一社区环卫副主任张英和说。
高速路桥下空间的改造，每每由于权责划分问题，成为管理的“去世角”。“百千万工程”履行以来，中山积极推进全市“9+2”道路沿线人居环境整治和风貌提升，提挡加速推进城乡美任务目标。
从城市“隐秘角落”到桥下“俏丽风景”的蝶变，折射出了中山城乡风貌的进阶之路。
城市“隐秘角落”蝶变为桥下“俏丽风景”。 南方+ 叶志文 拍摄
主动出击，与工程方召开20余次协商会议
中山西环高速主线起于小榄镇广中江高速永宁互通，终点与坦洲镇域内的喷鼻香海大桥相接，全长约58公里。个中，西环高速小榄支线的泰昌出入口，其连接的省道十水线，是通往古镇、南头、东凤等相邻镇街以及小榄城轨站的主要通道，交会点每天的各向车流可达10多万车次，是小榄镇较为主要的交通干线。
十水线两侧的西环高速桥下空间，由此成为浩瀚外来车辆对小榄的“初印象”。此前，由于高速公路环境管理权属关系较为繁芜、桥下空间经济效益不明显，导致小榄支线泰昌出入口桥底成为“环境黑点”，饱受周边居民诟病。
改造前的中山西环高速小榄支线泰昌出入口桥下空间，堆积有不少建筑废物。
“有些工厂、收废品职员会在半夜来偷倒工业、建筑废物，乃至还有居民在桥底下偷偷养鸡，导致桥底蚊虫横飞、脏臭不堪。”小榄镇城建局副局长李权耀坦言。
改造前的中山西环高速小榄支线泰昌出入口桥下空间，荒草丛生。
为理解决这一问题，在中山市“百千万工程”指挥部、中山市交通运输局的辅导下，从2022年底开始，小榄镇积极与施工方保利终年夜协商沟通，前后召开会议多达20次以上，就桥下空间园地利用、路面修复、环境清洁、绿化美化等问题展开了充分谈论。
“哪些空间我们可以利用？能不能培植公益性项目？若何做好安全管理？详细栽种哪些花草？这些问题，我们都进行了多次协商，终极才敲定改造方案。”李权耀说。
从今年4月起，西环高速小榄支线泰昌出入口周边区域景不雅观提升工程正式启动，工程包括环镇南路收费站、泰昌路收费站的周边环境提升，项目总投资超260万元。历经一个多月的攻坚，该工程于今年5月尾初步落成。
个中泰昌出入口（环镇南路收费站）提升范围为收费广场至环镇西路交叉口沿线两侧路肩及桥底的区域，总长超700米。改造后，桥底及两侧路肩区域新建了花池，还栽种了喷鼻香樟等树种，铺设了1.7万平方米的翠绿草坪。
泰昌出入口（泰昌路收费站）提升范围为收费广场至泰昌路交叉口沿线两侧路肩、桥底及护坡等区域，总长约460米，通过沿线栽种喷鼻香樟并铺设草坪，大幅提升了小榄支线出入口周边环境。
改造后的中山西环高速小榄支线泰昌出入口桥下空间，铺设了成片的翠绿草坪。 南方+ 叶志文 拍摄
多方协力，市镇村落三级联动整治环境
如今，行走至西环高速小榄支线泰昌出入口桥下，一株株喷鼻香樟树整洁排布，成片绿意沁人的草坪，让人感到赏心悦目。桥上，往来汽车飞驰而过；桥下，城市微景不雅观悄然成型，这正是城市公共空间高效利用的鲜活实践。
事实上，从去年底开始，小榄镇连续启动了全镇7个高速路出入口的环境提升事情，除了中山市交通运输局拨款外，小榄镇还额外投入了数百万元的改造资金，铁腕攻坚道路沿线人居环境整治难题，全力提升城乡风貌。
“权责划分不明确的整治任务，我们都主动经办、主动认领下来了。”李权耀先容，例如建筑高速公路导致的道路破损修复，桥下空间的人行道路铺设、绿化栽种等，小榄镇都主动承接了较多的培植任务，“我们能干的就先干了！
不能一贯等下去，影响周边居民的生活。”
高速公路桥下空间整治，一贯以来都是人居环境整治的难点、痛点。小榄全镇“一盘棋”推动道路环境提升的做法，为全市推进“百千万工程”、奋斗城乡美目标，供应了一份可参考的样本。
除了主动出击折衷施工方、主动经办培植任务之外，小榄镇还充分发动了社区党员、志愿者、居民的力量，让群众参与到“自己家园自己建自己管自己美”的行动中来，实现市镇村落三级联动、系统推进整治事情。
小榄镇安排了环卫职员定期掩护桥下草坪。 南方+ 叶志文 拍摄
“路边的杂草清理、环境卫生掩护等事情，很多都是由社区党员志愿者完成的。我们必须承认，资金不是一步到位的，只能‘看菜用饭’，联动群众力量，逐步完善提升环境。”李权耀说。
持续开拓，打造居民休闲运动好去处
在城市用地日益紧张的情形下，通过挖掘桥下空间资源，办理城市交通问题、城市管理需求、居民活动需求以及城市景不雅观等问题，成为城市管理的新思路。中山正通过完善政策指引、压实高速运营公司任务、引发镇街社区利用动力等举措，发动各方，力争将桥下空间转变为“都雅、实用、安全”的公共空间。
以中山市交通运输局印发的《中山市高速公路桥下空间合理利用事情指引（试行）》《中山市高速公路桥下空间利用导则》为指引，小榄镇已初步完玉成镇7个高速公路出入口的周边环境提升事情，正积极谋划桥下空间的持续利用与后续管护。
从去年底开始，小榄镇连续启动了全镇7个高速路出入口的环境提升事情。 南方+ 叶志文 拍摄
“只有真正把桥下空间利用起来，才能长久坚持环境整洁，否则就会再次荒废。”李权耀说，“我们要挖掘桥下空间的利用代价，激活这些城市角落的经济效益和社会效益，让城市边角蝶变为‘金角银边’。”
顺着李权耀所指的方向，可以看到桥下不远处埒西一社区的居民楼，从桥下步辇儿数分钟，便是居民生活区。李权耀先容，接下来，小榄镇将利用泰昌出入口桥下空间，打造一座小公园，在做好绿化美化的根本上，增设各种运动健身器材，使其成为居民休闲运动的好去处。
南方+留神到，目前小榄镇已在桥下铺设了一条崭新的水泥路，方便周边社区居民通畅，后续还将在路边增设石基，持续升级桥下绿化景不雅观。
桥下铺设了崭新的水泥路，方便周边居民通畅。 南方+ 叶志文 拍摄
李权耀表示，“为了做好‘引车上路’事情、开导105国道的交通压力，我们已经与施工方充分协商，线上对接高德舆图勾引车辆分流，线下增设更多路牌标识，勾引车辆进入西环高速，提升高速公路经济效益以及来往车辆的通畅效率。”
采写：南方+ 苏芷妍
拍照：南方+ 叶志文
通讯员：张稳 林立恒
【作者】 苏芷妍；叶志文
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
