发动机过热十分危险，可能导致发动机被毁坏掉。如果在高速公路上行驶或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震撼，必须急速把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地低落。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。
如果在普通公路上发动机涌现了过热，该当尽快地降落车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相比拟较凉爽的地方，把汽车停下来。打开拓动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐规复正常。在发动机水温规复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段韶光，直到发动机的水温充分地低落了之后，再检讨发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不敷。按著规定量把冷却水补足之后，再检讨一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，连续行驶。
因部分零件故障可能导致水温过高
(1)若带空调怠速过低，可导致水温高，应检讨空调怠速提升器事情是否正常；
(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
(3)发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检讨并改换相应零件。
因安装问题造成的水温过高。
(1)水箱离发动机间隔过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置办理；
(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个办理办法：一是若发动机舱内有足够空间的条件下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
因利用保养问题造成的水温过高。
(1)发动构造紧凑，相应水道眇小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖堕落。
(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，一次水加满后，发动机内的空气可能未完备排出，若不采纳方法，可能造成气阻，使发动机温度过高。办理办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。
(3)汽油不达标或点火韶光靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，办理办法是：调度分电器，适当延后点火韶光。
(风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调度皮带张紧度。
（5)在出车前检讨机油和水，要确保水箱内水是满的。
活动韶光2021年5月5日 至 2021年5月31日
