物以类聚，人以群居，自古如此。对付车主来说，同样性情的一群人选购的车型是很相像的。或者反过来，一款车的车主群个性特点是很相像的。以是很多车主喜好抱团取暖和，成立车友会，逢年过节一起开车出来好嗨哟。当一群车主抱团一站，各车型的消费人群特点就很明显了。比如丰田普拉多的车主，便是一群糙老爷们儿；路虎的车友会是一群大腹便便的中年男人；凯迪拉克的车友会是一帮穿短裤的“乔杉"……
而mini的车友会可谓是鹤立鸡群，满满都是春天的气息，让人看到了粉赤色的希望，我情不自禁都想恋爱了。
本日给大家带来的便是一台mini，这台车是客户买下来的一台法拍车（所谓法拍车，顾名思义车辆来源一样平常是公司破产，银行贷款或者民事借贷产生轇轕被申请法院逼迫实行；法院将这些车辆放在相应的平台上进行拍卖，价格一样平常来说要比传统的二手车低不少。）
说了这么多，让我们一起来看看这台车的基本信息吧：MINI 2016款 1.5T COOPER，2017年12月份出厂，2018年6月上牌，目前表显里程28425公里，新车辅导价23.38万。详细购买成多少价格客户没有透露，但据他说挺便宜的，他开了一段韶光后创造有些问题，以是找我们来检测一下，看看有没有大的问题。
诚笃话，我看到车的时候，还以为这是一台僵尸车，整台车很脏，根本就没有洗濯。客户不好意思地给我阐明到，他本人常常出差，好永劫光不回家，老婆不会开车，平时只是打车，以是就一贯没咋开。好家伙，车要按照你这个开法，没问题也被你放出问题了。至于车辆事件如何，以及修复情形怎么样？我们直接开始检测吧。
先检测车辆外不雅观部分，从上图可以看出，该车的车头机盖脚链螺丝没有拆装痕迹，全面丈量机盖漆面，创造靠近保险杠底部位置有局部小面积钣金，该当有小的刮蹭碰撞。
两侧叶子板加强筋原车焊点正常，漆膜仪丈量也都在正常数值范围内浮动，外部覆盖件叶子板也没有创造有拆装钣金痕迹。
车头两个大灯没有创造有拆装痕迹，标签显示生产日期为17年12月，与整车出厂日期相符合。这种易损件经由碰撞破坏的概率比较大，据我理解mini的维修整备用度不算低，各位车主平时还是要把稳好好爱护一下自己的车，不然修起来比较麻烦。
两着重要构造部件、纵梁目测也没有创造碰撞变形痕迹，溃缩孔正常，周边附件也没有大面积拆装情形，基本可以打消车头事件的可能性，稍后再结合底盘来看看有没有遗漏的地方。
车门覆盖件没有创造有拆装情形，脚链螺丝都正常，漆面数值正常，外不雅观有些凹陷划痕，伤后期处理即可。
左后叶子板创造有局部小面积钣金，这种基本是刮蹭事件导致的，不影响后期正常利用，也不会对后期估值产生太大的影响。
看到这儿，我还暗自松了一口气，该当是客户的生理缘故原由，没啥大事儿，这不挺好的吗？结果现实立时就给了我一个响亮的耳光。检测到车辆右后导水槽的时候，我的漆膜仪数值飙升八九百，而且打开胶条可以瞥见原车焊点都已经没有了，后围板已经有切割改换了。（这已经达到了国标事件车的标准，属于车身构造件受损，会影响乘员安全）
全体右后方已经向内部溃缩了，尾灯框架这些已经有重新焊接改换，而且内部还有很多变形部件没有好好修复，依旧保留原样（估计法院的人也没想着咋修复吧）由于底部贴有隔音棉，以是看不见，稍后底盘检测须要从下部看。
车尾的尾门，以及玻璃都已经进行过改换，还有部分原车部件由于碰撞太大已经有开裂情形，估计当时的车祸比较大，该当是被一辆大型车追尾了。外不雅观部分的检测就到这里了，接下来看看发动机的情形。
发动机部分，气门室盖螺丝，以及进排气岐管螺丝都没有创造有拆装痕迹，环顾四周各个密封接口，还是比较干净的，没有涌现有漏油情形。状态不错。
发动机和变速箱固定机脚没有拆卸情形，那么就可以打消车辆发动机有吊装情形，至于底部是否有受损以及漏油须要看底盘了。
mini之以是这么受女生的欢迎，内饰就占了很大一部分，到处都因此圆形为主的设计风格，用现在盛行的话咋说来着？对，萌萌哒！
由于这车的里程不多，以是内饰基本也没有什么磨损情形，只是这个老哥估计买回来就没洗濯过，里面比较脏，得好好洗濯一下了。
座椅滑轨螺丝没有拆装痕迹，滑轨里面也比较干净，座椅底部线束海绵以及金属部件没有创造泥沙锈蚀情形。
方向机管柱这些袒露的金属部件也没有创造有锈蚀情形，仪表台内部保险盒内部线束插头缝隙很干净，没有泥沙没有大面积拆装维修情形，点烟器里面也很干净，基本上可以打消该车的水泡嫌疑。
接着我们读取OBD电脑故障码，显示有几个间歇故障码影响不大，后期去店里肃清即可，读取里程以及运行韶光数据都没有创造有非常，车内的各个功能按键都可以正常利用。
紧接着我们来检测该车的底盘，前面说到的一些遗留问题，在底盘上也可以看出来，拆掉了下护板方便后续大概看了一下还是很干净的，没有油渍涌现。
发动机和变速箱链接螺丝没有创造有拆装痕迹，油底壳螺丝也没有拆卸维修情形，发变四周很干净，没有漏油情形。
前面说到该车车尾部分受到过撞击，从这里就可以看出事件有多严重！
车尾两根纵梁，左后纵梁梁头有受损修复，特殊是右后纵梁，已经有严重溃缩情形，涌现了褶皱情形。
顺着右后纵梁往内部看，还能瞥见有很明显溃缩开裂情形，可以想象碰撞力度。纵梁以及向上拱起来了，已经严重变形，最让我吃惊的，居然没有一点修复迹象，这是放弃治疗了吗？
尾部备胎坑已经有明显破损重新打胶固定，防撞梁这些不用说已经都改换。有点惨不忍睹。
全体后副车架已经有拆装，而且从碰撞力度已经受损情形来说，四轮定位数据已经有错位情形，特殊是右后轮数据，对行驶安全影响比较大，不管是自己利用方面，以及后期掩护方面都是麻烦事，往后脱手可能都不太好卖出去。
这时候，客户也过来讯问我检测情形，我将车况奉告他之后，他也很吃惊，讯问我这车还能够开不？我只能奉告他，这车已经没“屁股”了，怕把你送走了，能脱手就脱手吧，这种车如果实在是要开，一定要把稳勤检讨，就在市区里面开开，不要开长途了，并且车速要掌握。汽车的很多设计你看着很坚固，实在便是一次性利用的工具，各位一定要服膺。
末了想跟大家多说一点，一样平常而言，法院会对被实行车辆做一个大略评估；车辆的违章信息，发动机情形，行驶年限，车辆内饰等等；但是这都是最基本的，普通人购买法拍车要把稳以下几个坑：
第一，被实行拍卖的车辆都是处于锁定状态，对外的违章信息并不全面，评估机构对付违章的信息也是网上查询而来；那么问题来了，评估机构供应的违章信息并不准确，但是法院拍卖明文规定，车辆竞拍成功之后所有的手续与潜在问题都由买受人自行承担；举个例子：上周一键在淘宝成功拍下一辆奥迪A6。车辆违章信息显示是扣分0分，罚款150元；但是等一键去车辆所在地处理违章的时候，窗口的小姐姐奉告，车辆违章扣分35分，罚款1350元；那么这多出来的35分和1200元罚款就要一键自己掏腰包。
第二，上文有提到法拍车一样平常是产生经济轇轕被逼迫实行的车辆；问题来了，如果同一拍卖车辆既有银行借贷，又有民事借贷；被A法院查封了一次，被B法院又查封了一次，被C公安局标注盗抢信息，比如说去年6月份，某市一位张师长西席办理法拍车过户，该车是A法院实行拍卖，去解押的时候被奉告该车同时被B法院查封，一键屁颠屁颠跑去和A法院，末了由A法院出面协商，B法院赞许解除查封，然后一键又回到T市办理过户，但是该车辆显示被C公安局标注盗抢信息；那么这辆车是过户不了的。
第三，拍卖车辆是被法院扣押之后进行拍卖，车辆扣押须要地方停车，停车须要停车费，那么停车费怎么打算呢，一样平常停车场20元/天，如果该车勾留韶光一个月收费是600元，一年是7200元；停车费也是由买受人自理。
第四，拍卖车辆扣押韶光长短不一，车况好坏不愿定；以是车辆维修也是一笔很大的支出，再举个例子：车辆电瓶换一个好几百，发动机换一个怎么也要几千，水箱换一个好几百，刹车修一下好几百，座椅换一个，空调修一下，大保养来一个一千多等等……
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）以是说，各位，天下没有那么多便宜可以捡，除非你自己理解这个行业，懂车，不然还是找个靠谱的修车师傅或者第三方检测机构陪着你去看车。好了，本日的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜好就点赞，不喜好就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
