这台宝马的发动机是一个范例的车主，这个视频能帮到我们同行以及车主有所收成，毕竟涉及到发动机内部的东西。是我们石家庄一位车主粉丝，在我们家保养已经将近有小半年了，对我们非常的信赖。
这个车在三四个月前，车主在他们老家改换过4只火花塞。换完火花塞往后创造发动机涌现了轻微的小抖动，坐在驾驶室内。发动机抖动的频率在不断的增加。经由检测，安装火花塞的缸盖处，螺丝纹最底部有裂纹，4只火花塞就涌现了裂痕，有的裂痕还比较大一点。经由我们跟车主的沟通，就把发动机缸盖拿下来了。本着能修不换的原则把缸盖给它焊一下修复一下。
但是我们车主对车的哀求偏高一点。后来我们选择了改换了一个拆车的缸盖总成。当换上缸盖总成往后抖动的故障征象已经消逝了。但是发动机烧机油了。这台车已经行驶了24万公里，车主之前都知道发动机有点轻微的花费机油。修之前一万公里烧1L之修之后一万公里烧2L-3L。烧机油比以前严重了。上次改换缸盖的时候就已经把这个拆车的缸盖，气门油封包括气门导管都已经换成新的了。总的来说这台车越修越糟糕，只是把抖动的问题办理了。
但是烧机油的问题比原来严重了。我们这位石家庄车主大哥是一个非常和蔼很讲道理的一位车主。后来我们经由沟通又把发动机再次拆开了，拆开往后单独管理烧机油的问题。当我们拆开拓动机的时候创造4只缸桶，个中有两支钢桶，椭圆度比较严重。这便是找到了烧机油的紧张缘故原由。后来做了镗缸，4支钢简换成新的，换上新的活塞环。这个烧机油的问题就办理了。引发出来一个新的问题。为什么换缸盖之前烧机油不严重？我们改换上缸盖往后他反而烧机油严重了。经由跟车主沟通，回忆起来，这台车在一年前发动机涌现过高温，这是一台铝制的发动机，如果说发动机高温往后会很随意马虎让钢筒发生轻微的变形。在我们拆卸缸盖的时候，按照标准的力距也好去安装的时候钢筒就已经变形了，会变形的越来越严重。由于毕竟把发动机从中间给切开了。这个车主受侵害最大的是我们的车主，没有埋怨任何人。
首先上次涌现发动机缸盖破坏的缘故原由，便是由于在他老家改换火花塞的时候，扭矩过大导致缸盖破坏。然后他说我给车主提个醒，我说你要不要去上次换火花塞那家修理厂，车主大哥说没故意义，坏了就修就可以了。该怎么修怎么修？然后经由我们维修换来缸盖。发动机涌现了烧机油比较严重了，我们车主大哥也没有连续修。我以为作为修理厂，什么是优质客户这是真正的优质客户，便是由于这份信赖。这次所有的维修费包括工时费不应该由车主再次买单，我们自己买单同样享受3年15万公里的质保。末了总结两个点。首先以这台宝马N20的发动机为例，它的火花塞标准，扭矩23扭米。然后作为我们车主来说，如果发动机涌现了BMW售后做事检讨。涌现了这种报警，包括发动机液位过低，千万不要开了，以免发动机由于温度过高导致的变形。轻则后期烧机油，重则发动机很有可能就当场粘缸发动机拉缸等等意外，比较糟糕的事情都有可能涌现。OK好了，马总，满意不哥满意
