汽车大灯的改装和疝气大灯的改装对一些老司机朋友来说并不陌生,但我们一样平常都在4S店或者一些专业的改灯店找专业人来改装,如:郑州鸿德利。虽然有专业的人士来帮我们改,但对这些知识有个大略的认识也未尝不可,艺多不压身。接下来我们就详细剖析:
先来说我们最常见的卤素灯改装氙灯案例，之以是改装，是由于利用卤素灯泡的车灯的发光事理就象我们家里用的灯泡一样，靠的是利用钨丝来发光，但是限定于钨丝本身耐不了高温，考虑到它的熔点，以是一样平常原厂的灯泡也就多数设置在60W，而60W的灯泡也只能发出1000流明，若是经由改装成100W的灯泡，顶多也便是1200流明！
要想提高它的流明度，有待于更新新的发光材料！
但局限于汽车本身电器系统的限定，如果提高灯泡的瓦数，就会给汽车带来很多负面影响！
而氙气大灯的涌现，便很好的办理了汽车大灯亮度不敷的问题，可达3000以上的流明度使得光照亮度明显高于传统卤素大灯。
☆ 小贴士：什么是流明度？
流明是英文Lumen的音译，简写为lm，是发光强度的衡量单位，是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。详细丈量就不在这里先容了，有兴趣的车主可以理解下，大家只须要记住流明度越大代表发光强度越高就行了。
● 氙气大灯的改装：
氙气大灯不同于传统卤素灯，是靠惰性气体进行发光的，又称高强度放电式气体灯，英文简称HID（Intensity Discharge Lamp）。氙气灯冲破了爱迪生发明的钨丝发光事理，在石英灯管内添补高压惰性气体—Xenon（氙气），取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过稳定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成白色电弧，发出的光色温较高。
PS:氙气大灯虽然已经在市情优势行了很多年，但还是有不少朋友将氙（xiān）气念成疝（shàn）气，念错的朋友看过文章后可别再露怯了哦！
由于事情事理的不同，氙气大灯基本总成包括了：灯泡、稳定器与配套线组。灯泡自然就不用阐明了，便是发光的紧张单元，色温与亮度都取决于它。稳定器是为灯泡驱动时供应23000V的瞬时高电压的设备，同时具备保护电途经载，掌握驱动电流的浸染。目前海内
不少山寨或小厂产品的质量参差不齐，问题也多涌如今稳定器上，并且质量无法担保的氙灯产品的线路也会造成车辆存在安全隐患，缺点的安装或利用劣质产品可引发车辆自燃事件。以是在改装时除了照明效果外，整套氙气大灯的质量与安装都是非常主要的。
氙气大灯的灯泡与原厂卤素灯泡从形状上就有所不同，聚光点也会因此改变，在换装氙气灯泡后，由于原厂灯碗无法有效的进行聚光，以是常日光芒呈现出散射状态，大略来说便是在车内看不清，车外非常刺眼，不但没得到应有的效果，反而对夜间行驶造成了安全隐患，而透镜是办理这一问题的有力武器。
氙气灯的光芒强度很高，光芒散射区域非常大。如果不加装透镜的话全部光芒是四周散射，无论是照明性还是安全性都成问题（对付敌人车是绝对杀手）。加装透镜之后光芒可以得到掌握，可以使灯光形状与指向性更为可控。其余透镜还分为单光透镜与双光透镜。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜（远近光利用单独的灯泡），双光透镜的不同之外便是它能作类似 远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去。
安装透镜的好处十分明显，尤其对一些原厂不带透镜的卤素灯车型来说，改装氙气大灯后由于灯泡位置与形状的改变，原厂灯碗已经无法有效的使氙灯灯泡聚光，光型呈散射状态，不仅使得驾驶者看不清道路，还会晃到其他人，可谓百害无一利！
利用光学事理透镜可以将灯光按照最为合理的角度照射到路面办理以上问题，是透镜最大的上风，常日透镜按照光芒的切线可以分为两大类：欧标光型与美标光型。
所谓欧标光型，高下辐度大，左边暗区会多一些，紧张是会车时免得照到对方刺眼，但对付车身较高的SUV车型来说，由于灯位较高，为了不影响他人，照射角度就要更低（比轿车要向下多调出一些角度），这样会使左侧远方（左舵车型）的暗区更为明显，而美标光型由于采取了旁边险些等高的设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方上风明显。
其余还有一种称为混标光型，便是折中欧标与美标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧涌现太多暗区。
