长安逸动:左边锈、左边锈,左边锈完右边锈
2015年11月,沈阳的刘师长西席在北二路长安汽车4S店购买了一辆长安逸动轿车。开了四年多的韶光后,在2020年的一次洗车过程中,创造左侧车身许多位置漆面开始涌现鼓包,一些地方鼓包分裂,并涌现了锈迹。
随后他把车开回了4S店,虽然车辆已经由了质保期,但当时厂家针对这类车身的生锈质量问题有整体维修方案,经由与4S店售后做事职员的沟通,4S店免费为刘师长西席供应了维修做事,将原车身钢板切割掉,重新焊接新的配件,并喷涂原子防锈漆。
虽然左侧车身修睦了,但韶光不长,2022年初,刘师长西席创造爱车的右侧车身同样涌现了鼓包生锈的问题。
不足为奇,沈阳的长安逸动车主白师长西席与刘师长西席的遭遇基本同等,也是左侧车身先涌现生锈,只是他的车辆购买的更早一些,在2019年前后,4S店为白师长西席也进行了免费维修。但是在修复后两年,维修的位置又再次涌现了生锈问题。而且随着韶光的推移,车身右侧也涌现了锈蚀,而且愈发严重。
每天开着车身钢板有可能被锈穿,具有安全隐患的车辆到处走,两位长安逸动的车主苦不堪言。
4S店、厂家均不管,车主无奈投诉
由于是同样的锈蚀问题,也是同样的过了质保期,两位车主都以为,厂家和4S店会跟第一次生锈时一样,承担相应任务,为其免费进行维修处理。但没想到的是,这次4S店改了态度,见告车主“针对车身生锈问题,长安厂家现在没有政策,以是他们不能管,如果想处理,只能自费维修”。
白师长西席与刘师长西席非常不理解,同样是车身的质量问题,上次给予免费维修,为何时隔两年,厂家和4S店就撒手不管了呢?屡次沟通无果后,于是向媒体投诉。
随后指尖新闻客户端、沈报全媒体也联系上了长安汽车品牌干系卖力人,对付车辆为什么会涌现鼓包生锈等质量问题,她表示,车辆生锈跟客户的利用情形,车辆的保养情形有关,而且这两个客户的车都已经超过质保期了,一个是11年的车,一个是8年的车。
媒体帮办,厂家承诺免费维修
长安汽车品牌干系卖力人同时也表示,虽然车辆已经超保,但长安汽车为了客户满意,可以为客户供应免费维修做事,下一步会约请车主到4S店检讨,根据车况给予客户满意办理。
5月10日,最新传来,车主白师长西席和刘师长西席分别向指尖客户端、沈报全媒体反响:他们已经将车开回了4S店检讨,4S店承诺予以免费维修,但由于当前预约维修的车辆比较多,详细的维修日期安排到了下周。
汽车大多数零部件的根本材料为钢材,当与外部自然环境的水汽打仗时随意马虎发生氧化反应,从而引发锈蚀征象。以当前的造车工艺和品质管控来看,一样平常车辆都是五年内不会涌现生锈,十年不会锈穿,但详细到各个品派司样有一定的差异。
我们也将对长安汽车,车身多处鼓包生锈一事持续予以宣布。
提起长安汽车,以前大家的印象都是主打性价比的自主品牌,但如今的长安,也向高端化、电动化转型,并推出深蓝、阿维塔、智电iDD 等子品牌。但市场反响平平,据长安汽车董事长朱华荣在公司2022年度古迹解释会上透露,高端子品牌阿维塔(自去年年底)至今4个月韶光共交付了7600辆。月均销量不敷2000辆,这一数据也与此前定下的10万辆年度交付目标有较大差距。
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指尖客户端、沈报全媒体:刘铁山
编辑:董隽子