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我们都知道，现在各汽车经销商发卖端都在血亏，想要活下去只能靠售后补。
而事件车是一家4S店售后近50%的产值来源，（乃至有的经销商的事件车产值占比在60%~70%，但这并不正常），是短期内提升售后产值见效最快的业务板块。
但随着保险费改，保险公司的的总保费规模不才降，保险公司须要通过降落赔付成本来掌握综合本钱率COR。
尤其是这两年，由于担心次年保费的上浮及国家对付酒醉驾惩罚监管力度的加大，车主的脱险报案率越来越低，乃至很多车主选择“不修”。同时保险公司赔付人伤的占比越来越多，一定会更进一步稀释车的赔付，也便是说保险公司可能会把更多的事件车推送到赔付本钱更低的修理厂，或同品牌工时配件价格更低的4S店。
以是，这造就了人越来越值钱，车越来越不值钱，尤其是对付一些合伙品牌而言，事件车业务再也不能靠天用饭，加上该业务板块内部还充斥着很多灰色地带。以是店端须要急速立时，以最快的速率捉住事件车业务的核心，也便是对付事件车线索的漏斗化管理。（实在现在才这么做已经迟了，但不做就去世了！
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实在和发卖一样，事件车线索管理事情也可以通过一个“漏斗”来解释：
事件车线索获取可以分为以下四种大渠道：
1）保险公司推送
2）客户主动联系
3）内部获取
4）外部拓展
增加事件车线索获取的渠道及每个渠道的数量是提升事件车线索留修的中央。
由于事件车是偶发紧急事宜，以是及时跟进可以减少事件车线索的败北率。对付事件处理速率的及时性是客户回厂留修的第一个基本点。
及时跟进为的是稳住客户。很多客户实在是事件处理的小白，再加上有些较为繁芜的事件案件，须要店内的外勤职员去现场帮忙客户处理，跟进线索的伙伴须要急速联系外勤职员以最快的速率前往现场。但跟进线索的伙伴常常会得到“我已经在修理厂了”，“我暂时不来你们店修了”，“我去朋友那边修”等情形，实在这是很多4S店事件车业务拉开差距的关键点。须要我们去现场的客户派单去现场，难道不须要我们去现场的客户就真的不去了么？哪怕答应我们一定会回来留修的客户真的就一定会回来么？统统都是主不雅观判断。稳住所有的客户，努力取得去现场的机会，增加派单出勤率是客户回厂留修的第二个基本点。
当然在这个时候，你的竞争对手们也会铺天盖地的前往事件现场，就看谁更快，客户更信赖谁，乃至给到客户的利益最大了。以是一定是约去事件现场见到客户，客户回厂留修的概率越高。现场到达率是客户回厂留修的第三个基本点。
到了现场见到客户后，便是外勤职员能力的表示了。我们须要在这个时候把握住客户内心真实想要的东西，同时展现出业务职员对付事件处理的专业性，并用最极致的现场关怀做事让客户终极信赖你，这样客户才能回厂。乃至碰着一些人伤，物损，多方事件车诸如此类的繁芜度高，周期长的案件，我们要做的一定是长期持续地跟进与关怀。专业，做事，合理地匆匆销以及持续跟进是客户回厂留修的第四个基本点。
综上所述，提升事件车线索管理能力无非两个导向：一是增加漏斗开口，也便是增加事件车线索获取的渠道及数量；二便是让漏斗变宽，也便是提升线索管理的转化率，终极提升留修率。
我们可以用“一个中央，四个基本点”来涵盖线索管理的精华。
以是全体线索管理体系，晓童老师将分为三个章节来给各位读者分享。而本日，晓童老师将分享给各位的是线索管理中最主要的“一个中央”，也便是如何提升事件车线索获取渠道及线索量
渠道一：保险公司推送
1）短信：这是很多4S店获取事件车线索的紧张来源，我们要做的是不遗漏地将每一条事件短信完全准确地录入到台账中。
2）微信群：很多4S店并没有开展这个渠道，由于很多公共渠道或三者车保险公司并不一定会进行推送。我们要做的是组织当地各保险公司下的查勘定损员或公估职员建立微信群，若创造案件中有本品牌的公共渠道车辆或三者车，第一韶光发送至群内跟进。
3）APP：现在紧张是安然车险实现了APP推送与跟进，但由于APP可保存线索的韶光周期只有一个月，且电话号码都是虚拟号码，对付一些长周期事件车线索无法持续跟进。我们要做的是获取客户真实电话完全准确地录入到台账中。
渠道二：客户主动联系
1）保险团队：很多店端并未做此项事情。我们要做的是培养起所有进店的流量客户脱险第一韶光联系店内保险团队的习气结合营销，同时对付接听电话的手机做监管及将事件线索完全准确地录入到台账中。
2）24小时接济电话：这险些是所有店端管理的缺失落项，无登记无监管。我们要做的是将24小时接济电话中的事件线索第一韶光流转至线索管理职员进行跟进，同时将事件线索完全准确地录入到台账中。
渠道三：内部获取
1）全员事件车：很多店端都已经开展。我们要做的是让店内的每一个员工在路上创造本品牌事件现场，第一韶光进行拍照，供应线索。对付能通过车牌号检索出的客户进行跟进，对付无法通过车牌号检索出的客户直接去现场找车，无论何种线索均要登记。
2）内部转先容：很多店端都在做，但无规则。店端任意员工获取到与自己关系较好的客户的事件线索后（例如在谈天及朋友圈中），第一韶光流转至线索管理职员进行跟进，同时将事件线索完全准确地录入到台账中。
渠道四：外部拓展
1）驻点：很多店都在开展。我们要做的是在理赔中央，大型停车场等事件车流量较大的地方蹲点，但此晓童老师并不做推举：缘故原由是会让店内的职员变得
2）外部转先容：很多店都在开展。我们要做的是开拓出交警，黄牛，停车场，公估公司，非互助保险公司，高速公路，修理厂，拖车司机等社会人脉进行公关获取事件车线索，但此晓童老师并不做推举：先把前面三大渠道做到极致，甘心把这部分公关费花在自己员工及对客户的做事上，待干事故车增量时可以合情考虑，但对付本渠道及有推送短信客户不建议外拓。有些地区竞争惨烈的则须要用两条腿走路，但在打款给外部职员时必须严格监管，切忌现金。
3）自创体系：很多店端都在做。我们要做的是整合当地马路高频职员，例如：出租车司机及外卖骑手。建立微信群，给与线索供应褒奖。但风险在于：这个群对付其他店也一定会有，只有以快致胜！
事件线索获取的渠道说完了，那么接下来晓童老师以某4S店的事件车线索的实际数据为例进行印证
我们调取了该店2018年8月-2019年7月所有吸收到的事件车线索，共计3488条。
该店2019年2月开始做线索管理的整改，故我们拿2018年8月-2019年1月的数据与2019年2月-2019年7月的数据做比拟。
一）渠道维度
我们将客户的”渠道性子归类”，天生数据透视表：
我们创造，该店本渠道的事件车线索提升了52%（源于该店的续保量有大幅提升），但公共渠道也提升了40%（通过剖析我们会创造：有332个公共渠道源于非保险公司推送渠道）
二）韶光维度
我们将客户的”报案韶光归类”，天生数据透视表：
我们创造，该店事情韶光段的事件车线索提升了24%，但提升更大的是非事情韶光段达到了125%（通过剖析我们会创造：有268个非事情韶光段线索源于非保险公司推送渠道）
三）脱险地点维度
我们将客户的”脱险地点归类”，天生数据透视表：
我们创造，该店各紧张脱险地点的事件车线索都在提升，个中提升比例最大的是“邗江”达到了76%（通过剖析我们会创造：有360条邗江事件车线索源于非保险公司推送渠道）
总结
综上所述，提升各条事件车线索获取渠道与线索量是全方位提升事件车产值的第一步，也是店内的事件车业务稳定的中央与基石。同样，保险公司有时候推送过来的已经是第二手线索了，乃至有的时候会是第N手。而我们要的是第一手线索，也便是客户出了险乃至在报案之前第一韶光联系我们，这样不仅竞争者少，留修的概率也会提升！
当保险公司有一天由于各种缘故原由不推送给店端事件车线索了，如果这个时候店端没有其它事件车渠道线索，那只能靠天用饭去世掉了。店端应立即培养起所有承保客户以及售后进厂的不在保客户出了险第一韶光联系店真个习气，这才是当务之急！
