30万的车子由于技能所谓的“太前辈”了，能坏的地方比较多，确实是有可能反而不如4、5万的面包车耐用的。
就和现在很多智能家居一样的，原来「吱」一拉，拉个窗帘不就好了吗？拉个20年也不会坏的，除非用力把窗帘拉下来，对不对？
现在搞个电动窗帘，走过去感应一下给你拉开的。
「哎呀」太阳起来了，拉起来韶光一样的，这电机就有可能会坏，wifi有可能会断，软件有可能会出bug……是真的更有可能会出问题的了。
面包车技能老旧，三大件稳定首先，面包车的三大件确实是比较稳定的，出问题的概率真的小。
质量稳定，不是说面包车的技能特殊前辈、特殊好。
之以是稳定，是由于面包车利用的技能比较成熟，比较低情商的说法便是“比较老”，碰着的问题大家都看过了，都见过了，都会弄了。
大家熟知的“神车”五菱宏光举个例子：2021改款用的是1.5L自然吸气发动机配个6速手动变速箱，后悬架也是扭力梁非独立悬架。
三大件和2013年的五菱宏光比，除了变速箱从5速升到了6速，其他基本没有变革，发动机还由于要知足国六排放标准，从112马力降到了99马力。
你看就这么点大略配置，没有东西给你有机会坏，对不对？
比如说：发动机，自然吸气的，涡轮随意马虎热或者是随意马虎漏油，没有涡轮这个东西，材质也是铸铁的，也是挺耐用的。
可变气门这些技能没有的，燃油喷射也是非常成熟了，用了那么多年的多点电喷了。
还有变速箱手动的，我之前视频讲过的，虽然自动变速箱和手动变速箱，在离合器部件上面的寿命差不多。
但是由于自动变速箱有很多电子部件，而且养护本钱更高一些，以是手动变速箱确实是相对来说更耐用、更实惠一点的选择。
对付30万的车，三大件的技能含量不低的，技能一繁芜，出问题的可能性就多起来了，奇奇怪怪的。
比如说：发动机，大概2013年开始，奔驰、宝马、奥迪的这些B级车已经全系标配缸内直喷了。
气门可变技能早早都在用了，近几年还在遍及48V轻混系统，但是车质网或者其他网站上去搜一搜这种，新技能质量问题投诉就没停过。
以是说，面包车三大件技能老旧，听起来彷佛不好听，但用起来是“真喷鼻香”的，它便是不会坏，没东西坏，对不对？
电子设备少，没东西坏除了技能老旧之外，面包车的电子设备少也是耐用缘故原由之一。
比如说：2021款的五菱宏光，气囊、ESP、定速巡航、发动机启停、电子手刹、多功能方向盘、电动座椅调节、液晶仪表盘、自动空调这些配置统统是没有的。
倒车影像、中控屏幕也是要高配才能给。
如果说买一台低配的宏光，车子上仅有的电子配置：收音机、喇叭、电动车窗、空调、仪表盘、ABS和行车电脑。没有什么东西可以坏了，对不对？
烧菜也是这样的：你说烧个番茄炒蛋，相对是繁芜一点，有人有可能是忘却放盐，忘却放什么。
烧个水蒸蛋，烧个水煮蛋，总不会错了吧？看好了就出来了，是吧？至少概率上是这么个情形。
车质网上面投诉量也可以看：2019年已经算是五菱宏光投诉比较多的了，213个，个中有33个是车身附件及电器的投诉，占比差不多是15%的样子。
像30万旁边的奥迪A4L什么的，2020年有442个投诉，个中的275个是车身附件及电器的投诉，仪表故障、车载交互故障、影音系统故障等，这些占比直接超过50%了。
司机对面包车的宽容度高而且买面包车的朋友，不说100%吧，80%以上都是拿来跑生活，创造美好未来的。
以是说，对这个车子的宽容度也是比较好的，只要能让家庭过得更幸福，收入变得更高，其他我们没有那么纠结的，好伙伴、好兄弟，对不对？
但是买30万的车不一样，是用来享受的，或者说是要用来撑撑门面了、走走社交了，用场就不一样了，是不是？
奢侈品的这种小包，是不是？你说：“哎，这真的不耐用，还是我以前老家那个麻袋好用。”的确是麻袋好用，没有办法的，对不对？用场不一样了。
30万的车子多少对品质有点哀求了，有些质量问题在面包车上就不算问题，关个门本日是「吭」一声，来日诰日是「砰」一声，能关上那不就好了嘛！
但是30万的有可能：“哎？我这车子是不是有问题？当初是不是没造好？”在豪车上就算了。
陈彩燕等人在期刊《中国康健生理学杂志》上发了篇论文《期望、体验和即时评价对消费者学习的影响》，里面有个测试的。
它创造：就消费者对产品有比较高的预期的时候，用完产品，终极给产品打出的评分反而会比较一样平常、比较低。
说人话便是：买了豪车，内饰有异响了、座椅缝线上有个小小的线头、中控有时候去世机了、开机慢了点……我们以为不爽。
买面包车的时候，就不会太纠结这个东西。「哎」我不心疼，本日1个、2个大钢条「哗」就塞进去了，来日诰日帮家里带几个人，后面再拉点菜或者怎么样。
「哎呀」什么隔音不隔音，真能装，真好，还不会坏，是不是？不一样，这真的不一样。
面包车维修本钱低末了再来讲一个，面包车维修本钱低也是耐用的一个主要缘故原由。
中保研汽车技能研究院发了个2021年《汽车零整比体系》。
上面的数据：五菱宏光的零整比是202%，就所有的零配件如果单买，把它拼成一台车，大概是直接买台车的2倍旁边，在测试的100款车当中，已经是第2便宜了。
而且常用的配件包袱指数也是比较低的，前保险杠表面便是那一块皮，你猜要多少钱？198块钱。前大灯376块钱，比你家浴霸都便宜，我跟你说。
如果说是豪车的话，零整比就不好说了，30万旁边的奔驰C级车零整比823%，便是把所有的零件单买拼成一台车，要花8倍的价钱。
宝马3系是559%，奥迪A4L是401%，都不便宜的，换一个保险杠皮7、8千，大灯几万块钱。
而且利用年限长了之后，豪车的维修代价就低了。
由于配件是按卖车价格定的，车龄10年之后，有可能配件轻微一贵，比我车子全体都贵了，「嘶哎呀」这是修还是不修呢？这是卖还是不卖呢？就很难熬痛苦。
就好比：用了3、4年的手机，用用实在还是能用的。
本日欠妥心「哎呀」地上摔了一下，屏幕裂掉了，换了个屏幕，换屏幕的钱和买台新手机差不多了，就很难熬痛苦，对不对？这修还是不修呢？对吧？
面包车三大件大略，自然吸气加手动挡，随便找个：“哎，师傅你会修车吗？”他只要说：“会！
”就可以开过去修了，对不对？
其他的车子，“哎，你会修奥迪吗？”，“哎，你会修奔驰吗？”还要搞搞清楚，还疑惑一下他水平行弗成。
但是我们创造美好生活的车子，会修来修，就好了，很大略，没有这种问题的。
面包车更加耐用有很多缘故原由以是，总得来说，由于面包车的三大件的技能，好听点叫做“成熟”，土话一点叫做“老旧”。
反正便是电子设备很少，险些便是没有机会给我们坏，导致了省心、实惠、省钱，是创造美好生活的好帮手，特殊棒。
30万的车子的确便是没有刚才说的那种耐用了，由于本身我们的心也变得更娇贵起来了。
这里怎么会有点漏风的声音？我开车的时候为什么会有「吱嘎吱嘎」？
当初创业的时候不在乎的事情，「哎呀」在天桥下面睡觉都无所谓的，本日躺在软沙发上怎么还嫌楼下吵呢？
不一定是车的问题，有可能是我们自己的问题。
为什么很多人以为30万的车不算好车前几年路上面面包车跑得比较多，现在这种30来万的车子路上面也多起来了，彷佛看着也不见得稀奇了。
有些朋友就说了：“30万的车彷佛看起来也不算是好车了，算是……哎……就中等小康吧。”
到底是有钱人越来越多了呢？还是说他们这个东西都是打肿脸充胖子，在那边吹牛的？
如果路上、大街上碰到了一个5、6年不见的老同学，他开了个30万的车子，我怎么知道他大致上有多少钱呢？
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参考文献
[1] 车质网
[2] 陈彩燕,王成功,魏知超,徐钟庚.期望、体验和即时评价对消费者学习的影响[J].中国康健生理学杂志,2014.
[3] 汽车零整比体系.中保研汽车技能研究院
