周国献
2017年7月于武汉
武汉市公用客车厂大门（图片来源：扬子江汽车集团有限公司网站）
武汉市公用客车厂原位于今武汉市硚口区古田四路30号。
据《当代湖北工业（企业卷）》（经济日报出版社1988年9月第1版）、《硚口区志》（武汉出版社2007年9月第1版）和《武汉公用奇迹志（1840-1985）》（武汉出版社1990年9月第1版）记载，武汉市公用客车厂是国家客车生产的重点厂家，是装置大客车的专业化企业，于1964年由武汉市公共汽车公司修配厂与武汉市电车公司修配厂合并而成，原名“武汉市公用奇迹管理局车辆修配厂”（武汉市公用车辆修配厂）。
武汉市公用客车厂（来源：《中国企业登记年鉴·武汉专辑》）
60年代，以修为主，厂区面积6.5万平方米，建筑面积12450平方米，生产设备70台（套），职工648人，个中工程技能职员13人，年产值约160万元。
新车装置刚起步时，以手工拼装，年产47台。
1977年的武汉市公用汽车修造厂老照片（袁厚翔收藏）
1970年，该厂首次自行设计装置城市公用客车。同时，在汽车配件紧缺的情形下，依赖自己的力量开始生产CA-10型汽车四大总成件——前桥、后桥、方向机、变速箱。
武汉市公用客车厂牌号（来源：《中国企业登记年鉴·武汉专辑》）
1975年，为改变武汉市城市公用交通的紧张状况，国家向武汉市生产供给新车175辆，武汉市组织了以该厂为主的抢装抢修公用客车的大会战，促进了该厂的飞跃发展，客车装置产量猛增了4倍，并陆续建立的齿轮加工流水线、壳体加工流水线、车辆大修流水线等。
武汉市公用客车厂大门（周国献2020年6月27日拍摄）
1979年，该厂客车装置正式被列入国家操持，工厂进入了“以装车为主”的新期间，装车的工业产值占全厂总产值的90%以上。
1984年，变动厂名为“武汉市公用客车厂”。
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
80年代，该厂拥有各种生产设备900余台（套），个中包括全国同行业最大的锻压设备1030吨双动油压机，检测设备35台（套），个中喷化室、整车磷化处理设备、车身合装设备达到海内同行业前辈水平。
武汉市公用客车厂宣扬栏（周国献2020年6月27日拍摄）
该厂拥有单体、焊装、涂装、底盘、总装、电动车6个生产线，能生产城市公共汽车、城郊公共汽车、无轨电车、团体客车4个系列15种车型以及系列专用车等，年生产能力1000辆以上。
紧张生产的客车有WH640、WH644、WH645、WH561等型号；个中，WH561型公用客车1982年获湖北省优质产品奖。
武汉市公用客车厂宣扬栏（周国献2020年6月27日拍摄）
80年代，武汉市公用客车厂有职工2315人，个中工程技能职员168人，占地面积9.6万平方米，固定资产1375万元，工业总产值3214万元，利润总额320万元，上缴税金290万元。
1987年，该厂被定为全国机器行业重点企业。
1999年被评为武汉市精良企业，同时通过ISO9002质量体系认证。
武汉市公用客车厂假山景不雅观（周国献2020年6月27日拍摄）
2000年，该厂职工总人数1814人，个中在岗853人、下岗448人、离退休513人，在岗工程技能职员38人（高等职称8人、中级职称30人）；总资产1.52亿元，发卖收入9584万元，利润总额870万元。
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
据扬子江汽车集团有限公司网站先容，2004年，武汉市公用客车厂整体改制组建东风扬子江汽车（武汉）有限任务公司。
2011年，迁址武汉市东西湖区金潭路18号新厂区。
2016年3月31日，工厂名称变更为扬子江汽车集团有限公司。
公司占地面积300亩，生产建筑面积14万平方米，年产能达1万台，是我国中部地区规模最大、工艺技能条件最前辈的城市客车、特种专用车生产基地。产品包括公交车、客车、专用车和物流车、冷藏冷链车、环卫车等全系列新能源产品，涵盖4米至18米、0.5吨至3吨等丰富的新能源汽车产品型谱与整车平台。是全国大客车和机器行业重点生产厂家、中国城市车辆专家委员会委员单位，国家高新技能企业，湖北省城市客车工程技能研究中央，是湖北省、武汉市有名的企业技能中央，武汉市精良企业。
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
发布此文时，得知2020年武汉市东西湖区公民政府办公室已下达《东西湖区公民政府办公室关于成立推进扬子江汽车集团有限公司破产清算事情领导小组的关照》，扬子江汽车集团有限公司进入破产程序。不禁嘘唏！
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
2017年，作者第一次前往硚口区古田四路武汉市公用客车厂老厂探访，当时厂房早已拆除，原厂区变成停车场和驾校；2020年6月，作者探访到位于古田侧路4号的该厂生活区，拍了一些照片，并发布此文。
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂（周国献2020年6月27日拍摄）
下面是位于古田侧路4号的武汉市公用客车厂生活区。
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区（周国献2020年6月27日拍摄）
武汉市公用客车厂生活区红砖墙那边便是厂区了（周国献2020年6月27日拍摄）
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【周国献大武汉系列链接】：“大武汉系列1—200”分类汇总索引及干系链接
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工业遗产对武汉市来说，具有特殊主要的意义。武汉之以是赢得“大武汉”的美誉，正是由于武汉市曾经举足轻重的工业。工业是武汉市的代表作，工业造诣了“大武汉”的金字招牌。
要复兴大武汉，离不开对武汉市精良历史遗产（特殊是工业遗产）的保护和传承。
回望过去，让我们看清来时的路。我无力阻挡城市改造的步伐，但我至少可以用我的镜头记录下这统统，为日后巡回失落去的城市影像和情绪影象供应参照。
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