机车，也便是“火车头”，是牵引铁路车辆运行的关键。1947年7月，在那时的东北铁路总局，96号蒸汽机车破损严重，面临报废。但国家资源匮乏，每台机车都很宝贵。绥化机务段利用18个月的韶光，战胜重重困难，对这台机车精心操纵和保养。终极，“去世机复活”的“96号”创造出安全走行10.6万公里的记录。1949年2月15日，这台机车被命名为“铁牛号”。
去年6月14日，年近古稀的“铁牛号”迎来了“新生”。它由内燃升级换代为电力，即和谐电3CA型8200号电力机车。这台机车持续功率为7200千瓦，最高运行时速达120公里，并且属于“中国制造”的优质机型，智能化水平处天下前列。
为知足牵引滨洲干线货运列车“起车稳、加速快”的哀求，重新组建的“铁牛号”机车组8名成员是经由层层选拔的“技能尖子”，均匀年事仅29岁。既有能够闇练操纵内燃、电力机车的多面手，又熟年轻的大学生司机，他们还相继完成“重载列车达标达速操纵法”“防止带电闯分相”等17项创新创效成果。
时期变迁，精神永传。在这场“生日宴”上，“铁牛号”司机长王杨带领机组职员一同重温了“铁牛号”走过的70年峥嵘岁月。王杨激动地说：“要向老一辈‘铁牛人’看齐，继续弘扬‘为国分忧、艰巨奋斗’铁牛精神，机车保质量、运行保正点、作业保安全，以精良成绩欢迎新中国成立70周年！
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