续写儿时梦想
现年41岁的庞建辉是一位专注仿真汽车模型达人，年少时就有着汽车梦。35年来，庞建辉刻苦研讨，制作了千余件仿真汽车模型，续写儿时梦想，从普通爱好者到制作仿真汽车模型资深达人。他制作的仿真汽车模型大小大多因此1：12、1：8比例缩放，有悬挂、底盘、引擎、车灯等，其强劲的动力乃至可以拉动百余斤的物件儿。
金龙公交、欧曼卡车、有轨电车……走进庞建辉的事情室，各式各样的仿真汽车模型琳琅满目，让人目不暇接。庞建辉正在事情台前忙着拼接机器模型，手边是无数眇小的五金零件，以及制作仿真汽车模型须要的材料。事情台上还摆放了数十个盒子，里面装有各种型号的螺丝。
庞建辉先容，他最早的手事情品是1986年用火柴盒与扑克牌粘贴的北京牌130小卡车，后又陆续制做了变形金刚和名种动漫里的战车及飞船等纸版模型，也曾用黄泥塑造了很多汽车玩具，在漫长的童年时期渐积累了手版模型的材料特性和利用方法。
手艺博识 与真车无二
仿真汽车模型常日是按照真车构造、事理及一定比例缩小制成。完成一辆汽车仿真模型大约须要设计、选料、粘贴、修形、打磨、附件、调试等近十道小工序，数十道大工序。“你看，这个京华Bk670高仿真铰接公交车模型耗时42天（除电器轮胎）纯手工打造。麻雀虽小，五脏俱全！
”庞建辉先容，这个按照八十年代初定型的京华牌Bk670型铰接大公交以1：12比例缩放，全长1.7米（含反光镜），重约15千克，利用十余种材料，电源线总长50余米，12v锂电，高度还原实车外不雅观及内饰，配有六通道摇控器，三档变速箱，与真车同等的声光系统及全金属驱动差速器和大梁总成。
看到，京华Bk670高仿真铰接公交车模型所有车门均可打开与闭合，内饰布局座椅排列与真车无二，仪表盘、方向盘、遮阳板、雨刷器、座椅每一样都做得非常逼真。外不雅观细节尊重老车设计风格，极具年代感，整部模型内外兼修。
连续逐梦
打造手工仿真汽车模型王国
庞建辉表示，如何仿照真车行驶姿态，如何占领载物百余斤，但大梁没弯、车胎没瘪，启动加速过程动力十足……这中间包含多学科知识体系，仿真汽车模型虽小，但转向、换挡、差速、悬挂、动力、减震、电路等都要考虑到，全体车辆系统既要把握性能，又要拿捏好外不雅观，方方面面都有门道。“尤其是车头有弧度的部位，很难把控！
”庞建辉说。
为了让汽车模型达到空想效果，庞建辉每每要倾尽“毕生所学”，反复研究设计、制作仿真汽车模型零件，查阅资料理解最新改装技能……
“制作仿真汽车模型是个风雅活，全车零件有500余件，大都是我低廉甜头的。全体制作过程中，板件基本处理难度最大，车顶制作时由于驾驶舱多是不规则的弧形，制作工艺里无法避免的是两片模具间的接缝处，会产生一条突出的线，一定要用笔刀先将表面刮平，然后再利用砂纸打磨，担保拼接、粘合无懈可击。一辆车，快的1个月完成，慢的要打磨数月，一辆车的造价从几千元到上万元不等。不断靠近心中的完美，这也是制作仿真汽车模型的一大乐趣所在。”庞建辉说。
庞建辉充满期待地说：“我要连续追逐我的梦想，完成公交车、大型机器车辆系列外，考试测验各型号和品牌的天下名车系列作品，打造手工仿真汽车模型王国。希望有一个大的空间，做一个场景沙盘，把我制作的仿真汽车模型都放上，进行展示，让更多的人理解仿真汽车模型，它不是一个大略的玩具，是一种有载重量的微型车。”
（廊坊都邑报）
