凡是过往，皆为序章。2014年行业集体进入转型升级，在这5年小周期，行业已经、正在、将要发生什么，我们通过复盘过去抵达将来。该系列组稿，将回顾并整理发布洗美装、维修厂、平台、系统等类型企业的5年转型之路，本篇为系列组稿第一篇。
大约2014年，洗美装门店集体走向转型升级的道路，个中的主流选择是转型刚需，上快修快保。如今来看，行业如他们所预见的发展着，但却大部分都不堪利。
如今，快修美容社区店成为车厂、4S店集团、高端专修等发力的重点，同时是成本青睐的模式，但现实是大部分洗美装店转型难言乐不雅观。
对付转型不堪利，汽车做事天下通过问卷和拜访，有几点基本的不雅观感：
1、晴天如果不修屋顶，狂风雨来临会来不及。2014年，洗美装的根基逐个瓦解，行业集体走向转型升级，但实在此时已错过了最佳的“韶光窗口” 。当然如果武断，2014年仍具有韶光缓冲，我们看到了一些成功案例。
2、打铁还需自身硬。洗美装主业原来就没做好，企图通过转型成功，是不现实的。相反，主业做获胜利，背后是一个实行体系能支撑的，增加快肄业务也好，其他业务也好，更随意马虎成功。
3、得人才者得天下。汽车后市场是严惩事的行业，做事的落地须要团队。很多门店缺少打造一支团队的能力。没有一个核心团队的力量，转型到一个完备陌生的领域，从头开始研讨，涌现一个空档期，业务额低落。哪怕转成功了，利润低落，大部分门店不一定能支撑得了。
4、发挥自身上风仍是办理转型问题的根本策略。在拜访中，我们创造有浅尝快修但仍以美容为绝对核心的，有快修已基本搞定但仍以美容为主业的，有终极走上快修洗美店的，行业有大势，但也不能一概而论，需结合自身特点和能力建构商业模型。
【故事】明明是做事行业，却陷入拼低价的泥沼
一家汽车装饰会所老板见告笔者，现在常常会有洗美装的店老板在微信朋友圈，微信群内抱怨挣不到钱。“自己明明做的是做事行业，可现在只能依赖拼价格生存。”
在内蒙古某汽车4s店事情了3年的郭文华，2015年在包头开了一家汽车装饰会所，门店面积120平米，员工人数8人，经营项目：汽车精洗，玻璃贴膜，隐形车衣，行车记录仪，车载大屏导航，汽车佳构等。
起初买卖不错，毛利高，客源多。16年有点走下坡路，职员管理难，房租上涨，客流量不多，互联网电商冲击...买卖开始不太景气，利润摊薄。
从2017年开始转型，紧张考试测验了与京东车租租等互助安装业务，不过形同鸡肋，效果甚微；与美团，中国移动12580，各大银行互助导流，可以说是一地鸡毛。比如，为了吸引顾客，同行通过美团把价格压低，甚至于顾客到店的第一件事便是在听完报价后开始讨价还价，陷入了拼低价的泥沼；与移动、银行互助的顾客，转化率低，占工位不说，这部分顾客平时见不到，一样平常在月末集中到店，老顾客颇有见地，得不偿失落。
“转型的效果一言难尽，但不轻言放弃。洗美装是有未来的，但是门店必须把自己的项目做到专业。”郭文华说。
【探索】快修美容店并不是唯一出路
五年过去了，洗美装门店转型路有走获胜利的吗？如今发展的如何？
据笔者访谈理解，洗美装转型的三种紧张业态：
1、连续定位以高端美容为主的偏会所模式；
这种业态市场是有需求的，紧张是中高端车主，比较小众，不太适宜整体市场的模式。
2、社区型快修洗美店；
这是市场上比较主流的业态，盈利能力具有一定的盈利前景，对职员、质量、经营能力哀求没那么高。
3、一站式店面
盈利能力较高，园地、团队、经营能力等资源哀求高。
转型案例一：上快修后，客户定位从中高端转为三公里内的所有车主
2014年，南京帕博也开始了转型之路。帕博目前四个店，个中比较大的店楼上楼下约五千平，是洗美装上快修转型中的成功企业代表之一。
帕博总经理孙健见告笔者，洗美装+快修快保的转型背后逻辑是：项目构造调度，帕博紧张是增加快修快保业务，同时在装潢、美装项目上做减法，不主力做装潢业务，比如一些电子类的产品，基本不做了，除了一些门店活动推一下。比如说两膜，小点的门店太阳膜的量做得不多。
随着项目构造的调度，相应的人力构造也须要调度，帕博花了两三年的功夫，培植快修保养的核心团队。
上快修后店面发生的最大变革？孙健回答道：“门店的客户定位。上快修后，车主业态更为广泛全面，帕博过去定位偏中高端车主理事的美容买卖，消费频次具有一定的周期性。如今上了快修保养，其消费频次低，须要更大的客户基数。帕博的目标客户变成了店面周边三公里的所有私家车。 ”
值得把稳的是，上快肄业务，并非将原来洗美装的客户全部转到快肄业务上。也不是美装业务做得好，就意味着快修保养一定能做成。
目前，帕博在快修保养和美装的营收占比对半，快修的业务在店面举足轻重。孙健透露，未来快修保养的营收占比还将逐步增加。
转型案例二：快肄业务已基本节制，但主业回归美容装潢业务
诸暨迅马在转型过程中交了不少学费，终极转型成功。目前有6家店，旗舰店面积1千多平方，别的是350~450平米旁边的社区店。有些门店洗美快修各占一半，有些店快修占比未到一半，业务占比背后是客户需求决定的。
老板金炜近日接管汽车做事天下采访，总结了上快肄业务走过的那些坑，个中一个坑便是实行标准。
“大部分门店都是卡去世在标准上”，金炜开门见山。他阐明，在转型过程中，迅马曾加盟过某有名快修连锁，本来他认为完备照连锁的标准来做，一定是可以的。随即哀求员工必须严格按照标准实行。
他举例，曾有次培训考察，一个员工气鼓鼓地就跑出去了。他问员工怎么了？员工称不考了，表示难以理解，工具放在工具车的第一层还是第二层这种细节还要考察。金炜剖析，连锁考察SOP是比较严格的，各条比较细致的，然而员工有些习气因此前师傅教的，或者学校里学的，两种不同的标准，实行过程中自然有问题。
据他理解，很多同行也是如此，看到连锁的标准特殊好，就哀求员工必须按照标准做，不这样做就怎么样，不考虑店面的技能、员工的水平，方法很大略粗暴。结果引起员工的反抗，越压越反抗，离职的也越多，去世得越快。
转型案例三：业务核心仍为汽车美容，上快修的初衷是知足老客需求
上海名车坊是连续定位以高端美容为主的偏会所模式中的代表性企业，目前有三家店，做事的客户为豪华车主，以美容和贴膜为主。老板黄金传近日接管汽车做事天下采访，回顾了这5年名车坊的转型之路，有迁移转变点、也走过弯路...唯一不变的是，一贯活得很滋润津润。
名车坊，2015年下半年，开始做漆面保护膜，是海内最早一批做漆面保护膜的店面。仅2015年半年，漆面保护膜做了600万产值。2017年名车坊在美容方面增长放缓，依赖漆面保护膜单项增长，拉动了整体古迹的增长率。
在采访时，黄金传向汽车做事天下表示，他的模式确实偏小众，但同时特殊强调，高端车主美容的需求也是客不雅观存在的。
当问及，比较做快修美容店，他的模式是更困难还是更随意马虎的一条路时，黄金传表示，他的模式实在更难——要坚持价格、担保做事质量，这并不是一条轻松的路。
【调研】73%的门店转型结局未知
汽车做事天下近日就“洗美装转型三年”这个话题向汽服店发起调研，结果显示73%的门店处在“还在折腾呢，上岸？不存在的”状态，只有14%的门店转型已成功上岸。笔者同样咨询了行业资深专家，其表示不看好洗美店的转型，低真个洗美店没有未来，将逐渐退出汽车后市场的舞台。
调研结果显示，32%的门店洗美装业务小幅下滑，另有32%的门店涌现比较大的下滑。孙健向笔者透露：“整体洗美装经营困难，如果不是太阳膜，漆面膜这些高毛利产品的支撑，日子很难过。”
受访者中，45%的门店看好社区模式，社区模式的核心竞争力在于“便利”，离车主更近，更随意马虎盘踞客户心智，得到他们的信赖。
77%的受访门铺保持上快肄业务，毛利低、投诉多的快肄业务如今成了后市场的喷鼻香饽饽。车厂、4s店集团、高端车专修连锁等都在落子布局，背后的逻辑是：一、随着车龄增长，快肄业务总量增加明显；二、技能门槛不高、周期低频做事、是维修干系业务的入口业务等特点，快改动成为决定门店胜败的关键。
【写在末了】成人的天下没有随意马虎二字
生存不易，转型不易，成人的天下没有随意马虎二字。
转型并没有标准答案，快修洗美店是主流方向，但同时是竞争最为激烈的选择，高端美容会所店被行业普遍放弃，但事实上坚持的少数人却相对滋润津润。
以是可能比较，执着于向外追求一条精确的道路，不如向内挖掘自身的潜能，过好眼下，才能抵达来日诰日。
