“启停时，给油车不走”“我必须把车熄火，重新打着才行”“后面全是滴滴声”“修了一下，越修越坏！
”
这是来自浙江台州的汤师长西席在《我们都是汽车人》中描述的经历，汤师长西席在17年购买了上汽大众途不雅观L 1.8T豪华型，这台车的一个问题让汤师长西席苦恼不已。
等红灯的时候，车辆进入自动启停状态，当变绿灯的时候，汤师长西席的噩梦开始了。
“给油没反应，转速表在400旁边，但车辆不动”。
不是该当给油自动启停就退出事情，车辆正常起步么？后车的喇叭敦促声让汤师长西席更加心烦意乱，后来几次的经历让汤师长西席总结出来，只有重新启动下车，才能规复正常，这谁受得了？
苦不堪言的汤师长西席找到自己购车的4s店——浙江晒台子平上汽大众4S店，得知“上汽大众厂家已针对这个故障设计了对应补丁供维修利用”，那就赶紧升级办理啊。升级之后，汤师长西席创造，果真车辆不再涌现给油不走的情形。修睦了，但没想到另一个苦恼的事儿来了。
还是起停问题，升级了厂家供应的程序之后，车辆在启停参与和退出的时候车身开始严重抖动。
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这点让车主非常崩溃，一汽大众厂家的维修，便是用一个新的故障更换之前的故障么？“这叫维修？”
更让车主崩溃的是，现在这个抖动真的让其无法接管，车主表示甘心之前的故障。汤师长西席提出，改回来，却被奉告，只能单向升级，回不去了，厂家只给了这个补丁，没有其他办理的方法。汤师长西席在节目中还提到，4s店事情职员回答他：“如果想修回去，你可以购买一个中控电脑，价格一万六。”
汤师长西席一气之下找到了《我们都是汽车人》栏目，4s店的人士证明了车主的说法。主持人一零也连线了一汽大众厂家400，目前的回答是，再次帮汤师长西席的车子进行调试，并等待厂家能尽快给出新的办理方案——“须要等待”。
在我们的第二届移动车展期间，也收到了来自全国的一汽大众车主反应车辆利用的问题，不仅仅是自动启停失落效还包括——油耗增加、自动熄火、偶有烧焦气味。
一位车主向我们反响：车辆行驶1000公里时涌现发动机有沙沙异响，同样的路况从之前的百10个油增加到18个，且动力明显低落。通过车友群理解到探岳国六B车型装有颗粒捕捉器，非常随意马虎堵塞，满箱油最多跑300公里，一旦堵塞就会涌现油耗飙升，动力减弱，影响正常驾驶。
节目组去查看一汽大众探岳的车主手册时创造：探岳的车主须要隔一段韶光，就要奉养这辆车去高速上“撒撒野”。
高速上的“加速并滑行”动作确定不会存在严重的行车安全隐患么？？一汽大众直接写在车主手册里不说，还直接所有的车主都须要隔段韶光去“奉养”一下自己的爱车，否则它就不能好好事情。
上一代探岳车主很少涌现这样的问题，而集中爆发在最新的21款一汽大众探岳，变量在哪呢？——GPF。
2020年7月1日国六政策正式生效，在此之前生产的车辆并未加装GPF，从这次爆发出来的问题来看，大众的GPF技能可能存在毛病，尚不成熟。大众在2015年起就曾因尾气排放不达标和假造事宜，多次被罚，金额高达上亿元。这次探岳如果由于GPF问题被定性为排气造假，那么很可能付出巨大代价。
除了GPF问题外，探岳的大灯照明不敷也是广大车主常常投诉的一项，无论是现款车型还是老款车型，探岳“白内障”已经成了普遍性问题。再加上GPF堵塞问题，共同构成探岳近期两大最为突出的质量毛病。一汽大众虽涉足SUV领域较晚，但短短两年其SUV迅速抢占了市场份额。探岳也是一汽大众打开SUV市场大门的首款车型。但销量高并不代表着质量合格，买车紧张为出行方便，谁没事老去跑跑高速，目前给出的办理方案显然不敷以服众，我们希望一汽大众针对目前探岳GPF问题作出及时回应，给一个满意答复，不要给信赖你的车主添堵。
如果您的车子碰着了同类型的问题，可以联系2021第二届移动问题车展！
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