前几天，一辆日产由于发动机动力方面的问题来修理厂维修。车主描述的问题是：发动机的动力有问题，加速偶尔会抖动。师傅把须要检讨的火花塞等都检讨了，都没有问题，末了换了汽油滤芯就办理了问题。
不过，换下来的汽油滤芯让车主心疼，由于换下来的汽油滤芯是一个总成，花费了车主好几百块钱，一样平常的外置汽油滤芯是很便宜的。下图所示，这辆日产的车尾。
下图所示，仪表显示的行驶里程有7万多公里。师傅先容，它的汽油滤芯和汽油泵集成一起，位于油箱内部，规定的是免掩护，而在实际利用中，如果车主平时加油的品质比较好的话，行驶里程超过15万公里还不会涌现问题。
但是，如果车主平时加油的品质比较差的话，行驶6、7万公里就可能涌现问题，须要改换汽油滤芯。这辆老日产很可能便是由于车主平时加油品质差，导致滤芯涌现问题。
它的汽油滤芯总成在后座椅下面，拆卸的话，须要把后座先拆下。下图绿色箭头所示，这便是汽油滤芯总成；橙色箭头所示，这是油箱上面的盖子。
下图箭头所示，师傅已经把固定汽油滤芯的零件拆下，正在取下汽油滤芯总成。
下图绿色区域所示，这是拆下汽油滤芯总成之后的情形，可以看到里面的汽油。师傅不雅观察了里面，底部有点杂质，须要大略清理一下。
下图所示，这是拆下来的汽油滤芯总成。橙色箭头所示，这是油泵总成里面的泵，外部的便是过滤汽油的滤芯。由于设计缘故原由，滤芯不能单独改换，只有改换总成才可以。师傅先容，汽油被油泵吸入橙色区域的滤芯里面，经由过滤，到达绿色区域的油管，继而流出绿色箭头所示的管道，通往发动机。
下图所示，这是汽油泵总成的下部，绿色箭头所示的位置便是进入汽油的位置，而绿色区域所示的是一个阀门，当汽油压力大的时候，会泄压，担保流出的汽油压力比较恒定。正是由于有这个阀，以是汽油泵总成只有一个出油管而没有回油管。
下图所示，新旧汽油泵总成的比拟，1是新汽油泵总成，2是旧汽油泵总成。其余，改换汽油泵总成时，还须要把密封垫给换了才可以。
经由半个小时的努力，师傅把新汽油滤芯总成给安装好了，然后启动发动机，测试动力已经正常。虽然这让车主心疼，但还是办理了问题。末了，师傅对车主表示，加油时，最好客岁夜加油站加油，燃油品质有担保，可以延长汽油滤芯总成的利用寿命。车友可以大略理解一下这个过程。
