车价高不即是安全有保障，关键还得看日常保养。如果忽略了维修，哪怕是豪车也难免涌现安全隐患。譬如行车6万公里之后，有3大件必须重点检修，否则会增加事件风险。
豪车同样＂会老＂。韶光推移，汽车零部件自然会涌现aging的情形，如果不及时排查和改换，隐患就会越积越多。比如刹车片磨损严重，制动间隔自然就会拉长，发生追尾的风险也会升高。
即便买的是几百万的顶配跑车，轮胎问题同样不容小觑。花纹越浅，抓地力越差，车辆在转弯或紧急制动时，失落控的概率就会增加。以是6万公里之后，检讨下轮胎花纹深度刻不刻匆匆。
转向助力油如果老化严重，难免会影响转向系统的事情。更糟的是，如果它发生渗漏，转向机过热也是大概率事宜，后果不堪设想。这种隐患如果被忽略，哪怕你开的是代价几百万的豪车，也有可能由于驾驶失落控而涌现＂上车就GG＂的惨剧。
事实上，价高的豪车固然拥有前辈的安全配置，但这些配置也须要定期检讨和掩护才能发挥浸染。忽略保养，哪怕是代价百万的高端座驾，安全隐患同样存在。
对付刹车片磨损，定期检讨至关主要。磨损过度会延长制动间隔，降落紧急情形下的制念头能，给车主和其他道路利用者的生命安全带来巨大隐患。
专业维修职员建议，每行驶3-6万公里就该当改换新的刹车片。如果常常在城市道路频繁启停，制动次数更多，建议4万公里就检讨一次，有须要就立即改换。
轮胎问题更是不容忽略。精良的抓地力是行车安全的主要担保。一旦花纹过浅或者涌现裂纹，抓地力会大幅低落，转弯和紧急制动时失落控的概率直线上升。
轮胎厂家常日建议5年或6万公里就改换新胎。但如果开车高下班路程较长，或者常常在路面不太好的道路上行驶，检讨和改换的频率也须相应提高。不要等到胎面涌现严重磨损的＂秃顶胎＂状态，才临时处理。
转向助力油的主要性也不容小觑。老化或杂质过多，很可能会影响转向机的事情，从而降落车辆的操控性，增加转向不畅、失落控的风险。更糟糕的是，一旦发生渗漏，转向助力油就会逐渐减少，助力效果大打折扣，失落控的可能性也就随之增加。
以是对付6万公里的＂老司机＂，牢记要检讨转向助力油的状况。如果颜色发黑或碰着污浊不透明的情形，就须要改换新油了。同时也要查看是否存在渗漏的情形，防患于未然。
坦白讲，哪怕是最昂贵的顶配豪车，只假如同等行车里程，同样须要对这三大部件高度重视。由于它们都关系到了车辆的＂生命线＂——制动、操控和助力。如果这三个配置出了状况，再豪华的座驾也难免＂折戟＂。
