汽车已成为百姓日常出行的紧张交通工具。集浩瀚汽车经销商和汽车品牌于同一园地的汽车城，对消费者来说可以享受更好、更全面做事，对汽车做事商来说可以更好集中整合做事资源，降落本钱。汽车机器是临海三大主导家当之一，江南街道靖江南路一带又是临海汽车发卖及做事的集聚区，对推进我市社会消费活动意义重大。本文通过拜访企业、漫谈互换等形式，就如何加快汽车发卖行业发展，打造充满活力的“靖江汽车发卖特色街”展开调研，以期为打造靖江汽车发卖特色街供应建议。
一、江南汽车家当发展现状。
靖江南路是临海的南大门，一贯以来，江南街道根据临海市《关于加快做事业发展的扶持办法》，依托江南区域上风，成立事情专班，大力引进品牌4S店。经由十余年的发展，已在靖江南路及周边建成奔驰、奥迪、宝马、吉利等品牌汽车4S店25家，各种直营店20余家，二手车交易市场1家，已然成为集汽车发卖、做事、维修为一体的“汽车发卖特色街”，并在我市经济发展中霸占主要地位。据统计，截至2019年，江南汽车发卖企业在全市占80%以上，个中规上汽车发卖企业实现发卖额39.5亿，占全街道社零总额的的97%，而江南社零发卖额在全市占比靠近50%。台运二手车市场是我市唯一一家二手车市场，市场总建筑面积为5万多平方米，入驻市场经营户有79家，年交易汽车9045辆，交易额达7.3亿元。此外，汽车维修、汽车检测、交易过户等干系配套做事行业集聚，初步实现了不出江南，一站式便捷做事目标。
二、江南汽车行业存在的问题。
(一)短缺方案，根本配套掉队。一是停车难问题突出。现有的汽车发卖企业大部分是租用原沿街企业厂房进行改建的，设计初期，就存在停车位少的问题。而且周边也没有方案设置公共停车场，仅靠马路两侧的停车位已远远知足不了商户及消费者的停车需求。此外，对付4S店而言，还需办理新车停放园地问题。二是绿化设置不科学，比如存在遮挡企业、店面招牌问题，有较大安全隐患。三是根本举动步伐不全。部分路段由于是村落民建房，没有铺设人行道板，存在高低不平、水泥路面袒露等问题，影响全体街区形象。两侧商户立面、灯光设置没有统一的规范哀求，凌乱无章。受道路中间隔离栏、辅道绿化带影响，车辆进出难，尤其是对消费者看车、购车带来不便。四是发展空间不敷。目前靖江南路两侧、汽车城及其周边基本已饱和，无其他得当园地用于引进新的4S企业入驻。
(二)特色氛围不浓，品牌效应低。虽然靖江南路集聚了险些全市的汽车发卖企业，但均为单独个体分布在道路两侧，没有形成统一方案和统一的模式，没有一个专门的行业协会对这些企业进行自我规范管理，没有形成一系列强有力的对一条街进行宣扬、打造地标品牌的举措。带给消费者的印象比较散乱，整体的宣扬力度和影响力远远比不上方林汽车城。
(三)周边竞争激烈，形势不容乐不雅观。临海由于区位上风，汽车发卖紧张辐射本市及仙居、晒台等县市，相对付路桥的方林汽车城，存在一定的区位上风。但近几年，由于汽车发卖市场趋于平缓，路桥、椒江等4S店的价格竞争上风明显，再加上交通更加便捷，我市汽车4S主辐射区域的销量占比逐年低落，本市及周边县消费群众到路桥、椒江购车逐年增多，企业面临的竞争压力很大。
(四)政策力度不大。目前有关做事业的紧张政策是2017年修正的《关于加快做事业发展的扶持办法(修订)》，与原政策比较政策力度有所减弱，如老政策对“引进国际著名品牌的4S店褒奖20万元，五年内企业所得税市得部分补助50%”。新政策取消了这个条款，对引进新的著名品牌带来一定影响。如宝诚4S店同步运营着雷克萨斯品牌，万森特同步运营着红旗品牌，若有政策的支持勾引，接下来很大可能会成立独立的发卖企业。今年疫情，对汽车发卖企业影响很大，各地纷纭出台补助政策刺激消费，如金华、宁波、嘉兴等地，政策力度很大(有些地方乃至不须要在当地上牌就给补助)，使一部分本地消费外流。
(五)整体经营水平有待提高。一是部分企业存在重经营、轻管理征象。尤其是售后做事短缺人性化方法，对企业整体形象造成不利影响。二是诚信意识还需加强。以次充好、搭车消费、强行捆绑等征象也有存在。三是法律法规意识还需强化。部分经营者利用消费者对有关汽车方面法律法规的缺失落，尤其是新“三包”有关规定，在发卖、条约及售后等在经营行为中减轻自身任务、加重消费者任务、打消消费者权利等行为，侵权行为时常发生，造成大量的消费维权投诉案件。
三、打造“靖江汽车发卖特色街”的建议。
(一)抓好方案引领。结合浙江省当代商贸特色镇、特色村落、特色街创建哀求，牢牢捉住伏龙大桥培植契机，对靖江南路一带的方案进行及时调度修正。重点环绕汽车家当发展这一主题，在靖江南路两侧及附近江南大道两侧重点发展汽车发卖、维修、汽配发卖、二手车交易、汽车家当文化、汽车检测等干系家当；在周边着重配套物流、公共停车、住宿餐饮等干系家当；同时，充分利用现有园地，做好绿化、出入道口、人行道板、立面等干系方案，做到合时应景应家当特色。尤其是立面招牌设置，冲要破常规，在不影响交通安全的情形下，统一地段、统一规格、突显特色。通过方案引领，使靖江南路一带真正具备商品特色、品牌特色、形象特色、文化特色和功能特色。
(二)加大招引力度。一方面要开展底数排摸，组织专人，对靖江南路及周边空置厂房、适宜经营的场所进行一次彻底排摸，节制发展空间底数，对现有4S店开展经营品牌大排摸，理解现有品牌构造。另一方面要通过以商引商的办法，紧盯现有设立4S店的品牌(如雷克萨斯、红旗等)，主动对接，帮助其办理场所和干系配套问题。通过走出去、请进来的办法，做好其他国内外有名品牌汽车4S店落户江南干系事情。通过招大引强，进一步提升江南汽车发卖行业的品牌档次，增强整体影响力。
(三)改进营商环境。一是加大改革扶持和勾引力度。加大做事业奖扶政策勾引力度，建议重新增设对引进有名品牌4S店重新给预奖补等勉励方法。探索出台对消费者进行购车补贴等干系政策，进一步刺激群众的购车需求，吸引更多周边地区人群到临海消费购车。二是持续改进环境。加快靖江南路两侧人行道板、美化亮化等根本举动步伐的整改完善，全面完成形象提升工程。三是强化氛围营造。对靖江汽车发卖特色街的宣扬，要以政府或协会为主体，开展强有力的宣扬和蔼氛营造，如在各处高速、省国道路口、城市紧张道路等通过大型广告牌、LED展示等进行定点宣扬，通过广播、电台、新媒体等开展反复高效地宣扬。四是广泛开展法律法规学习教诲事情。尤其是汽车三包法，形成经营者诚信经营、消费者明白消费的经营氛围。五是进一步深化江南汽车综合做事中央培植。充足江南市场监管所职员力量，就涉及汽车发卖、售后、车辆维修等方面的轇轕进行联合折衷处理，及时化解抵牾，营造和谐诚信的汽车营销环境。六是成立临海市汽车行业协会。通过协会来掩护行业的合法权柄，勾引企业规范经营行为，加强行业自律，掩护行业竞争秩序，自我勉励，自我约束，自我发展，自我完善，提升整体竞争力。
